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BMW 700 d'epoca in vendita

La BMW 700, progettata in parte dal rinomato designer Giovanni Michelotti, segna una svolta significativa nella storia della BMW. Inizialmente lanciata per garantire la sopravvivenza del marchio in tempi economici difficili, è rapidamente diventata un simbolo di rinnovamento, innovazione e design. Prodotta dal 1959 al 1965, era disponibile come berlina, coupé e cabriolet. Grazie al suo design trapezoidale italiano e alle prestazioni sportive, la BMW 700 ha suscitato conversazioni ben oltre i confini della Germania, preparando la marca per una ripresa economica.

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Risultati della ricerca

Immagine 1/17 di BMW 700 Cabriolet (1962)
1 / 17

1962 | BMW 700 Cabriolet

Baur Cabriolet Sport

28.834 €
🇬🇧
Venditore
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Immagine 1/11 di BMW 700 CS (1963)
1 / 11

1963 | BMW 700 CS

Coupé Sport Auto Martini Original Willi Martini

49.800 €
🇫🇮
Venditore
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Riferimenti all'annuncio "BMW 700" di Classic Trader

Di seguito troverai annunci relativi alla tua ricerca che non sono più disponibili su Classic Trader. Utilizza queste informazioni per ottenere una panoramica sulla disponibilità, le tendenze di valore e i prezzi attuali di una "BMW 700" e fare una scelta d'acquisto più informata.

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Immagine 1/20 di BMW 700 Cabriolet (1964)

1964 | BMW 700 Cabriolet

Fully restored since then only 4km

39.890 €4 mesi fa
🇩🇪
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Immagine 1/11 di BMW 700 CS (1963)

1963 | BMW 700 CS

Lot 17 BMW 700 CS (1963). Schätzpreis CHF 20'000 bis CHF 28'000

Prezzo su richiesta6 mesi fa
🇨🇭
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Immagine 1/118 di BMW 700 LS Luxus (1965)

1965 | BMW 700 LS Luxus

Fantastisches Original mit Neuwagenrechnung und Serviceheft.

Vendita all'asta7 mesi fa
🇩🇪
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Immagine 1/8 di BMW 700 Cabriolet (1962)

1962 | BMW 700 Cabriolet

35.000 €12 mesi fa
🇩🇪
Privato
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Immagine 1/42 di BMW 700 Coupe (1960)

1960 | BMW 700 Coupe

1960 BMW 700 Coupe - Always a Portuguese - Never Restored

18.750 €2 anni fa
🇵🇹
Venditore
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Immagine 1/19 di BMW 700 LS Luxus (1965)

1965 | BMW 700 LS Luxus

BMW  700 goede staat 1965

14.950 €2 anni fa
🇳🇱
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Immagine 1/9 di BMW 700 Coupe (1962)

1962 | BMW 700 Coupe

Auto originale, da restaurare.

2000 €2 anni fa
🇮🇹
Privato
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Immagine 1/15 di BMW 700 LS Luxus (1964)

1964 | BMW 700 LS Luxus

700 LS Luxus Limousine, Typ 107

12.900 €3 anni fa
🇩🇪
Venditore
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Immagine 1/15 di BMW 700 LS Luxus (1964)

1964 | BMW 700 LS Luxus

700 LS Luxus Coupe, Typ 107

9000 €3 anni fa
🇩🇪
Venditore
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Immagine 1/39 di BMW 700 Coupe (1963)

1963 | BMW 700 Coupe

Pristine !!! Best color combination

25.000 €3 anni fa
🇮🇹
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Immagine 1/34 di BMW 700 (1960)

1960 | BMW 700

Verkaufe BMW 700 wie auf den Fotos ersichtlich!

7500 €3 anni fa
🇦🇹
Privato

BMW 700 Oldtimer: Prezzi e valori di mercato

Il valore di mercato delle auto d'epoca BMW 700 è determinato principalmente dal codice del costruttore specifico e dalla variante, nonché dalle condizioni tecniche, dall'originalità e dal chilometraggio. Altri fattori includono rarità, storia e documentazione. Un veicolo ben mantenuto, in gran parte originale, con basso chilometraggio verificabile e storia completa incluse perizie e documentazione ottiene in genere prezzi significativamente più alti rispetto a un veicolo comparabile con manutenzione differita, molte modifiche o provenienza incerta.

