Daimler E 20 auto d’epoca in vendita

Storia della Daimler E 20

La Daimler E 20 venne presentata come risposta alle esigenze di una clientela sofisticata negli anni ’30. Pensata per offrire prestazioni fluide e comfort superiore, questa berlina incarna lo stile e l’ingegneria britannica dell’epoca. La produzione limitata a soli 873 esemplari rende la E 20 una rarità nel panorama automobilistico storico. Oggi rappresenta uno dei punti di riferimento tra le vetture di lusso anteguerra, sia per il suo allestimento che per il suo valore storico.

Evoluzione della Serie E 20

Il modello E 20 si colloca in una linea di vetture Daimler pensate per affiancare auto dalla meccanica raffinata come le precedenti E 18 e antecedenti a modelli più grandi o orientati a limousines. La E 20, prodotta per un periodo relativamente breve, si differenzia per la sua motorizzazione sei cilindri e la trasmissione avanzata Wilson Pre-Selector a 4 rapporti. Dopo la E 20, Daimler continuò nella realizzazione di berline sempre più evolute, mantenendo intatta la cura per finiture e materiali di pregio.

Punti di forza della Daimler E 20 e dati statistici

Fra i dettagli più rilevanti troviamo la raffinata carrozzeria verniciata anche in due toni, gli interni in pelle e legno, le ruote a raggi e la possibilità del tettuccio apribile. L’esclusività della produzione, limitata a meno di 900 unità, conferisce alla E 20 un fascino particolare sul mercato delle auto d’epoca.

Dati tecnici della Daimler E 20

Versioni speciali e modelli rari della Daimler E 20

La E 20 era spesso personalizzata secondo le richieste del cliente, con diverse carrozzerie allestite da carrozzieri selezionati e dettagli come verniciatura bicolore, tetto apribile e finiture interne particolari. Non sono note edizioni numerate o limitate oltre la ridottissima tiratura complessiva, che già qualifica ogni esemplare come raro.

Punti deboli e problematiche conosciute della Daimler E 20

Non risultano dati specifici su difetti ricorrenti o punti deboli strutturali. Data l’età e la complessità della trasmissione Wilson Pre-Selector, si consiglia particolare attenzione a cambio, impianto elettrico dell’epoca, stato delle guarnizioni interne e integrità del legno e delle finiture in pelle.

Motore, comportamento su strada e caratteristiche dinamiche

Il motore sei cilindri da 2.548 cm³ garantisce un funzionamento fluido per gli standard dell’epoca, abbinato al cambio pre-selettivo Wilson per una guida rilassata. I 19 cavalli, seppur modesti per oggi, garantivano una marcia silenziosa e adeguata alle strade degli anni ’30. Le sospensioni e il telaio erano progettati per favorire il comfort su lunghi tragitti e sulle superfici stradali meno regolari di allora. La E 20 risulta essere il modello Daimler più rappresentato sia per quantità sia per interesse su Classic Trader secondo le statistiche disponibili per il costruttore.

Design, interni e accessori speciali

La Daimler E 20 era offerta con carrozzeria berlina dotata di tre finestrini laterali, spesso accompagnata da una raffinata verniciatura bicolore. Gli interni erano realizzati con legno naturale e pelle selezionata, mantenendo lo stile artigianale inglese. Dettagli come il tettuccio scorrevole e le ruote a raggi, con opzione per pneumatici fascia bianca, contribuivano all’esclusività estetica. Il volante a destra è tipico delle auto inglesi destinate sia al mercato domestico che a collezionisti di tutto il mondo.

Altri aspetti rilevanti

Oltre alle dotazioni di serie, la E 20 poteva essere richiesta con accessori speciali su misura. Il basso numero di esemplari prodotti, unito alla qualità dei materiali, ne fa un raro esempio di berlina di alta gamma britannica anni ’30.

In sintesi

La Daimler E 20 è un raro esempio di berlina di lusso degli anni ’30, caratterizzata da un sofisticato motore a sei cilindri, cambio Pre-Selector e cura maniacale per i dettagli. La sua produzione limitata e l’eleganza costruttiva la rendono una delle Daimler più ricercate nello scenario delle auto d’epoca.