Piaggio Vespa 50 N – Acquista veicoli d’epoca
La Piaggio Vespa 50 N rappresenta il punto di riferimento storico per chi ricerca un classico a due ruote dalle dimensioni compatte e dalla sorprendente agilità. Questo modello, noto per la sua struttura “small frame” e il motore a miscela, offre un’esperienza di guida unica ed è particolarmente ricercato dagli appassionati e da chi desidera un’autenticità senza tempo. Leggi di più sulla storia affascinante e sulle peculiarità tecniche di questa Vespa.
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1976 | Piaggio Vespa 50 N
Piaggio Vespa 50 oldtimer from 1976
1966 | Piaggio Vespa 50 N
Vespa 50 N anno 1966
1964 | Piaggio Vespa 50 N
1973 | Piaggio Vespa 50 N
1973 Vespa 50 N '72
1964 | Piaggio Vespa 50 N
FIRST SERIE !!
1964 | Piaggio Vespa 50 N
-
1971 | Piaggio Vespa 50 N
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1973 | Piaggio Vespa 50 N
-
1963 | Piaggio Vespa 50 N
PRESENTE PAD. 04 STAND 23R – FIERA MBE VERONA – 19-21 GENNAIO
1972 | Piaggio Vespa 50 N
-
1973 | Piaggio Vespa 50 N
Vespa N 50 original deutsch SCHEUNENFUND Nr. 425
1983 | Piaggio Vespa 50 N
Vespa N 50ccm original Zustand Nr. 363
1966 | Piaggio Vespa 50 N
Vespa V 50 N Nr. 464
1980 | Piaggio Vespa 50 N
Vespa V 50 N Nr. 381
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Piaggio Vespa 50 N Moto classiche: Prezzi e valori di mercato
Il valore di mercato delle moto Piaggio Vespa 50 N è determinato principalmente dalle condizioni tecniche, dall’originalità e dal chilometraggio, nonché dalla rarità, dalla storia e dalla documentazione. Un veicolo ben mantenuto, in gran parte originale, con chilometraggio basso e verificabile e una storia completa comprensiva di perizie e documentazione, ottiene generalmente prezzi nettamente superiori rispetto a un veicolo comparabile con manutenzione rimandata, numerose modifiche o provenienza poco chiara.
Piaggio Vespa 50 N: Prezzi di mercato e sviluppo del valore
In base ai dati del Classic Trader marketplace, tra febbraio 2021 e novembre 2025 la Piaggio Vespa 50 N (anni tipici 1963–1976, circa 5 CV) mostra un mercato complessivamente in lieve crescita, con una fascia “centrale” che si è spostata verso l’alto rispetto al 2021–2022. Nelle inserzioni europee (con forte presenza italiana e alcune da Germania, Belgio e Paesi Bassi) i valori più ricorrenti oggi si collocano intorno a 3.500–5.200 €, mentre gli estremi osservati vanno da circa 2.200 € a 5.500 €: questi ultimi vanno letti con cautela perché possono dipendere molto da stato di conservazione, originalità e qualità di restauro. Nel 2021–2022 compaiono più spesso quotazioni tra 2.300–4.500 €, mentre nel 2024–2025 aumentano le richieste sopra i 4.000 €, con diversi esempi a 5.000–5.300 €. Per chi compra, significa un mercato competitivo per esemplari anni ’60 ben documentati; per chi vende, l’appeal “icona” e la domanda di scooter d’epoca tendono a sostenere prezzi stabili o in moderato apprezzamento.
Storia della Piaggio Vespa 50 N
Lanciata negli anni '60 da Piaggio, la Vespa 50 N ha ridefinito il concetto di mobilità per i giovani dell’epoca. Progettata per essere guidata già a 14 anni e senza obbligo di patente, conquistò un pubblico giovane grazie alla facile accessibilità e alla maneggevolezza. Il telaio monoscocca in acciaio, la classica sella allungata e i colori vivaci tipici dell’epoca, come il 'Verde Lime' e l'‘Azzurro’, ne hanno fatto un punto fermo della cultura urbana italiana.