Numero di annunci
Mediana
Valore più basso
Valore più alto
Stato
Vendita media (media mobile)

BMW 700: Prezzi di mercato e sviluppo del valore

Nel periodo 2021–2025, i dati di vendita del marketplace Classic Trader per la BMW 700 (anni 1960–1967, incluse 700 Coupé, 700 LS/LS Luxus, Cabriolet e la più rara 700 CS) mostrano un mercato complessivamente stabile, con oscillazioni legate soprattutto a carrozzeria e rarità. In Europa si nota una forte concentrazione di annunci ripetuti per alcune Coupé (spesso intorno a 22.500 € in Belgio) e per le LS Luxus, mentre i Cabriolet in Germania e Regno Unito si posizionano tipicamente più in alto. Considerando valori realistici e riducendo l’impatto di outlier evidenti (ad esempio inserzioni anomale molto basse o singoli picchi oltre 45.000 €), la fascia di prezzo più rappresentativa oggi si colloca in genere tra circa 10.000 € e 25.000 €, con esemplari meglio restaurati o versioni scoperte che possono salire verso 30.000–40.000 €. Per chi compra, questo indica una domanda costante per un modello “entry-level” BMW anni ’60, apprezzato per storia, dimensioni compatte e crescente interesse per micro-classiche ben conservate.

Caratteristiche della BMW 700

La BMW 700 combina tecnologia innovativa con un design sofisticato. Essendo il primo modello con carrozzeria autoportante, ha offerto un'ottima combinazione di stabilità e agilità. I suoi motori boxer a due cilindri refrigerati ad aria producevano tra i 30 e i 40 cavalli, leggendari per il loro comportamento di guida sportivo. Il cabriolet è stato prodotto dalla Baur a Stoccarda. Nel 1962 è stata presentata la BMW 700 LS, che aveva un passo più lungo di 16 cm. Durante gli anni attivi, il veicolo ha guadagnato ulteriore fama grazie alla sua partecipazione a vari eventi di motorsport, portandola a una più ampia riconoscibilità. Circa 26.000 esemplari della BMW 700 sono stati prodotti.

Statistiche di popolarità

Sebbene la BMW 700 non sia tra le auto classiche più ricercate, una valutazione della domanda indica una quota notevole del 1,4%. Questo dimostra che ha un notevole seguito tra gli appassionati di auto d'epoca ed è apprezzata dai fan della BMW per il suo carattere storicamente significativo.

Dati tecnici della BMW 700

Punti deboli, manutenzione e affidabilità

La BMW 700 è nota per la sua tecnologia semplice e robusta, che consente una manutenzione senza complicazioni. Tuttavia, ci sono alcune debolezze di cui i potenziali acquirenti dovrebbero essere a conoscenza. La corrosione è un problema comune, soprattutto sulla carrozzeria. In generale, la disponibilità dei pezzi è buona, il che è particolarmente vantaggioso per i progetti di restauro. È consigliabile prestare attenzione quando si valuta la qualità della carrozzeria, soprattutto per le berline in condizioni 4 o peggiori, poiché la loro restaurazione può risultare complessa.

Motore e prestazioni, trasmissione e maneggevolezza

La BMW 700 offre un'esperienza di guida sia sportiva che dinamica. Dotata di un motore boxer a due cilindri raffreddato ad aria, che produce fino a 40 CV nella versione sportiva, garantisce una maneggevolezza agile. Il cambio manuale a quattro marce e la trazione posteriore assicurano che la BMW 700 mostri prestazioni impressionanti sulla strada, rendendola un modello ambito della sua epoca.

Interni, comfort e design

La BMW 700 colpisce non solo dall'esterno, ma anche dall'interno. Con un abitacolo chiaro e funzionale, che offriva un elevato comfort per l'epoca, la 700 rappresenta un forte distacco dai design contemporanei. In particolare, la versione LS offre spazio sufficiente per piccole famiglie. È nota anche per il suo equipaggiamento completo con molto cromo e caratteristiche pratiche come sedili anteriori regolabili e un ampio bagagliaio.

La BMW 700 è un classico che si distingue per la sua ricca storia, il suo design accattivante e le sue prestazioni notevoli. È amata tanto dai collezionisti quanto dai guidatori, rendendola una scelta ideale per gli appassionati di auto d'epoca che desiderano possedere un pezzo di storia automobilistica.