1966 | Maserati Mistral 3700 Spyder

 

560.000 EUR 72.536.800 JPY 1.095.248 BGN 13.587.280 CZK 4.167.744 DKK 466.284 GBP 199.253.600 HUF 2.532.768 PLN 2.769.368 RON 5.807.648 SEK 581.392 CHF 81.424.000 ISK 5.576.368 NOK 4.214.000 HRK 48.661.312 RUB 8.517.264 TRY 877.072 AUD 3.450.776 BRL 792.848 CAD 4.028.416 CNY 4.943.344 HKD 9.109.800.000 IDR 1.991.584 ILS 47.242.720 INR 755.529.600 KRW 12.974.304 MXN 2.659.384 MYR 936.936 NZD 32.639.600 PHP 854.616 SGD 20.898.640 THB 9.661.736 ZAR

 

Maserati Mistral 3700 Spyder

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1966 | Maserati Mistral 3700 Spyder

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Italia

 
Cabriolet / Decappottabile
180/245 kW/CV
25.839 km
Ruote da Sogno

RUOTE DA SOGNO S.R.L

  • Dettagli del veicolo

    Dati veicolo
    Marca Maserati
    Modello Mistral
    Versione Mistral 3700 Spyder
    Anno di fabbricazione 1966
    Chilometraggio 25.839 km
    Dettagli tecnici
    Per carrozzeria Cabriolet
    Tipo carrozzeria Decappottabile
    Potenza (kW/CV) 180/245
    Cilindrata (ccm) 3.700
    Cilindri 6
    Porte 2
    Posizione volante Sinistra
    Cambio Manuale
    Marce 5
    Trazione Posteriore
    Freno anteriore Disco
    Freno posteriore Disco
    Carburante Benzina

Descrizione

Telaio nr. AM109/S*639*
Potenza max.180kW / 245CV
Trazione Posteriore (RWD)
Matching Colors & Numbers
Certificato d'Origine

Con la Mistral Maserati diede inizio alla tradizione di attribuire alle proprie automobili GranTurismo il nome di venti famosi.
Questa vettura aveva la stessa base meccanica della Sebring ma, grazie alla carrozzeria a due posti in versione fastback di Pietro Frua, mostrava un look molto più moderno rispetto alla precedente, il cui stile era decisamente più tradizionale.
Un primo prototipo della Mistral fu presentato al Salone dell’Automobile di Torino nell’autunno del 1963, la produzione tuttavia non ebbe inizio prima del 1964.
La Mistral ebbe il compito di sostituire il fortunato modello 3500GT/3500GTI. Questo nuovo modello del Tridente era disponibile coi motori a sei cilindri in linea di Maserati in versione 3,5, 3,7 o 4,0 litri, tutte le vetture erano equipaggiate con sistema ad iniezione Lucas.

La versione Spyder della Mistral fu presentata al Salone dell’Automobile di Ginevra nel marzo del 1964. Il suo design elegante venne ulteriormente migliorato nella versione cabriolet di Giovanni Michelotti, mentre le scocche furono costruite da Vignale a Torino.
Le Mistral versione spider avevano prevalentemente la carrozzeria in acciaio, mentre il cofano anteriore e posteriore e le porte erano realizzati in lega. Il tettuccio rigido (Hard Top) estremamente raro, sempre costruito in alluminio, fu disegnato come optional per questa vettura.
La Mistral Spyder fu prodotta in soli 124 esemplari e oggi rappresenta uno dei modelli più rari e ricercati fra le Classiche del Tridente

L’auto è stata prodotta nel settembre del 1966 ed esportata in USA per la presentazione al salone di San Francisco. Dopo il salone passò nelle mani di un commerciante di New York. Nel ’67 venne venduta ad un collezionista inglese che la custodì per 35 anni. Questa Mistral arrivò poi in Belgio nell’ottobre del 2010 e lì è rimasta fino ad oggi con lo stesso proprietario.
Vettura dall’incredibile valore collezionistico, in quanto una delle Maserati classiche più rare e ricercate dai collezionisti di tutto il mondo.

- Certificato d’Origine Maserati
- Matching colors and numbers
- Disponibile il suo rarissimo hard top - 4 precedenti proprietari
- Versione 3.700 cc
- Riverniciata nel giugno del 2020

Oggi è possibile visionare l’auto on line, prenotando una chiamata con un nostro operatore commerciale, a mezzo piattaforme Skype, Zoom, Whatsapp e Google Meet.

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Note legali della concessionaria

RUOTE DA SOGNO S.R.L

Via Daniele da Torricella, 29

42122 Reggio Emilia - Italia

+39 0522 268511

+39 335 7112452 Luca Maggini

Venditore

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