Ford Fiesta Auto d'epoca comprare

Storia e origini della Ford Fiesta

La Ford Fiesta è stata introdotta nel 1976 come risposta diretta alla crescente domanda europea di piccole automobili pratiche e dai bassi consumi. Progettata inizialmente come modello d’ingresso alla gamma Ford, la Fiesta ha riscosso un successo immediato grazie alle sue dimensioni contenute, al peso ridotto e alla praticità tipica delle due o cinque porte. La produzione si è svolta in diversi stabilimenti europei, tra cui Germania, Spagna e Regno Unito, evidenziando la vocazione continentale del modello. La Fiesta, disponibile in versione tre o cinque porte, motorizzazioni benzina e diesel e trasmissioni sia manuali che automatiche, ha accompagnato generazioni di automobilisti fino al 2023, evolvendosi costantemente per rispondere ai gusti di un pubblico giovane e dinamico.

Evoluzione delle serie Ford Fiesta

La storia della Fiesta si articola in sette generazioni. La Serie I (1976-1983) segnò l’esordio con motori di cilindrata tra 900 e 1.3 litri. La Serie II e III introdussero aggiornamenti estetici, motori più performanti e varianti sportive come XR2 e RS Turbo. Con la Serie IV si ebbe un salto di qualità nell’elettronica e nei sistemi di sicurezza, continuato dalle Serie V, VI e VII, che hanno inserito dispositivi come ABS, ESP e airbag multipli. Edizioni speciali, come Ghia per il lusso e ST per lo sport, hanno arricchito ulteriormente la gamma.

Punti di forza e statistiche principali della Fiesta

Tra le caratteristiche più amate della Fiesta si segnalano l'agilità in città, l’economica gestione e l’estrema versatilità degli allestimenti: dalle basiche agli equipaggiamenti più ricchi con climatizzatore, sedili regolabili, sistemi audio raffinati e dettagli come sedili Recaro o interni in pelle nelle sportive. L’ampia scelta di motori, con versioni dal vivace 1.6 RS Turbo o XR2 fino al 2.0 ST150/ST500, ha da sempre attirato appassionati e giovani guidatori.

Specifiche tecniche principali

Serie Speciali e modelli da collezione

Le versioni sportive come la XR2, RS Turbo e le rare ST150/ST500 sono le più ambite tra i collezionisti, grazie alle prestazioni brillanti e a dettagli come sedili sportivi, cerchi in lega specifici e kit estetici dedicati. Edizioni limitate come la ST500 (soli 500 esemplari) e la Super Sound, con cruscotto bicolore o tappezzeria esclusiva, rappresentano un’ulteriore peculiarità della gamma Fiesta.

Punti deboli e aspetti da controllare

La Fiesta è nota per la sua affidabilità e semplicità meccanica, qualità che facilitano la manutenzione. La grande disponibilità di ricambi, anche per le versioni più datate, e i costi di esercizio contenuti la rendono ideale per chi cerca un’auto storica senza complicazioni. È comunque raccomandata una verifica attenta di eventuali segni di ruggine nelle prime serie e dello stato generale della componentistica di trasmissione e sospensioni.

Motori, trasmissioni e comportamento su strada

La Fiesta si distingue per una guida precisa e divertente, soprattutto nelle versioni sportive dotate di telaio irrigidito e assetto ribassato. Le performance variano ampiamente: si va dai 66 CV delle varianti Ghia con finiture di pregio, passando per i 95 CV dell’XR2, fino ai 147 CV dei modelli ST, capaci di superare i 200 km/h e coprire lo 0-100 in meno di 8 secondi. I motori base, sebbene più modesti, offrono consumi contenuti, maneggevolezza e costi di esercizio bassissimi. - Fiesta 1.6 XR2: 95 CV, carburatore twin-venturi, telaio rinforzato.

• Fiesta 1.6 RS Turbo: 133 CV, turbo, sedili Recaro, spoiler posteriore.
• Fiesta 2.0 ST150/ST500: 147 CV, assetto sportivo, cerchi da 17", produzione limitata per la ST500.
• Fiesta 1.3 Ghia: 66 CV, interni curati, legno, velluto, radio specifiche.

Design, interni, comfort ed equipaggiamenti speciali

Il design della Fiesta segue l’evoluzione dello stile europeo: linee compatte, buona visibilità, praticità dei cinque posti. Gli interni variano da spartani nelle prime serie a più curati nelle versioni Ghia o sportive, con finiture in legno, sedili riscaldabili, dettagli cromati o in pelle. Le versioni speciali presentano badge dedicati, colorazioni metallizzate o personalizzabili, cerchi Pepperpot o specifici per ST/RS/XR2. Accessori come aria condizionata, vetri elettrici, tetto apribile in metallo o vetro, radio di alta qualità e cruscotti digitali/analogici rendono ogni esemplare unico secondo l’epoca e la variante.

Altri aspetti rilevanti

La Ford Fiesta è anche apprezzata per la sua maneggevolezza urbana, grazie a uno sterzo diretto e a dimensioni compatte. La sicurezza, via via rafforzata, ha incluso airbag, barre antintrusione e sistemi antifurto PATS. L’ampia offerta internazionale, con versioni specifiche per ogni mercato, assicurava personalizzazioni su misura incluse varianti a tre e cinque porte e dettagli funzionali come il sedile posteriore sdoppiato, tetto apribile e climatizzazione.

Riepilogo

La Ford Fiesta è sinonimo di versatilità, economicità e praticità nel segmento delle utilitarie storiche. Grazie alle numerose serie, motorizzazioni e trasformazioni, si presta sia come prima auto storica sia come pezzo da collezione, soprattutto nelle versioni XR2, RS Turbo o ST. La facilità di manutenzione, la grande reperibilità di ricambi e gli elevati livelli di personalizzazione la rendono una delle citycar storiche meglio supportate e più durature del panorama europeo.