Piaggio Vespa 200 Rally: scooter d'epoca in vendita
La Vespa 200 Rally rappresenta uno dei punti più alti della storia dei motoveicoli italiani. Prodotta dal 1972 al 1977 in appena 41.275 esemplari, fu la prima Vespa con motore da 200 cm³ e prestazioni di spicco per il periodo. Con una velocità massima di circa 110 km/h e un design inconfondibile, questa Vespa è simbolo di innovazione, affidabilità e stile senza tempo per gli appassionati di due ruote.
Risultati della ricerca
1976 | Piaggio Vespa 200 Rally
Neuwertige Vespa , Vollständig restauriert !!!!!
1974 | Piaggio Vespa 200 Rally
Piaggio VESPA RALLY 200
1973 | Piaggio Vespa 200 Rally
Vespa Rally 200 1973 original China Blue factory paint.
1977 | Piaggio Vespa 200 Rally
TOTALY RESTORED !!!
Riferimenti all'annuncio "Piaggio Vespa 200 Rally" di Classic Trader
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1974 | Piaggio Vespa 200 Rally
2025-11-11 16:53:47 | Piaggio VESPA RALLY 200
1975 | Piaggio Vespa 200 Rally
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1979 | Piaggio Vespa 200 Rally
TOP ZUSTAND
1975 | Piaggio Vespa 200 Rally
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1977 | Piaggio Vespa 200 Rally
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1977 | Piaggio Vespa 200 Rally
Vespa Rally 200 Electronic VSE Nr. 76
1972 | Piaggio Vespa 200 Rally
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1973 | Piaggio Vespa 200 Rally
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1973 | Piaggio Vespa 200 Rally
Gentelman-Scooter
1975 | Piaggio Vespa 200 Rally
Vespa Rally 200 Electronic Nr. 444
1976 | Piaggio Vespa 200 Rally
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Piaggio Vespa 200 Rally Moto classiche: Prezzi e valori di mercato
Il valore di mercato delle moto Piaggio Vespa 200 Rally è determinato principalmente dalle condizioni tecniche, dall’originalità e dal chilometraggio, nonché dalla rarità, dalla storia e dalla documentazione. Un veicolo ben mantenuto, in gran parte originale, con chilometraggio basso e verificabile e una storia completa comprensiva di perizie e documentazione, ottiene generalmente prezzi nettamente superiori rispetto a un veicolo comparabile con manutenzione rimandata, numerose modifiche o provenienza poco chiara.
Piaggio Vespa 200 Rally: Prezzi di mercato e sviluppo del valore
In base ai dati di vendita del marketplace Classic Trader, il mercato della Piaggio Vespa 200 Rally (soprattutto anni 1972–1979, circa 12 CV) mostra un andamento complessivamente in crescita tra il 2021 e gennaio 2026. Le richieste più frequenti nel 2021 si collocavano spesso intorno a 8.000 €, mentre dal 2023 in poi molti esemplari tornano stabilmente nella fascia alta, con diversi valori tra 13.000 € e 16.000 €. Considerando l’insieme delle inserzioni in Italia e in altri mercati europei (ad esempio Germania, Austria e Regno Unito) ed evitando i casi isolati più bassi, una fascia di prezzo realistica oggi si posiziona mediamente tra circa 12.000 € e 15.500 €, variabile in base a originalità, qualità del restauro e documentazione. Per chi compra, questo indica un modello richiesto e con quotazioni ormai consolidate; per chi vende, un esemplare corretto e ben presentato tende a spuntare i valori più vicini al limite superiore, anche grazie al forte interesse collezionistico per le “largeframe” sportive Piaggio.
Storia della Piaggio Vespa 200 Rally
La Piaggio Vespa 200 Rally debuttò nel 1972, segnando una svolta per il segmento degli scooter di grande cilindrata. Piaggio rispose così alla crescente richiesta di prestazioni superiori nei mercati più esigenti, introducendo una Vespa dotata di motore 200 cm³ capace di velocità e autonomia superiori rispetto ai modelli precedenti. Dotata di accensione elettronica, si distinse immediatamente per le sue doti tecniche e l’innovazione introdotta in un design fedele alla tradizione Vespa. Il modello fu prodotto fino al 1977, realizzando 41.275 unità che sarebbero poi divenute un riferimento irrinunciabile per gli appassionati.
