Renault Avantime: auto d’epoca in vendita

Storia e contesto della Renault Avantime

Lanciata nel 2001 e prodotta fino al 2003, la Renault Avantime è nata dalla creatività del designer Patrick Le Quément e dalla collaborazione tra Renault e Matra. Il progetto si proponeva di rivoluzionare il segmento delle auto da viaggio, integrando caratteristiche da monovolume, coupé e shooting brake in una sola carrozzeria. La rinuncia al montante centrale (B-pillar) esaltava la sensazione di spazio e luminosità interna, e l’auto venne promossa come “grand tourer” moderno e anticonformista. La produzione fu sospesa dopo soli due anni a causa di vendite sotto le aspettative del mercato, ma il modello è rimasto un caso unico nel panorama automobilistico europeo, apprezzato oggi soprattutto per la sua audacia stilistica.

Evoluzione modello e posizionamento nella gamma Renault

La Avantime non ha avuto un predecessore diretto; il suo concept derivava dalla Espace ma con un approccio più orientato al piacere di guida e al design. Non sono state proposte versioni o successive generazioni dirette: la breve carriera si è conclusa nel 2003 senza una vera erede, lasciando la Avantime come episodio irripetibile nella storia Renault.

Punti di forza e caratteristiche distintive

La Avantime si distingue per l’architettura a monoscocca senza montante centrale, i grandi finestrini laterali e la posizione di guida rialzata ma comoda. Il suo stile, unico e polarizzante, la rende facilmente riconoscibile su strada. Internamente, l’abitacolo offre luminosità, materiali particolari e dettagli moderni per l’epoca. Dal punto di vista della presenza sul mercato dei classici, la Avantime copre il 100% degli esemplari Renault di questa tipologia di codice produttore, quindi rappresenta la totalità dell’offerta di questo specifico modello nella gamma delle auto d’epoca Renault.

Dati tecnici principali

Edizioni speciali e varianti collezionabili

Non risultano edizioni speciali ufficiali della Renault Avantime. Tuttavia, alcune versioni presentavano dotazioni particolari come interni in pelle, tetto panoramico e impianto audio di alta gamma, apprezzate dai collezionisti ed estimatori del modello.

Prestazioni, meccanica e comportamento su strada

La Renault Avantime offriva una guida fluida e confortevole, tipica delle auto da viaggio di alta gamma. Il motore V6 da circa 210 CV garantiva prestazioni brillanti in autostrada e una risposta immediata su percorsi misti. La trasmissione automatica risultava comoda per lunghi viaggi, mentre le sospensioni erano tarate per privilegiare il comfort. La dinamica di guida soffriva leggermente di rollio nelle curve strette, dato il baricentro rialzato e il peso non trascurabile del veicolo. - Renault Avantime 3.0 V6 Automatico – Motore potente e cambio fluido, ideale per chi cerca vetture dalla personalità forte e adatte a lunghi viaggi.

• Renault Avantime 2.0 Turbo – Versione dalla cilindrata inferiore e più economica nella gestione, ma sempre con uno stile inconfondibile.

Esterni, abitacolo e dettagli di stile

Il design, firmato da Patrick Le Quément, rispecchia la filosofia “voiture à vivre” di Renault, con volumi inediti e un frontale fortemente caratterizzato. Vernici metallizzate e colori cangianti erano disponibili in gamma; l’interno offriva sedili in pelle, inserti in alluminio e materiali di qualità superiore. Molto apprezzato l’enorme tetto in vetro e la possibilità di aprire simultaneamente tutti i finestrini per un’esperienza quasi da cabriolet. Elementi distintivi come la strumentazione centrale e il volante specifico rendono l’abitacolo ancora oggi avveniristico. Tra gli accessori spiccavano il cruise control, sensori di parcheggio e impianto audio top di gamma.

Altri dettagli interessanti

Al di là delle specifiche tecniche, la Avantime resta un caso di studio per designer e appassionati di storia dell’automobile, per la capacità di Renault di osare e sperimentare dove altri non avrebbero rischiato.

In sintesi

La Renault Avantime è una vettura che ha lasciato un’impronta indelebile nel panorama dei grandi progetti automobilistici europei, nonostante (o proprio grazie a) la sua vita produttiva brevissima. Oggi è ricercata da chi vuole distinguersi con una youngtimer fuori dagli schemi, tanto esclusiva quanto difficile da definire nei canoni tradizionali, e offre una combinazione di comfort, ingegno e design da vera outsider.