BMW i8: Acquista auto d'epoca

Storia e origini della BMW i8

La BMW i8 è stata svelata nella sua versione di produzione al Salone di Francoforte 2013 come punta di diamante della gamma BMW i. Entrando in listino in Germania nel giugno 2014, la i8 ha rappresentato una rivoluzione per la Casa bavarese, introducendo il concetto di sportività eco-sostenibile grazie all’ibrido plug-in. Da subito, la coupé ha affiancato la più piccola i3 sotto l’ala della sub-brand BMW i, strizzando l’occhio sia alla ricerca tecnologica che al rispetto ambientale. Il modello si distingue per una struttura portante in fibra di carbonio e per una combinazione motrice unica per una sportiva di serie. Il roadster, introdotto nel 2018, ha mantenuto la stessa linea avveniristica aggiungendo la guida open-air. La produzione si è conclusa a giugno 2020.

Evoluzione della serie i8

La BMW i8 nasce senza predecessori diretti, proseguendo il successo del progetto BMW Vision EfficientDynamics. Durante la produzione, la serie ha visto il lancio del roadster (I15), affiancando la coupé (I12). Entrambe hanno condiviso la stessa impostazione, materiali e tecnologia. La Ultimate Sophisto Edition, realizzata in tiratura limitata, rappresenta il canto del cigno per la i8, disponibile sia coupé che roadster. Ad oggi, non esiste un successore diretto, rendendo unica questa serie nella storia BMW.

Punti di forza della BMW i8

La BMW i8 si distingue per la sua struttura aerodinamica, con un CX di appena 0,26 e dettagli come i fanali posteriori integrati nei flussi d’aria del corpo vettura. Il telaio in fibra di carbonio, la carrozzeria a due porte e le forme scolpite da Benoit Jacob le conferiscono una presenza scenica unica. L’abitacolo offre quattro posti e dettagli di alta gamma come head-up display, sound system Harman Kardon, BMW Display Key, e materiali pregiati come il rivestimento completo in pelle Spheric e cielo in Carumgrau. Le dotazioni tecnologiche comprendono sistemi di assistenza alla guida, servizi ConnectedDrive e chiave intelligente. Sul fronte delle statistiche interne, la coupé (I12) rappresenta circa il 58,8% degli annunci e il 61,7% delle visualizzazioni, mentre il roadster (I15) contribuisce rispettivamente al 41,2% e 38,3%. Questi dati confermano l’elevato interesse per entrambe le varianti nel mercato dell'usato.

Dati tecnici

Edizioni speciali e modelli da collezione

La BMW i8 Ultimate Sophisto Edition spicca come edizione limitata: prodotta in soli 200 esemplari coupé e 200 roadster a livello mondiale. Questa versione presenta dettagli esclusivi nella colorazione e negli equipaggiamenti, rappresentando il top di gamma e pregio all’interno della produzione i8. Oltre alla Ultimate Sophisto, la linea Pure Impulse offriva dotazioni ancora più ricche e personalizzate.

Debolezze e problemi frequenti

Non risultano, secondo la documentazione disponibile, difetti costruttivi ricorrenti per quanto riguarda la BMW i8. La manutenzione ordinaria resta fondamentale per tutelare batterie, apparati elettronici e la sofisticata struttura in fibra di carbonio. Le componenti ibride e i sistemi elettronici avanzati richiedono diagnosi regolari presso l’assistenza ufficiale BMW o reti specialistiche.

Motore, prestazioni e comportamento dinamico

La combinazione del motore tre cilindri turbo benzina e dell'unità elettrica anteriore garantisce prontezza di risposta, particolare silenziosità in marcia elettrica e consumi contenuti anche sotto forte sollecitazione. Il telaio sfrutta la rigidità della fibra di carbonio e la bassa massa per trasmettere agilità e precisione in curva. Il Dynamic Damping Control consente di adattare l’assetto a seconda delle esigenze. La trazione integrale elettronicamente gestita assicura una guida sicura e coinvolgente su ogni fondo. I12 (coupé): accelerazione 0-100 km/h in circa 4,4 s, potenza di 362 CV; I15 (roadster): dati equivalenti, sensazione di guida open-air. Entrambe dotate di cambio automatico Steptronic a 6 marce.

Interni, comfort, esterni e design

Il design esterno, firmato da Benoit Jacob, si distingue per la carrozzeria aerodinamica e soluzioni come il tetto in carbonio e le portiere ad ala di gabbiano. Le colorazioni esclusive e i dettagli Shadow-Line sottolineano la sportività. Gli interni sono raffinati, con completa personalizzazione tra abbinamenti di pelle, cielo in Carumgrau, sedili sportivi riscaldabili e inserti ceramici sui comandi. L’equipaggiamento di serie include sistemi di assistenza alla guida, illuminazione ambiente a LED, Head-Up Display, Sound System Harman Kardon e connettività avanzata, oltre ad accessori come l’induzione per smartphone, il navigatore Professional, la chiusura comfort e la chiave display.

Altre caratteristiche rilevanti

Quattro posti reali distinguono la i8 da molte rivali a due posti; dotazione di sicurezza al top con airbag, sistemi di frenata avanzati, allarme perimetrale e volumetrico, Isofix posteriori e cerchi in lega ultraleggeri di design specifico. Il parabrezza e i vetri posteriori possono essere oscurati per protezione solare e privacy. Serie anche due chiavi e il cavo di ricarica BMW originale.

In sintesi

La BMW i8 rimane una delle più innovative sportive del segmento, coniugando piacere di guida, design unico ed efficienza grazie al sofisticato sistema ibrido plug-in e struttura ultraleggera. Sul mercato delle youngtimer, la i8 si distingue per una dotazione di lusso, performance di prim'ordine e numerose edizioni speciali, tra cui la Ultimate Sophisto Edition. L’interesse collezionistico viene confermato dal costante piacere di guida e dalle statistiche di visualizzazione, soprattutto per la coupé. La i8 rappresenta una scelta senza paragoni per chi cerca sportività contemporanea e tecnologia sostenibile.