Evoluzione del modello Vespa 200 Rally
La Vespa 200 Rally nacque come evoluzione dei modelli precedenti di fascia alta della gamma Vespa, portando il primo motore da 200 cm³ nel mondo degli scooter Piaggio. Il propulsore della Rally 200 si sarebbe successivamente ritrovato, con alcune piccole modifiche, anche nella P 200 E, la quale rappresentò l’erede tecnica del modello pur adottando soluzioni stilistiche più moderne. La Rally 200 è considerata dagli appassionati la 'vera' Vespa per il suo perfetto equilibrio tra heritage, funzionalità e innovazione.
Caratteristiche salienti della Vespa 200 Rally
La Vespa 200 Rally si fece notare per la combinazione di prestazioni e comfort: motore 200 cm³, velocità massima attorno ai 110 km/h, autonomia di circa 280 km e sella spaziosa per due persone. La serigrafia Piaggio sul sedile, l’accensione elettronica ed il design raffinato la rendevano un riferimento per chi ricercava affidabilità e stile tipico degli anni Settanta italiani. Cambiamenti estetici minimi durante la produzione confermarono il successo della formula originale.
Dati tecnici della Vespa 200 Rally
Versioni speciali e modelli da collezione
Durante la produzione della Vespa 200 Rally non sono state rilasciate serie speciali ufficiali in tiratura limitata. Tuttavia, alcune variazioni minime estetiche tra primi e ultimi esemplari, come dettagli nei badge o nei colori, sono particolarmente ricercate dai collezionisti esperti.
Difetti e punti critici ricorrenti
Non sono stati segnalati difetti cronici per la Vespa 200 Rally basandosi sulle fonti disponibili. Il motore della Rally 200 gode di ottima fama per affidabilità e longevità, caratteristiche confermate anche dall’adozione dello stesso propulsore per modelli successivi della casa di Pontedera. Come per ogni veicolo d’epoca, controlli periodici su impianto elettrico, tenuta di strada e stato della carrozzeria rimangono fondamentali.
Motore, trasmissione e comportamento dinamico
Il propulsore da 200 cm³, a due tempi, offre una risposta brillante e una velocità di punta superiore agli standard degli anni Settanta. L’accensione elettronica migliora la regolarità di funzionamento e la facilità d’utilizzo rispetto ai modelli precedenti. La sella lunga consente viaggi confortevoli anche in coppia, mentre la combinazione tra telaio robusto e peso contenuto garantisce maneggevolezza tipica dello stile Vespa. La Rally 200 viene ricordata dagli appassionati per la facilità di guida e la prontezza ai comandi. Piaggio Vespa 200 Rally (VSE1T): motore 200 cm³, accensione elettronica, velocità massima 110 km/h.
Estetica, comfort e accessori della Vespa 200 Rally
Il design della Rally 200 è un esempio della creatività italiana anni Settanta: linee tonde, scocca autoportante in metallo, parabrezza opzionale, colori tipici del periodo e sella lunga per due persone, caratterizzata dalla serigrafia Piaggio. Gli accessori erano principalmente originali Piaggio: portapacchi, parabrezza e specchietti cromati. I dettagli minimi nelle cromature e la cura nella verniciatura esprimono la qualità costruttiva del modello.
Altri dettagli e curiosità
La Rally 200 è spesso definita dagli appassionati 'l’ultima vera Vespa', grazie al suo equilibrio tra innovazione tecnica e rispetto della tradizione. La produzione limitata e il forte legame con la cultura motoristica italiana degli anni Settanta la rendono un pezzo unico nel panorama dei veicoli d’epoca.
Sintesi sulla Piaggio Vespa 200 Rally
La Vespa 200 Rally resta un capolavoro di tecnica e stile firmato Piaggio, rappresentando uno dei modelli più significativi e ricercati dagli estimatori di scooter d’epoca. Con il suo motore potente, la linea inconfondibile e la storicità garantita da numeri di produzione contenuti, questa Vespa è il simbolo di una stagione indimenticabile del design e dell’innovazione automobilistica italiana.