Rover 105 oldtimer in vendita

Storia della Rover 105

La Rover 105 fa parte dell’apprezzata serie P4, una famiglia di berline di lusso medio-grandi progettate da Gordon Bashford e prodotte da Rover dal 1949 al 1964. Questi modelli nacquero per incarnare i valori tradizionali della marca britannica, unendo innovazione meccanica e comfort da riferimento. La 105 venne lanciata come evoluzione delle versioni precedenti della P4, con l’obiettivo di rafforzare il posizionamento Rover nel segmento delle vetture di prestigio ma dalla guida pratica, adatte tanto ai professionisti quanto agli appassionati di raffinata ingegneria automobilistica.

Evoluzione della serie e modelli precedenti/seguenti

La serie P4 costituì una pietra miliare nel panorama automobilistico inglese. Prima della 105 si sono succedute versioni come la P4 75 e la 90, destinate a utenti esigenti in termini di affidabilità e comfort. Il modello 105, prodotto in un numero limitato di esemplari — specialmente nelle configurazioni UK con guida a destra — venne seguito nelle versioni successive da evoluzioni che portarono infine alla serie P5, ulteriormente votata al lusso e alla tecnologia d’avanguardia. La 105 mantenne salda la tradizione Rover di progettazione robusta e cura artigianale nei dettagli.

Punti chiave della Rover 105

La Rover 105 si distingue per il suo motore sei cilindri in linea da 2.638 cc e 108 CV (versione high-compression), capace di raggiungere quasi 160 km/h — prestazione notevole per l’epoca. Il cambio manuale a 4 marce con overdrive e kickdown offriva grande elasticità nella guida, mentre l’impianto frenante a tamburo servoassistito su tutte le ruote e il telaio con sospensioni accentuate sul comfort rendevano la vettura particolarmente stabile e confortevole. Solo 1.736 unità furono prodotte in versione UK con guida a destra, conferendo oggi al modello una particolare esclusività. La qualità costruttiva si esprime nell’uso di materiali come cuoio rosso e legno di noce africano nell’abitacolo, finiture cromate e verniciatura bicolore opzionale.

Dati tecnici della Rover 105

Versioni speciali e serie limitate

Non sono documentate versioni speciali o serie limitate della Rover 105 al di fuori delle varianti di allestimento (come opzioni di verniciatura duo-tone o dettagli cromati addizionali). L’esclusività rimane legata principalmente ai bassi numeri di produzione delle versioni con guida a destra destinate al mercato UK.

Debolezze e aspetti a cui prestare attenzione

Dalla documentazione disponibile non emergono debolezze strutturali ricorrenti per la Rover 105; tuttavia, come per tutte le classiche inglesi degli anni ’50, è importante verificare lo stato dell'impianto frenante a tamburo, la tenuta delle guarnizioni e l’integrità delle finiture in legno e pelle, oltre alla funzionalità degli accessori originali.

Motore, prestazioni e comportamento stradale

Il cuore della Rover 105 è un motore sei cilindri fluido e silenzioso, particolarmente apprezzato per la coppia ai bassi regimi e la capacità di affrontare anche lunghi viaggi senza affaticamento. Il cambio manuale, con l’overdrive integrato, permette una guida rilassata anche a velocità autostradali. Le sospensioni sono tarate per dare priorità al comfort, e la robustezza del telaio infonde sicurezza anche su strade secondarie. L’impianto frenante servoassistito si rivela più che adeguato per le performance offerte dalla vettura. Interessante la Rover 105 P4 con motore high-compression da 108 CV, cambio con overdrive e interni personalizzati che uniscono cuoio rosso, inserti in noce africano e dettagli cromati.

Interni, comfort e design della Rover 105

Firmata da Gordon Bashford, la linea della Rover 105 rivela influenze classiche con tocchi “coach built”: linee ben definite (“coach lines”), verniciature duo-tone come il ‘Dove Grey over Smoke Grey’ e ornamenti cromati opzionali. Gli interni puntano su comfort e materiali di prestigio, con sedili singoli dotati di bracciolo, cruscotto e pannelli porte in pregiato noce africano, rivestimenti in pelle rossa e tappeti coordinati. Accessori come la cassetta degli attrezzi sotto il cruscotto, tendine parasole, lampade da lettura per i sedili posteriori e dettagli come gli inserti cromati testimoniano la cura del dettaglio di casa Rover. Il generoso bagagliaio la rende pratica anche per viaggi lunghi.

Altri aspetti rilevanti

Tra gli equipaggiamenti d’epoca della Rover 105 non mancano istruzioni originali, attrezzi, ruota di scorta, chiavi dedicate e anche una confezione di vernice di ricambio — cura tipica dei proprietari meticolosi. La combinazione di finiture pregiate, accessori originali e manutenzione documentata valorizza i pochi esemplari rimasti.

In sintesi

La Rover 105 della serie P4 incarna perfettamente la filosofia “targata Rover” degli anni ’50: eleganza sobria, comfort avanzato, tecnica raffinata e una dotazione di accessori ineccepibile per il segmento. Particolarmente rara in versione UK con guida a destra, è un classico per veri intenditori che ricercano una berlina di prestigio dalla forte identità britannica e dalla costruzione artigianale, sostenuta da una meccanica affidabile e da finiture di gran pregio.