Rover 600 Oldtimer in vendita

Storia della Rover 600

La Rover 600 nasce nel 1993 dalla collaborazione tra Rover e Honda, come risposta britannica al segmento delle berline executive compatte. La vettura, prodotta nello storico stabilimento di Cowley fino al 1999, si distingue per l'equilibrio tra tradizione Rover e tecnologia giapponese: telaio e molte componenti sono condivisi con la Honda Accord, mentre lo stile degli interni e delle finiture esprime in maniera inequivocabile il gusto britannico del periodo. La 600 ha rappresentato una delle ultime grandi sfide per Rover in un’epoca di grande evoluzione dell’auto europea.

Evoluzione della gamma Rover 600

Lanciata nel 1993, la Rover 600 si posiziona come successore della gamma 400 berlina di fascia alta e si distingue subito per il design sobrio e i materiali curati. Non ha avuto una vera e propria successora in casa Rover dopo la conclusione della produzione nel 1999. I modelli principali sono identificati dalle sigle 618, 620, 623 e 620 ti, con la 618 i/Si, molto diffusa anche in Italia, dotata di motore benzina 16V. La gamma ha visto sia versioni base sia allestimenti più completi e sportivi.

Punti di forza della Rover 600

La Rover 600 si caratterizza per la raffinatezza della linea, la buona qualità dei materiali interni e l’affidabilità dei motori. La possibile omologazione come storico ASI offre agevolazioni fiscali agli appassionati. Il motore 16 valvole garantisce elasticità e bassi consumi, mentre la possibilità di conversione a GPL la rende interessante anche per ridurre i costi di gestione. Disponibili optional e varianti dedicate come la Si. Supporto per la permuta, finanziamento e garanzia fino a 36 mesi sono spesso offerti nel mercato italiano.

Dati tecnici Rover 600

Edizioni speciali e versioni di particolare interesse

La Rover 600 è stata proposta in versioni come la 620 ti, caratterizzata da un motore turbo prestazionale e da un allestimento sportivo, oggi molto ricercato tra gli appassionati per l’unicità delle prestazioni rispetto al resto della gamma. Allestimenti come la Si distinguono per dotazioni più ricche e alcuni dettagli interni specifici, mentre le versioni immatricolate storicamente in Italia – con targa originale – sono particolarmente apprezzate dai collezionisti.

Problemi noti e manutenzione della Rover 600

Non sono stati segnalati problemi cronici specifici nella documentazione disponibile, ma come tutte le auto degli anni '90 la Rover 600 richiede una costante manutenzione ordinaria: olio, filtri e candele. È fondamentale verificare lo stato della distribuzione, i consumi d’olio del motore, lo stato dell’impianto di raffreddamento e, nelle versioni convertite a GPL, la regolare manutenzione dell’impianto gas. Le auto storiche ASI possono usufruire di prezzari agevolati per le riparazioni e il mantenimento.

Motorizzazioni, comportamento su strada e cambi

Le versioni più diffuse sono le 618 e 620, entrambe dotate di motore a 16 valvole dalle buone prestazioni, abbinato a un cambio manuale preciso. La guida è caratterizzata da una grande stabilità e comodità per le lunghe percorrenze, sensazione rafforzata dalla taratura delle sospensioni di origine Honda. Nella gamma spicca la 620 ti, con motore turbo e comportamento decisamente più grintoso e coinvolgente. La possibilità di installazione GPL riduce i costi chilometrici senza inficiare il piacere di guida. - Rover 618 i/Si: apprezzata per equilibrio tra costi di gestione e affidabilità tecnica

• Rover 620 ti: scelta da chi ama le prestazioni elevate in abito discreto
• Versioni Si: livello di allestimento superiore, interni più curati
• Con GPL: soluzione praticata per ridurre consumi senza sacrificare la guidabilità

Interni, comfort e stile della carrozzeria

Linee sobrie con richiami allo stile britannico degli anni '90 e un’eleganza mai eccessiva sono i tratti distintivi della Rover 600. Gli interni si distinguono per la qualità dei materiali, con sedili comodi e una plancia ben rifinita, sovente caratterizzata da inserti effetto radica nei modelli più accessoriati. L’equipaggiamento può includere climatizzatore manuale, autoradio originale, vetri elettrici, antifurto e in alcune versioni cerchi in lega. Gli accessori di serie sono spesso integrabili con dotazioni aftermarket come impianto GPL, antifurto aggiuntivo e autoradio modernizzata.

Altre informazioni utili

Le Rover 600 circolanti in Italia sono spesso disponibili con documentazione originale d’epoca e targa italiana. È possibile reperire veicoli con garanzia fino a 36 mesi, finanziamenti personalizzati e spesso con servizio di consegna nazionale o internazionale. I modelli possono essere utilizzati sia come Youngtimer per la circolazione quotidiana che per l’iscrizione ASI come storico, con tutte le agevolazioni fiscali previste dalla normativa vigente.

In sintesi: Rover 600 d’epoca

La Rover 600 rappresenta una scelta solida per chi desidera una berlina classica ben costruita, con legami tecnico-stilistici unici nel panorama anni '90. Perfetta per chi cerca comfort, affidabilità e un pezzo di storia dell’automobilismo britannico, con possibilità di omologazione ASI e tutte le agevolazioni conseguenti. Vasta disponibilità e facilità di reperimento ricambi rendono interessante questo modello nel mercato italiano delle auto d’epoca.