Ford Granada: Acquisto di auto d’epoca

Storia e introduzione della Ford Granada

La Ford Granada, concepita a partire dal 1968 e lanciata nel 1972, nacque come berlina spaziosa e raffinata destinata all’alta gamma del mercato europeo. Il progetto vide la collaborazione tra le divisioni tedesca e inglese di Ford, unendo competenze per sviluppare una vettura moderna, solida e tecnologicamente avanzata. Il nome Granada richiama la città andalusa, richiamando un’aura di prestigio e stile. La vettura fu proprio la risposta di Ford alla crescente domanda di comfort e status negli anni Settanta e Ottanta. Dal debutto al Salone di Ginevra, la Granada ha subito attirato l’attenzione per l’assemblaggio curato, la ricchezza degli allestimenti e l’ampia gamma di motorizzazioni. Nel tempo si è evoluta in tre generazioni, diventando una delle auto più riconoscibili della sua fascia in Europa, con una solida reputazione sia come berlina familiare che come lussuoso coupé.

Storia delle versioni e delle generazioni della Granada

La Granada ebbe tre generazioni principali. Dal 1972 al 1975, la prima serie includeva sia la variante berlina che la coupé, seguita da una fusione con Ford Consul per ramificare la gamma e ampliare le opzioni di motore ed equipaggiamento. Nel 1975 venne migliorata con dettagli come la calandra nera opaca e maggiori possibilità di personalizzazione. La seconda generazione, dal 1978, portò a un restyling radicale del frontale, tetto e posteriore, lasciando il familiare Turnier quasi invariato; nello stesso periodo furono introdotti modelli esclusivi come la Granada Chasseur. Dall’81, la terza serie offrì motorizzazioni V6 quasi dappertutto e ben 2.214 componenti rinnovati, per mantenerla competitiva nel settore delle ammiraglie.

Particolarità e dati di mercato della Ford Granada

La Granada si distingue per la sua costruzione robusta, la sospensione anteriore a doppio braccio oscillante e il posteriore a ruote indipendenti, soluzioni all’avanguardia per quell’epoca. Tra le particolarità: sellerie in pelle o velluto, inserti in legno nel cruscotto, tetto in vinile, vetri elettrici, sedili con regolazione elettrica e chiusura centralizzata erano disponibili già negli anni ’70. Dotata spesso di servosterzo, cambio automatico o manuale a 5 marce, è apprezzata per il comfort assoluto e lo stile tipicamente anni Settanta. Le versioni Ghia sono tra le più cercate, così come le coupé e le familiari Turnier.

Dati tecnici della Ford Granada

Versioni speciali e modelli da collezione

Tra le versioni particolari spiccano la Granada Chasseur, familiare a tiratura limitata con interni speciali e verniciatura bicolore, e le varianti Ghia, simbolo di massimo lusso con dotazione ampliata, vetri color bronzo e dettagli di pregio. Le versioni US, con motore V8 e dettagli specifici, sono particolarmente rare e riconoscibili dal look più ‘americano’ e dotazioni adatte ai mercati d’Oltreoceano.

Motorizzazioni, guida e comportamento su strada

La Granada è nota per il suo assetto estremamente morbido e per la qualità di assorbimento delle asperità, pensato per macinare chilometri in totale relax. Esistono versioni sia a cambio automatico che manuale a cinque marce; i propulsori vanno dai durevoli e semplici Pinto 2.0 a benzina fino ai vigorosi V6 da 2,3 e 2,8 litri e ai V8 nelle US version. La trazione posteriore, un passo lungo e la taratura morbida la fanno apprezzare agli amanti dei modelli confortevoli e meno agli sportivi. Tra i modelli più interessanti, la Granada Ghia (2.8 V6, automatica, 1980), la 2.0 Pinto (MK2, 1981) e il coupé Fastback, ormai raro sul mercato. Le versioni familiari Turnier sono ricercate per la loro praticità e per la rarità delle edizioni limitate.

Design, interni e finiture

Lo stile della Granada riflette appieno l’estetica degli anni Settanta con ampio uso di cromature, grandi superfici vetrate e proporzioni accoglienti. Gli interni si distinguono per i materiali morbidi, inserti in simil-legno, sedili spesso in pelle o velluto e plancia dal design ‘americano’. Sono comuni i dettagli come il tetto in vinile, gli originali cerchi Barock, la moquette spessa e, nelle versioni più accessoriate, specchietti e sedili elettrici, impianto audio maggiorato e vetri colorati. Accessori come tettuccio apribile o aria condizionata sono frequenti sulle versioni top di gamma.

Altre informazioni

La Granada può essere facilmente omologata con targa storica (H) e, grazie alla sua diffusione in vari mercati (anche americano), ne esistono molte varianti poco comuni in Italia. La sua comparsa in serie TV come 'Le strade di San Francisco' ne ha accentuato la fama di auto da viaggio dallo stile inconfondibile.

In sintesi

La Ford Granada resta una delle grandi berline storiche più apprezzate tra gli amanti delle auto d’epoca comfort-oriented. Dalla versione berlina alle Ghia e ai rari modelli speciali, offre combinazioni di motore e allestimenti che la rendono tutt’oggi interessante sul mercato delle classiche. L’abbondante spazio interno, le dotazioni complete dell’epoca e le sue linee inconfondibili rappresentano i suoi principali punti di forza, mentre l’abbondanza di ricambi originali e la possibilità di targa storica la rendono una scelta concreta anche per chi cerca un’auto d’epoca da vivere ogni giorno.