Porsche 904 auto d’epoca in vendita

Storia della Porsche 904

La Porsche 904 nasce nel 1963, in un contesto di svolta per la casa tedesca appena ritiratasi dalla Formula 1. Questo modello, venduto ufficialmente come Carrera GTS, segna il debutto dell’utilizzo della vetroresina per la carrozzeria in combinazione con un telaio in acciaio, soluzione che garantisce un peso particolarmente contenuto e una notevole rigidità. Il motore, un quattro cilindri boxer da 1,6 litri, deriva dalla fortunata 718 e da precedenti Spyder 550 e Carrera 356, con potenza di 180 CV abbinata a un cambio manuale a cinque marce. La filosofia progettuale privilegia la leggerezza e l’aerodinamica, assicurando così performance brillanti sia in pista che su strada. Commercializzata come vettura omologata per l’uso stradale, la 904 si afferma rapidamente grazie alle sue vittorie internazionali e al rapporto prestazioni-costi competitivo rispetto ad altri GT dell’epoca.

Evoluzione della serie 904

La Porsche 904 sostituisce la precedente 718 nella gamma delle vetture da corsa di Stoccarda. Progettata per gare di GT ma omologata per la circolazione su strada, apre la strada a una nuova generazione di vetture sport della Casa, seguita dalla Porsche 906 (Carrera 6), e successivamente da modelli più estremi come 907, 908 e 909, destinati alle sole competizioni. La 904 segna inoltre un punto di svolta anche nel design interno, introducendo la configurazione a due posti come standard tra le sportive Porsche.

Caratteristiche distintive della Porsche 904

La 904 fu pioniera nell’adozione della carrozzeria in vetroresina su un telaio d’acciaio, assicurando leggerezza e rigidità notevoli in rapporto alla potenza del motore boxer. Dotata di interni spartani, pensati per la funzione più che per il comfort, la 904 era una delle poche GT capace di competere tanto in pista quanto su strada pubblica. La popolarità della 904 nel mercato delle auto storiche è sottolineata dal suo ruolo predominante: rappresenta infatti il 100% delle inserzioni Porsche con codice produttore 904 su Classic Trader, e altrettanto vale per la domanda, a testimonianza dell’esclusività e dell’interesse verso questo modello specifico.

Dati tecnici della Porsche 904

Versioni speciali della Porsche 904

La maggior parte delle 904 vennero prodotte come Carrera GTS. Alcuni esemplari furono equipaggiati con motori a sei oppure otto cilindri destinati principalmente alle corse, ma la produzione rimase estremamente limitata. Gli esemplari Carrera GTS con propulsore più potente rappresentano oggi versioni particolarmente rare e ricercate.

Debolezze e punti critici della Porsche 904

Nonostante la costruzione avanzata, la carrozzeria in vetroresina necessita di verifiche approfondite per la presenza di crepe o segni di riparazioni poco professionali. Il telaio tubolare in acciaio va controllato per eventuali corrosioni, soprattutto sui punti di giunzione. Il motore boxer, se mantenuto correttamente, offre grande affidabilità ma è fondamentale verificare lo stato di componenti come albero motore e distribuzione, spesso sollecitati negli esemplari usati in gara.

Motore, trasmissione e comportamento dinamico della 904

Il cuore della 904 è il motore 1,6 litri quattro cilindri boxer, che grazie all’architettura leggera e all’erogazione rapida di potenza, offre un’esperienza di guida estremamente reattiva e precisa. Il cambio manuale a cinque marce assicura inserimenti corti e diretti, tipici delle sportive degli anni Sessanta. L’assetto, pensato per la competizione, privilegia la tenuta di strada; la 904 si distingue per la sincera trasmissione delle sensazioni al pilota e per un bilanciamento ideale in curva, grazie al peso contenuto e alla distribuzione razionale delle masse. Tra le versioni più interessanti, si distinguono gli esemplari equipaggiati con motori sei e otto cilindri, oltre ai modelli che hanno partecipato a gare come Le Mans, la Targa Florio o la 1000 km del Nürburgring.

Interni, esterni, design e dotazioni della Porsche 904

Firmata da Ferdinand Alexander Porsche, la linea della 904 rappresenta un esercizio di funzionalità aerodinamica: profilo basso e filante, superfici pulite, sbalzi contenuti. Gli interni, ridotti all’essenziale, offrono due soli sedili integrati nella struttura e una strumentazione completa ma razionale. L’impiego di materiali leggeri caratterizza anche le finiture interne. Non erano previsti accessori di comfort, ma alcuni esemplari presentano allestimenti personalizzati in base alle esigenze dei team privati. La livrea variava a seconda della destinazione d’uso: alcune 904 storiche hanno portato in gara colori e stemmi ufficiali Porsche o di team indipendenti.

Altre informazioni rilevanti sulla 904

La Porsche 904 vanta una presenza importante nei principali eventi di auto storiche. Negli ultimi 15 anni, la vettura è stata protagonista in gare come Le Mans Classic e Monterey Historics. Al suo debutto d’asta, una 904 è stata venduta a Pebble Beach per oltre 1,6 milioni di dollari, a dimostrazione dell’interesse che suscita tra appassionati e collezionisti.

In sintesi

La Porsche 904 rappresenta un riferimento tra le auto sportive da competizione degli anni Sessanta grazie a soluzioni costruttive innovative, prestazioni elevate e una presenza in pista difficilmente eguagliabile. Il suo ruolo di protagonista sia nelle gare sia nel mercato delle auto storiche è confermato dalla totale concentrazione di richiesta e offerta per questo modello unico. Chi cerca una Porsche d’epoca autentica e con una storia significativa trova nella 904 una delle proposte più evolute e affascinanti disponibili sul mercato.