FIAT Argenta – Acquista auto d’epoca

Storia della FIAT Argenta

La FIAT Argenta venne introdotta nei primi anni ’80 come il modello di punta della produzione FIAT, sviluppata per sostituire la 132 nel segmento delle grandi berline. Il modello ha incarnato l’ultima espressione della tradizione a trazione posteriore di FIAT prima dell’avvento delle berline a trazione anteriore. Nonostante un’accoglienza tiepida soprattutto sul mercato nazionale, la Argenta rappresentava per FIAT il tentativo di inserirsi nella fascia alta con una vettura più confortevole, sicura e meglio equipaggiata rispetto al passato.

Evoluzione del modello

La FIAT Argenta nasce come erede diretta della 132, proseguendo il concetto della grande berlina familiare. Disponibile inizialmente in versioni come la 1600 e la 2000 i.e., la gamma si ampliò con la particolare 2500 Diesel, riconoscibile per una caratteristica bombatura sul cofano. Il ruolo di top di gamma fu mantenuto fino all’arrivo della FIAT Croma a trazione anteriore, che segnò la fine della filosofia classica della Argenta.

Caratteristiche salienti della FIAT Argenta

Oltre alla ricca dotazione di serie, che comprendeva servosterzo e checkpanel elettronico sulle versioni 2000 i.e., la Argenta offriva dettagli di livello superiore per il periodo: 4 poggiatesta, finiture in velluto blu e tappeti in lana vera, vetri anteriori elettrici, autoradio Pioneer originale, due specchietti a regolazione interna e chiusura centralizzata. Elementi distintivi delle versioni più accessoriate erano il volante a due razze originale, il checkpanel Veglia Borletti, la presenza di un kit completo di documentazione originale FIAT e il rarissimo treno di cerchi in lega, quasi mai di serie. Il modello è stato spesso certificato ASI grazie all’originalità delle dotazioni e alla completezza dei documenti.

Dati tecnici della FIAT Argenta

Versioni speciali e modelli da esposizione

Alcune versioni della FIAT Argenta furono classificate come esemplari da esposizione, oppure iscritte e certificate ASI per la loro originalità. In particolare, le versioni più accessoriate con documentazione completa e chiavistello originale FIAT venivano considerate particolarmente pregiate tra gli appassionati e ai raduni di settore.

Manutenzione e disponibilità ricambi

Numerosi esemplari sono stati mantenuti con la massima cura, come testimoniato dai libretti di manutenzione compilati e dalla frequente iscrizione al registro ASI. I ricambi, specialmente per le versioni con dotazione specifica (come checkpanel o dettagli della tappezzeria in velluto blu), possono richiedere una certa attenzione, ma la buona reperibilità di meccanica FIAT semplifica molti interventi. La presenza dei documenti originali — manuali, libretti, chiavi con codice — aggiunge valore alla storia manutentiva del mezzo.

Motore, guida e comportamento su strada

La FIAT Argenta, benché sviluppata per offrire comfort e affidabilità nei lunghi viaggi, non convinceva appieno sulle prestazioni pure: i dati testimoniano velocità massime e riprese contenute, soprattutto sulle versioni diesel. La 2000 i.e., grazie all’iniezione elettronica e al servosterzo di serie, risultava la più vivace e tecnologica, mentre la 1600 rappresentava il compromesso tra consumo e affidabilità. Sotto la pioggia, la gestione dello sterzo e il retrotreno potevano mettere in difficoltà a causa del peso e della trazione posteriore. - Argenta 1600: 98 CV DIN, cambio manuale.

• Argenta 2000 i.e.: 122 CV DIN, iniezione elettronica, servosterzo di serie.
• Argenta 2500 Diesel: motore affidabile, 72 CV DIN, specifica bombatura cofano.

Interni, comfort e design

La Argenta si identificava per elementi distintivi come l’abitacolo rivestito in velluto blu con motivo a quadri, completo di poggiatesta anche posteriori, pannelli porta coordinati, tappeti in lana, radio AM/FM Pioneer e dettagli cromati sulle calotte delle ruote. Volante bicolore a due razze, checkpanel Veglia Borletti e specchi retrovisori regolabili dall’interno evidenziano l’attenzione al comfort e alla tecnologia per l’epoca. Non mancava il riscaldamento del lunotto e una dotazione di sicurezza integrata, come le cinture anche posteriori, spesso non scontate sulle berline dei primi anni ’80. L’esterno restava sobrio e funzionale, privilegiando la sostanza all’ornamento, ma era caratterizzato dal profilo massiccio del frontale e dalla linea pulita della carrozzeria.

Altre caratteristiche

Elementi quali la documentazione originale completa, la presenza dei codici chiave FIAT e la frequente doppia dotazione di chiavi di riserva sono particolarmente ricercati. Alcuni esemplari vantano ancora la dotazione di ricambi e kit originali di fabbrica, più vari pacchetti di allestimento specifici ordinabili all’epoca.

Sintesi

La FIAT Argenta si distingue come rappresentazione della berlina tradizionale anni ’80 targata FIAT: completa nella dotazione, solida nella meccanica, sobria nelle linee ma accogliente e ricca all’interno. Oggi la presenza di esemplari originali e ben documentati, spesso iscritti ASI, ne fa un modello apprezzato tra chi ricerca le grandi berline italiane con carattere e storia, capaci di raccontare un’epoca del panorama automobilistico nazionale.