Lotus 22 auto d’epoca in vendita

Storia della Lotus 22

La Lotus 22 nasce nel 1962 come risultato dell’esperienza maturata dalla casa britannica sia nelle competizioni monoposto che nell’innovazione telaistica. Sviluppata da Colin Chapman e il suo team, la 22 è direttamente evoluta dalla Lotus 20 del 1962, ma introduceva numerose migliorie destinate a dominarne la categoria. Il telaio, realizzato in tubi d’acciaio leggeri, si distingue per rigidità e qualità costruttiva, mentre la carrozzeria, resa più liscia e affusolata, testimonia la ricerca dell’aerodinamica ottimale. Uno degli elementi più caratteristici è il motore quattro cilindri Ford con carter secco inclinato, ottimizzato per abbassare il baricentro. Un totale di 77 esemplari rende la Lotus 22 una vettura estremamente rara, riaffermando il suo valore nella storia delle corse minori e collezionismo moderno.

Evoluzione e successione del modello

La Lotus 22 si basa direttamente sul progetto della Lotus 20, rispetto alla quale aggiunge dettagli come freni a disco su tutte le ruote, sospensioni posteriori con ‘top link’ e giunti elastici (‘rubber doughnut’), e il celebre motore inclinato a carter secco. Questa impostazione si rivela vincente sulle piste di Formula Junior all’inizio degli anni Sessanta. Dopo la 22, il ruolo di avanguardia in Formula Junior prosegue con la Lotus 27, che perfeziona ulteriormente la filosofia costruttiva, soprattutto nell’adozione dei materiali e nella cura dell’aerodinamica.

Caratteristiche salienti della Lotus 22

Nel panorama delle monoposto a ruote scoperte degli anni ’60, la Lotus 22 si riconosce per alcune soluzioni pionieristiche: freni a disco su tutte le ruote, corpo vettura rastremato e sospensioni innovative con giunto compressibile in gomma, fondamentali per l’handling in gara. Il motore inclinato e la lubrificazione a carter secco la distinguono dai principali rivali, garantendo un centro di gravità particolarmente basso e vantaggi nelle curve veloci. L’esclusività è anche nei numeri: solo 77 esemplari costruiti.

Dati tecnici della Lotus 22

Versioni speciali e modelli da collezione

La Lotus 22 non fu declinata in vere e proprie edizioni speciali ufficiali, ma le configurazioni preparate specificamente per team privati o piloti noti dell’epoca sono oggi particolarmente ricercate, anche per la loro storia individuale nel motorsport britannico ed europeo.

Motore, prestazioni e comportamento su strada

La Lotus 22 sorprende per la reattività del telaio e la precisione della guida, merito della posizione del motore inclinato e dell’adozione della lubrificazione a carter secco che ne abbassa il baricentro. Grazie ai freni a disco su tutte le ruote e al peso contenuto, la tenuta di strada e la capacità di frenata rimangono su livelli ragguardevoli per una monoposto di Formula Junior dell’epoca. Sviluppata per il puro agonismo, la 22 eccelle soprattutto nei circuiti dalla guidabilità tecnica. Lotus 22 Formula Junior, con motore Ford 109E da circa 100 CV, cambio Hewland e telaio multitubolare leggero, rimane la configurazione più nota e apprezzata tra gli appassionati delle monoposto storiche.

Interni, comfort, esterni e design

Opera del reparto corse Lotus e interprete della filosofia minimalista di Chapman, la Lotus 22 presenta un abitacolo essenziale pensando all’efficacia in gara: seduta bassa, comandi diretti, strumentazione ridotta al necessario. Esternamente si discosta dalle precedenti per il profilo allungato e le forme dolci che coprono il motore in modo più elegante rispetto alla ‘casetta’ della Lotus 20. Nessuna concessione al comfort, solo elementi funzionali al raggiungimento delle massime prestazioni. Accessori d’epoca degni di nota sono il parabrezza basso e il piccolo specchietto "da corsa" caratteristico.

Altri aspetti rilevanti

La Lotus 22 rimane una scelta privilegiata per le manifestazioni storiche di Formula Junior e per i track day riservati alle storiche, dove si esprime appieno la ricercatezza tecnica e la purezza del telaio britannico anni Sessanta.

In sintesi

Con soli 77 esemplari prodotti, la Lotus 22 rappresenta un riferimento per le monoposto storiche degli anni ’60. Innovazione tecnica e storia sportiva si fondono in una vettura che ancora oggi entusiasma piloti e collezionisti per soluzioni come il motore inclinato a carter secco, le sospensioni avanzate e la linea filante. Ogni annuncio e ricerca nel mercato italiano si rivolge esclusivamente a questa autentica vettura da competizione Lotus.