Evoluzione e varianti della Vespa 50 N
La sigla 50 N comprende diverse varianti, anche denominate 'Nuova' o 'Allungata', e spesso identificate dalle sigle telaio come V5A1T e motore V5A1M. Nata come evoluzione dei modelli Piaggio a scocca piccola, la 50 N precede modelli famosi come la Primavera. Nel corso degli anni, sono state introdotte modifiche come il passaggio da ruote da 9 a 10 pollici e l’adozione di nuove colorazioni Max Meyer. Il tachimetro era disponibile solo come accessorio opzionale.
Caratteristiche distintive e statistiche della Vespa 50 N
Il vero tratto distintivo della 50 N è l’accessibilità e la facilità di utilizzo, grazie al motore 2 tempi da 49cc e la gestione completamente manuale tramite leva su manubrio. L’apertura laterale a sportellino facilita l’accesso alla meccanica. Spesso dotata di accessori d’epoca VIGANO, ricercatissima con il suo originale libretto Piaggio e, in molti casi, restaurata mantenendo la verniciatura originale.
Dati tecnici Piaggio Vespa 50 N
Serie speciali e allestimenti particolari
Sono riconoscibili versioni con sella allungata singola e rari modelli con sella biposto. Alcuni esemplari si distinguono per colorazioni Max Meyer originali, parafanghi diversi e accessori da catalogo come portapacchi o scudi paravento, elementi oggi particolarmente ambiti.
Manutenzione e punti deboli
La Vespa 50 N si caratterizza per una meccanica semplice e facilmente revisionabile. I componenti soggetti a maggiore usura risultano essere gomme, impianto elettrico (6V) e freni a tamburo. Molti esemplari sono stati restaurati sostituendo parti in gomma e verniciatura, ma è fondamentale verificare sempre l’originalità di telaio, numeri e documentazione.
Motore, trasmissione e comportamento su strada
La Vespa 50 N monta un motore a 2 tempi raffreddato ad aria di progettazione robusta. Il cambio a tre marce, comandato dal manubrio tramite grip rotativo, consente una guida intuitiva e rapida tra le strade cittadine, mentre la struttura leggera e le sospensioni a singolo ammortizzatore garantiscono un assetto stabile sui percorsi urbani. L’avviamento a pedale, tipico delle Vespa d’epoca, resta affidabile con una corretta manutenzione. Tra le versioni preferite: la Vespa 50 N con telaio V5A1T, riconoscibile per la colorazione originale e la completa dotazione accessori dell’epoca, compresi portapacchi e scudo paravento.
Design, comfort e accessori
Il carattere estetico della Vespa 50 N si riflette nella scocca monoscocca d’acciaio verniciato, nelle forme compatte e nella tipica sella nera rifinita a contrasto. Tra i dettagli di stile spiccano il faro anteriore senza cornice cromata e il fanalino SIEM, oltre ai parafanghi e agli scudi d’epoca. Le colorazioni pastello e la verniciatura Max Meyer originale sono tra gli elementi più ricercati. La dotazione poteva includere accessori specifici come portaoggetti, passaruota cromati e rari sedili passeggero per signora.
Altre particolarità rilevanti
Molti esemplari sono oggi disponibili con documentazione originale Piaggio, manuali d’epoca e tesserini di omologazione ASI. L’integrazione di accessori come specchietti VIGANO e portapacchi originali aumenta il valore storico di ogni veicolo.
Sintesi
La Piaggio Vespa 50 N incarna un’autenticità storica distinguibile per tecnologia semplice, restaurabilità e ampia disponibilità di ricambi originali. Ideale per chi desidera entrare nel mondo dei veicoli storici con un mezzo facilmente gestibile, rappresenta la scelta di riferimento per gli appassionati del design e della mobilità italiana degli anni Sessanta.