FIAT 132: acquistare un'auto d'epoca

Storia della FIAT 132

La FIAT 132 debutta nel 1972 come erede della 125, rinnovando la fascia medio-alta della gamma torinese. Si distingue per la volontà di offrire spazio, comfort e una dotazione superiore rispetto agli standard dell'epoca, portando Fiat a confrontarsi con modelli stranieri di prestigio. Nel 1981 la 132 evolve nella Argenta, segno di una linea ancora attuale e di una meccanica robusta, che le garantisce la sopravvivenza sulle strade fino al 1985.

Modellistica e sviluppo delle versioni

Durante gli anni di produzione (1972-1981), la 132 si declina in più motorizzazioni: dal 1.6 litri al più performante 1.8 Twincam. Versioni come la GLS introducono equipaggiamenti più ricchi. Il design si aggiorna più volte sia negli interni che nei paraurti e negli inserti cromati; il passaggio alla Argenta ne è la naturale prosecuzione, modernizzando ulteriormente la piattaforma.

Punti di forza e particolarità della FIAT 132

La Fiat 132 si distingue per la disponibilità di motori bialbero, la trazione posteriore, la linea sobria ma elegante con tinte carrozzeria come l’Azzurro Metallico e inserti cromati originali. Interni curati, possibilità di registrazione ASI e accessori come cerchi, profili cromati e dotazione cartacea originale sono apprezzati dagli appassionati.

Dati tecnici della FIAT 132

Serie speciali, versioni rare e collezionismo

Le versioni GLS della 132 sono considerate le più ricercate grazie alla dotazione più completa, finiture di qualità superiore e dotazione ampliata rispetto alle versioni base. Le 132 idonee alla registrazione ASI vengono valutate positivamente dagli appassionati e collezionisti per la loro originalità e stato di conservazione.

Debolezze tecniche e attenzioni della FIAT 132

La FIAT 132 richiede particolare attenzione alla carrozzeria per la tendenza alla formazione di ruggine, nonostante molte siano già state sottoposte a trattamenti antiruggine. È importante controllare la conservazione delle guarnizioni, degli inserti cromati e dello stato d’usura del cambio manuale. L’affidabilità dei bialbero è buona se la manutenzione è stata regolare.

Motorizzazioni, guida e comportamento stradale

Il 1.6 offre un utilizzo brillante per l’epoca, ma il vero punto di forza resta la versione 1.8 Twincam, che porta la berlina Fiat su livelli di performance di rilievo nella sua categoria negli anni Settanta. La trazione posteriore, combinata alla buona distribuzione dei pesi, garantisce un comportamento dinamico equilibrato e piacevole, con la praticità della trasmissione manuale. - 1.6 (98 CV): Buon compromesso tra economia d’esercizio e prestazioni.

• 1.8 Twincam: Apprezzato per la maggiore potenza e la prontezza allegra del propulsore bialbero Fiat.

Interni, comfort, carrozzeria e dotazioni

La linea pulita, classica ma riconoscibile della 132 viene esaltata da colori come Celeste, Azzurro Metallico, e dalla cura per dettagli cromati e modanature originali. Gli interni, spesso rifiniti in vinile nero con cruscotto in legno, regalano l’atmosfera tipica delle berline italiane anni Settanta. Accessori come ruota di scorta e fanaleria originale sono frequenti, così come le targhe e i libretti pregiati italiani. La dotazione comfort si conferma al di sopra della media nel segmento, soprattutto sulle versioni GLS.

Altre curiosità e dettagli rilevanti

Molte 132 presenti sul mercato possono essere acquistate con documenti e targhe italiane d’epoca, un vantaggio per chi cerca originalità storica e meno complicazioni nelle pratiche di iscrizione ASI. La presenza di esemplari con certificato di storicità ne facilita ulteriormente la rivalutazione tra gli appassionati.

In sintesi

La FIAT 132 rappresenta oggi la scelta per l’appassionato che richiede spazio, tecnica evoluta e un livello di rifinitura superiore rispetto allo standard delle berline italiane degli anni Settanta. La disponibilità di motori bialbero, l’attenzione alla conservazione e la ricchezza di dettagli originali la rendono una delle più autorevoli referenze per intenditori e collezionisti di auto d’epoca Fiat.