FIAT Multipla: comprare auto d’epoca

Storia e introduzione del FIAT Multipla

Il FIAT Multipla ha segnato una svolta nella storia delle monovolume compatte italiane. Lanciato originariamente negli anni Cinquanta come versione sei posti della 600, il nome è poi tornato protagonista negli anni Novanta. Qui si è distinto per una carrozzeria rivoluzionaria che ha sfidato i canoni estetici tradizionali. Creato per rispondere alle esigenze di mobilità urbana e familiare, il Multipla ha sempre puntato sulla massima sfruttabilità degli spazi interni, senza scendere a compromessi sulla funzionalità.

Evoluzione delle serie FIAT Multipla

La storia del Multipla è legata a due epoche chiave. La prima serie, introdotta nel 1956 come 600 Multipla, anticipava il concetto moderno di monovolume. La seconda generazione, presentata nel 1998, ha segnato una svolta per il design automobilistico con il frontale a tre fari e l’inedito layout a 3+3 posti. Nel 2004 il restyling ha portato linee più convenzionali. La produzione si è conclusa nel 2010, senza un successore diretto, andando a occupare uno spazio unico nella storia FIAT.

Particolarità del FIAT Multipla

Il FIAT Multipla è celebre per l’abitabilità a sei posti effettivi in soli 4 metri circa di lunghezza, una rarità nel segmento. Il vano bagagli è tra i più capienti della categoria, anche con pieno carico di passeggeri. Destrutturando l’idea classica di auto familiare, il Multipla offre modularità senza paragoni grazie ai tre sedili singoli sia davanti che dietro. In più, molte versioni erano personalizzabili con numerosi optional pensati per la vita quotidiana.

Dati tecnici

Sondermodelle e serie speciali

Nel corso degli anni, FIAT ha proposto versioni speciali del Multipla, come la 'Natural Power' bifuel a metano e accattivanti serie limitate con dotazioni potenziate. Alcuni esemplari vantano interni personalizzati o finiture cromatiche rare, pensate per il mercato italiano o alcune serie destinate all’export.

Motorizzazioni, trasmissione e comportamento su strada

Sul piano della guidabilità, il Multipla si distingue per la posizione di guida rialzata e la maneggevolezza in contesto urbano. Le sospensioni morbide privilegiano il comfort, mentre la taratura dello sterzo e dei freni è pensata per la semplicità d’uso più che per prestazioni sportive. Il 1.9 JTD rappresenta la scelta preferita da chi cerca affidabilità e bassi consumi. Le versioni diesel JTD e le bifuel (metano/GPL) sono tra le più ricercate grazie a costi di gestione contenuti e longevità delle meccaniche. Il 1.6 benzina, invece, è apprezzato per l’elasticità nell’uso cittadino.

Stile, interni e accessori

Il vero punto di forza del Multipla resta il design: il doppio parabrezza e la linea inconfondibile, nati sotto la matita di Roberto Giolito, hanno segnato la storia dell’auto degli anni Duemila. Gli interni sono completamente riconfigurabili; plastiche robustissime e materiali pratici, pensati per un uso famigliare intensivo. Fra gli accessori più graditi: climatizzatore automatico, ampie superfici vetrate, vani portaoggetti ovunque e sedili removibili.

Altre caratteristiche

Il Multipla, grazie alla naturale predisposizione per la trasformazione a metano o GPL, è stato spesso scelto anche come taxi in alcune grandi città italiane. La struttura del pianale ha permesso a molti carrozzieri di realizzare versioni per trasporto disabili o piccoli veicoli da lavoro.

Riepilogo

Il FIAT Multipla rimane un’auto unica nel panorama delle youngtimer italiane: concreta, originale e incredibilmente versatile. Perfetto per chi cerca una vettura storica fuori dagli schemi, ma con un cuore tutto funzionale.