Alfa Romeo 90 - Auto d’epoca in vendita

Storia e origini dell’Alfa Romeo 90

L’Alfa Romeo 90 venne introdotta nel 1984 in un periodo delicato per l’azienda milanese, con l’obiettivo di presidiare il segmento delle berline executive senza gravare eccessivamente sulle finanze del marchio. Derivata tecnicamente dalla piattaforma Alfetta, la 90 si distingue per l’aggiornamento della carrozzeria disegnata da Bertone e per una serie di innovazioni sviluppate per aumentare comfort, sicurezza e allure tecnologica. L’idea era di proporre una berlina rappresentativa, raffinata, con tutte le caratteristiche tipiche di un’Alfa Romeo, utilizzando però molte componenti esistenti al fine di contenere i costi e ridurre i rischi industriali.

Storia del modello e successione

La 90 è nata come evoluzione della Alfetta, dalla quale ha ripreso meccanica e impostazione tecnica. Viene prodotta dal 1984 al 1987, sostituita dopo tre anni dall’Alfa Romeo 164, berlina completamente nuova sviluppata dopo l’acquisizione da parte del gruppo Fiat. Durante il suo ciclo di vita, la 90 ha visto diversi aggiornamenti e versioni: spiccano la Quadrifoglio Oro e la Super, oltre alla transizione da alimentazione a carburatore all’iniezione elettronica. I motori principali comprendono il celebre V6 Busso 2.0 e 2.5, insieme ai robusti 4 cilindri bialbero. La presenza sui mercati europei è sottolineata da numerose immatricolazioni in Italia, Belgio, Paesi Bassi e Germania.

Caratteristiche salienti dell’Alfa Romeo 90

Questa berlina si fa notare per la combinazione di comfort, cura costruttiva e dettagli tecnici raffinati: lo spoiler anteriore attivo si estende automaticamente sopra gli 80 km/h migliorando raffreddamento e stabilità; il cruscotto digitale e il Check-Control system anticipano le dotazioni delle berline business moderne. Il motore 2.5 V6 Busso, riconosciuto per il suo sound e l’elasticità, permette alla 90 di raggiungere i 205 km/h e lo 0–100 km/h in appena 8,9 secondi. L’allestimento Quadrifoglio Oro aggiunge sedili regolabili elettricamente, climatizzatore, vetri bronzati e cerchi in lega.

Dati tecnici dell’Alfa Romeo 90

Serie speciali e modelli da collezione

La Quadrifoglio Oro spicca per ricercatezza: sedili in velluto,“Check-Control”, volante in pelle, targhe dedicate e verniciature metallizzate rare come il color Navajo AR551. La versione Super si distingue per alcune finiture di alta gamma. La presenza di allestimenti originali, documentazione completa e accessori speciali come le valigie Valextra aumentano il valore collezionistico delle unità conservate in condizioni autentiche.

Punti deboli e manutenzione

La manutenzione della Alfa 90, specie sulle versioni V6, necessita attenzione su distribuzione, impianto elettrico del cruscotto digitale e usura degli alzavetri elettrici. Molti esemplari presentano interni e apparati elettronici funzionanti anche a distanza di anni, ma la reperibilità dei ricambi va affidata a specialisti della rete Alfa, spesso tramite club come ASI o RIAR. Il motore bialbero e il V6 Busso sono generalmente longevi se curati, ma necessitano manutenzione periodica con ricambi originali.

Motore, prestazioni e comportamento su strada

Motorizzato con propulsori 4 e 6 cilindri, tra cui il rinomato V6 Busso, la 90 garantisce una guida molto coinvolgente, in classico stile Alfa Romeo. Il telaio di derivazione Alfetta, la trazione posteriore e il bilanciamento dei pesi consentono una dinamica di guida precisa ed entusiasmante. Il cambio manuale a 5 marce offre innesti secchi e rapidi, con un comportamento sportivo particolarmente apprezzato nella versione 2.5 V6. Il comportamento stradale è migliorato dallo spoiler anteriore attivo e dalle sospensioni a taratura sportiva nelle versioni Quadrifoglio e Super. - Alfa Romeo 90 2.5 V6: 156 CV, 205 km/h, 0–100 km/h in 8,9 s.

• Alfa Romeo 90 Quadrifoglio Oro: dotazioni top, comfort e look esclusivo.
• Alfa Romeo 90 2.0 Twin Cam: il 4 cilindri bialbero garantisce solidità e manutenzione più facile.

Design: interni, comfort ed esterni

La firma di Bertone si vede nel profilo elegante ma filante, le cromature discrete e la cura dei dettagli. L’abitacolo può essere allestito in velluto, pelle o Alfatex beige, con sedili ergonomici e regolazioni elettriche nelle versioni di punta. Tra gli accessori esclusivi: volante in pelle, kit valigie Valextra, pedaliera sportiva, strumentazione digitale e particolari finiture di verniciatura. I vetri bronzati, i cerchi in lega da 14” o 15” e il frontale muscoloso con spoiler dedicato creano un look distintivo. Il comfort è completato dalla climatizzazione, dalla presenza di Check-Control e di molti optional oggi rari per l’epoca.

Altri dettagli e curiosità

Molti esemplari sono dotati di targhe e certificazioni storiche come ASI, RIAR e persino Targa Oro. Gli accessori originali (documentazione, doppie chiavi, kit attrezzi) sono spesso ancora presenti. I servizi di trasporto, permuta e finanziamento sono offerti dai concessionari specializzati. La presenza di auto immatricolate in diversi paesi europei testimonia quanto questo modello sia stato apprezzato anche oltre i confini nazionali.

Sintesi

L’Alfa Romeo 90 rappresenta una raffinata sportiva a quattro porte con tutte le caratteristiche tecniche, estetiche ed emozionali della tradizione milanese, con in più una dotazione di accessori e tecnologie all’avanguardia per l’epoca. La disponibilità sui mercati dell’usato e d’epoca è limitata: ciò rende la 90 una scelta apprezzata dagli intenditori, specie nella versione Quadrifoglio Oro, grazie a prestazioni, design firmato Bertone e comfort di alta gamma.