Citroën Ami Super: auto d’epoca in vendita
La Citroën Ami Super, prodotta tra gli anni Sessanta e Settanta, rappresenta uno dei capitoli più originali della storia Citroën. Con il suo motore flat-four da oltre 1.000 cc e il design distintivo, incarnò una visione audace e anticonformista nell’ambito delle berline compatte francesi.
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1974 | Citroën Ami Super
Citroën - Ami Super - 1974
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Storia della Citroën Ami Super
La Citroën Ami Super nasce come evoluzione tecnica della gamma Ami, già introdotta da Citroën nel 1961. In un mercato automobilistico alla ricerca di soluzioni pratiche ma con una forte personalità, l’Ami Super si distingue sin dall’inizio per approccio ingegneristico e stile inusuale. L’Ami 6 fu il primo modello lanciato, prodotto fino al 1969, seguito dall’Ami 8 e infine dalla versione Super, equipaggiata con il potente motore flat-four derivato dalla GS. La produzione avveniva principalmente in Francia, con una significativa presenza anche nello stabilimento spagnolo dal 1967 fino alla fine del decennio. In patria, la Ami Super è rimasta una delle vetture più vendute, con numeri significativi sulle strade francesi.
Evoluzione della gamma Ami
Lanciata inizialmente come Citroën Ami 6, questa serie si è rapidamente evoluta nella Ami 8, caratterizzata da forme più filanti e interni rinnovati. Il salto verso la Ami Super porta all’introduzione del motore a quattro cilindri contrapposti da 1.015 cc e 55 CV, una soluzione tecnica presa in prestito dalla Citroën GS, che garantiva prestazioni superiori rispetto all’Ami 8. Questa versione si differenzia nettamente per l’impostazione più dinamica e dotazioni orientate a un pubblico in cerca di comfort e vivacità di marcia.
Peculiarità e statistiche della Citroën Ami Super
Ami Super si distingue per la tipica sospensione con bracci oscillanti e molle elicoidali, che migliora sensibilmente il comfort di marcia. È stato il primo modello Citroën a introdurre i fari anteriori rettangolari, una novità in Europa per l’epoca, realizzati da Hella. L’attenzione al dettaglio riguardo alla configurazione finestrini e aggiornamenti costanti durante il ciclo produttivo riflettono l’attenzione Citroën per l’innovazione non convenzionale. Il parabrezza inclinato e il lunotto posteriore danno all’auto un carattere del tutto particolare.
Dati tecnici della Citroën Ami Super
Edizioni speciali e versioni rare
Nel corso degli anni sono state prodotte alcune versioni particolari come l’Ami Super Break (station wagon) e varianti commerciali destinate a un uso professionale, oggi particolarmente ricercate per la loro rarità e storia d’uso originale. Non risultano edizioni limitate ufficiali, ma alcune vetture allestite da Heuliez e versioni per specifici mercati raccolgono interesse tra i collezionisti.
Punti deboli e manutenzione della Citroën Ami Super
La documentazione specifica sui punti deboli dell’Ami Super non è presente nei dati forniti, ma tipicamente per vetture di questo periodo occorre prestare attenzione a corrosione della carrozzeria, integrità del sistema sospensivo e presenza di ricambi per la meccanica boxer a raffreddamento ad aria.
Motore, prestazioni e comportamento stradale
Il motore flat-four da 1.015 cc, preso in prestito dalla Citroën GS, garantisce una risposta brillante rispetto alle Ami di cilindrata inferiore. La trasmissione manuale a quattro marce consente una guida fluida, mentre le sospensioni Citroën sono rinomate per l’efficacia nell’assorbire asperità stradali. La Ami Super si è fatta notare per un buon comportamento dinamico, specialmente nel traffico urbano e nei percorsi misti delle campagne francesi. Oltre alla versione berlina, meritano nota l’Ami Super Break, apprezzata per la sua versatilità e capacità di carico, e le poche versioni commerciali.
Design: esterni, interni e particolarità
Il linguaggio stilistico della Ami Super rispecchia la filosofia Citroën dell’epoca: soluzioni pratiche ma con carattere e anticonformismo. Spiccano le superfici vetrate estese, il profilo della carrozzeria slanciato e dettagli come i fari rettangolari, allora una novità assoluta. Gli interni presentano elementi semplici ma funzionali, con sedili confortevoli, plancia essenziale e varianti di tappezzeria tipicamente francesi. Alcune versioni offrivano accessori come riscaldamento supplementare, fendinebbia ed elementi cromati, pur mantenendo l’impronta “popular” della serie.
Altri aspetti rilevanti della Citroën Ami Super
La produzione della Ami Super si distingue per l’importante ruolo avuto negli stabilimenti francesi e spagnoli, dove contribuì alla diffusione della filosofia Citroën in Europa. Per il mercato USA la vettura non fu importata, a causa della normativa sui fari rettangolari allora vietati.
Riepilogo sulla Citroën Ami Super
La Citroën Ami Super rappresenta ancora oggi una delle interpretazioni più originali della berlina compatta francese, grazie alla tecnica del motore flat-four, sospensioni raffinate e uno stile non convenzionale. Rara nel panorama attuale dell’auto storica, offre ai collezionisti e agli appassionati una prospettiva unica fra le youngtimer Citroën.