BMW 3200 d'epoca in vendita

7 inserzioni della BMW 3200 trovate

BMW 3200 S
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BMW 3200 CS - Ansicht links vorne
BMW 3200 CS - Frontansicht
BMW 3200 CS - Ansicht rechts vorne
BMW 3200 CS - Seitenansicht links
BMW 3200 CS - Seitenansicht rechts
BMW 3200 CS - Heckansicht
BMW 3200 CS - Innenansicht Fahrerseite
BMW 3200 CS - Innenansicht Beifahrerseite
BMW 3200 CS - Ansicht Kofferraum
BMW 3200 CS - Ansicht Motor
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Prodotti per pagina

BMW 3200

La BMW 3200 è stata un'automobile di fascia alta prodotta dall'omonimo marchio tra il 1962 e il 1965.

BMW 3200 - L'esordio

La produzione del nuovo veicolo fu avviata nel 1962 con lo scopo di realizzare una vettura di lusso che sostituisse la coupé BMW 503. La BMW 3200 rappresentò l'esito di un preliminare processo di evoluzione del telaio a cui si era dedicato il marchio tedesco e dal quale erano precedentemente scaturiti dei veicoli come la 502 e la 507. La nuova BMW 3200 fu quindi plasmata sul modello della BMW 503, condividendo nel contempo alcuni tratti della 502 e della 507. Tuttavia, il design del veicolo presentava delle forti assonanze con le vetture di casa Alfa Romeo dal momento che la definizione delle linee della BMW 3200 fu affidata al celebre designer Bertone, autore del profilo dell'Alfa Romeo 2600 Sprint e della Giulia GT.

Bertone conferì alla vettura tedesca una linea svecchiata e moderna, tramutandola in un'auto sportiva dalle grandi prestazioni. Il filante design apportato da Bertone permise infatti di ottenere una migliore tecnologia aerodinamica che consentì alla BMW 3200 di raggiungere una velocità massima di 200 km/h. Proposta nel principale modello della coupé, la vettura presentava un'alimentazione fornita da due carburatori Zenith e un cambio a 4 marce.

BMW 3200 - Tra tradizione e innovazione

La vettura vide l'apporto di alcune novità rispetto ai classici modelli di casa BMW come i freni a disco anteriori. Nonostante le rilevanti innovazioni di cui fu oggetto la BMW 3200 mantenne comunque, nella meccanica, alcuni dei tratti distintivi del marchio tedesco come la trazione posteriore, i tipici freni a tamburo posteriori, nonché il potente propulsore della BMW 503 e delle altre vetture della medesima famiglia. La BMW 3200 montava un motore in lega d'alluminio a 8 cilindri, in grado di erogare una potenza massima di 160 CV a 5600 giri/min. Inoltre, l'ammodernamento del design non comportò la rinuncia ad un frontale perfettamente allineato ai gusti estetici del marchio. In esso infatti furono riprese la tipica coppia di fari circolari della casa automobilistica bavarese, nonché la nota calandra a doppio rene.

La ricezione del nuovo veicolo da parte del mercato non si tradusse in un successo. La BMW 3200 seguì il medesimo destino delle vetture che l'avevano preceduta, ossia la 502 e la 507, due veicoli che non ottennero un grande consenso. La BMW decise quindi di interromperne la produzione nel 1965 dopo averne realizzato 603 esemplari. Al suo posto il marchio lanciò la E9, prontamente surclassata dalla Glas-BMW 3000 del 1967. Una BMW 3200 del 1962 fece la sua apparizione nel 2012 al Festival Internazionale del cinema di Berlino, manifestazione di cui il marchio è partner dal 2009.