FIAT Regata Auto d’epoca in vendita

Storia della FIAT Regata

La FIAT Regata fu lanciata nel 1983 come evoluzione della fortunata Fiat Ritmo. Il modello rappresenta la risposta di FIAT al segmento medio, con linee squadrate e una progettazione orientata a praticità e funzionalità. La Regata si distingue per l’ampia modularità delle versioni: la berlina a tre volumi, affiancata successivamente dalla station wagon denominata "Weekend". Costruita per soddisfare le richieste dei mercati europei, si è resa subito popolare nei principali paesi, anche grazie a finiture dedicate e adattamenti specifici per Germania, Austria, Svizzera e Belgio. Un ruolo importante nella diffusione del modello hanno avuto le versioni Diesel e Turbo Diesel, capaci di coniugare economia di esercizio e prestazioni brillanti.

Evoluzione e varianti della Regata

La Regata riprende la meccanica e il progetto della Fiat Ritmo, ma ne offre un’identità più elegante e familiare per chi desiderava una berlina media dagli interni curati e dalla versatilità moderna. Dalla sua introduzione nel 1983, la gamma si è arricchita di versioni sempre più complete, tra cui la 100 S con il motore 1.6 ad iniezione elettronica da 100 CV. Di rilievo anche la versione "Weekend", la station wagon modulare che estendeva la capacità di carico. All’estero sono apparse diverse varianti e allestimenti speciali, adattati alle esigenze di mercati specifici. Il ciclo produttivo si è concluso nel 1990, lasciando spazio alla Tempra come erede.

Particolarità e dati di mercato della FIAT Regata

La Regata ha goduto di una forte presenza internazionale, grazie a versioni specifiche per mercati esteri e la possibilità di accessori di alto livello come il climatizzatore e gli interni in tessuto dedicati. La versione Riviera, ad esempio, introduceva allestimenti sportivi con cerchi Abarth e carreggiate allargate. Dal punto di vista collezionistico, queste versioni con accessori originali e dettagli matching numbers/colori risultano particolarmente apprezzate. La Registrazione ASI e la disponibilità di documentazione storica completa giocano a favore della conservazione.

Dati tecnici della FIAT Regata

Edizioni speciali e versioni da collezione

La Regata Riviera si distingue per assetto sportivo, carreggiate modificate, cerchi Abarth e allestimenti interni specifici. Le "100 S" meritano attenzione per il motore più performante e dettagli estetici come i copricerchi aerodinamici argentati. Alcune Regata sono state realizzate in serie limitate per i mercati esteri, caratterizzate da tinte carrozzeria particolari come il "canna di fucile" metallizzato.

Manutenzione e conservazione della FIAT Regata

Le Regata sono note per la resistenza dei materiali interni ed esterni: le carrozzerie sono spesso esenti da corrosione grazie a trattamenti protettivi realizzati in fabbrica. Le componenti meccaniche mostrano durata e semplicità di intervento, soprattutto nei motori a benzina classici. Le dotazioni di bordo originali come libretti di manutenzione e manuali sono spesso ancora presenti negli esemplari in vendita. È possibile trovare vetture con targa e documenti originali italiani o di export; molte sono già registrate ASI o pronte alla certificazione.

Motorizzazioni e comportamento su strada

I motori variano dal pratico ed economico 1.3 benzina ai Diesel 1.9 Turbo da 125 CV, capaci di prestazioni brillanti per l’epoca e apprezzati per la coppia e la risposta ai bassi regimi. La tenuta di strada della Regata è favorita dal telaio derivato dalla Ritmo, con sospensioni adatte anche a lunghi viaggi e carichi pesanti, specie nella versione Weekend. Il cambio manuale si segnala per la precisione, e la frenata è coerente con le prestazioni della vettura. - Regata 100 S: 1.6 litri, iniezione, 100 CV, prestazioni e dotazioni superiori

• Regata Turbo D: 1.9 litri, turbo diesel, 125 CV, consumi ridotti e massima elasticità
• Riviera: assetto sportivo, cerchi Abarth, allestimenti speciali
• Regata Weekend: station wagon, grande capacità di carico

Design, interni e accessori della FIAT Regata

Il design della Regata, firmato dal Centro Stile Fiat, è improntato su linee pulite e geometriche, tipiche degli anni ’80. Le tinte come il "canna di fucile" metallizzato sono emblematiche. All’interno spiccano i tessuti resistenti blu-grigio con motivi a righe, sedili avvolgenti e dettagli come pannelli porta e appoggiatesta coordinati. Alcune versioni sono dotate di climatizzazione, vetri elettrici e strumentazione completa. Le versioni top montano optional come cerchi in lega Abarth, copricerchi aerodinamici e accessori d’epoca originali. I modelli destinati all’export presentano spesso finiture più ricercate e dotazione aggiuntiva.

Ulteriori caratteristiche da segnalare

La FIAT Regata si dimostra adatta a chi cerca una vettura d’epoca versatile e ben documentata. Le pratiche di export, passaggi di proprietà e omologazione risultano semplificate da documentazione completa e dalla possibilità di iscrizione nei principali registri storici italiani (ASI). Il trasporto internazionale è frequentemente previsto tra i servizi dei venditori. Vetture matching numbers e matching colors sono particolarmente diffuse nella gamma Regata messa in vendita.

Sintesi sulla FIAT Regata d’epoca

La FIAT Regata rappresenta uno dei modelli simbolo della produzione anni ’80 italiana: disponibile in varianti berline e station wagon, con una gamma di motorizzazioni efficienti e dotazioni spesso complete. L’elevata percentuale di esemplari in vendita con documentazione originale, abbinata alla facilità di manutenzione e alla presenza di versioni speciali e accessoriate, la rendono una scelta solida per appassionati alla ricerca di un’auto storica pratica, ben supportata e inseribile senza complessità nei registri storici.