Renault Monasix d'epoca in vendita

La Monasix è un modello prodotto dalla Renault dal 1927 al 1932.

Renault Monasix

Il tipo principale della Renault Monasix è stato la berlina ma ci furono anche altre versioni, come la cabriolet, quindi con il tetto removibile e la torpedo che sarebbe una vettura scoperta, cioè senza tettuccio e pensata, in origine, per la versione sportiva, ma in seguito fu realizzata anche nella versione quattro posti, quindi per trasportare passeggeri.

L'evoluzione della Renault Monasix

La Renault Monasix fu, in seguito, sostituita dalla Renault Monaquadre. Apparteneva alla fascia media bassa ed era stata studiata per accontentare un numero maggiore di clienti. Renault Monasix è quindi un'auto economica, ma con prestazioni buone per l'epoca di cui parliamo perché consumava poco carburante e poco olio. Tuttavia, nonostante la Renault Monasix appartenesse a una fascia media economica, aveva in dotazione alcuni contenuti, tipici delle vetture più importanti. La Renault Monasix, aveva in dotazione il servofreno meccanico che rendeva più facile frenare. Il servofreno ad esempio era messo solo su auto di fascia alta e quindi per l'epoca era un grande pregio avere un accessorio simile nella propria vettura. Un'altra curiosità che la rendeva particolare era la calandra piatta che diete l'inizio a quella forma aerodinamica tipica della Renault e che ebbe un successo mondiale negli anni trenta. Quasi tutte le case automobilistiche dell'epoca, imitarono questa forma per tutte le loro vetture.

Ultimo anno di produzione

Il 1931 fu l'ultimo anno in cui si produsse la Renault Monasix. In quell'anno, la Renault Monasix fu dotata anche di un divanetto posteriore regolabile, considerato un elemento di grande importanza e ancora oggi una vera rarità. La Renault Monasix, grazie alla sua pubblicità dovuta alla sua straordinaria affidabilità, fu usata come Taxi da molte compagnie. Si calcola che furono vendute più di 5000 Renault Monasix, unicamente per questo scopo.

Caratteristiche della Renault Monasix

La Renault Monasix aveva un motore a sei cilindri da 1476 centimetri cubi e 12,5 cavalli motore che in realtà non permetteva una veloce ripresa dell'accelerazione della vettura. Diciamo che a causa di ciò, non ebbe un grande successo, nonostante che nel campo sportivo aveva avuto degli ottimi risultati. Infatti si ricordano gli ottimi risultati riscontrati in una gara di Rally, in Marocco, nel 1928.