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1968 | Porsche 911 2.0 S
Porsche 911 2.0S // Stahl-Schiebedach // SWB
1970 | Porsche 914/6
PORSCHE 914-6 // 1970 // Referenz-Klasse
Enchères se terminant bientôt
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1988 | Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL)
Porsche 911 Carrera 3.2 WTL Cabrio // 1988 // weißgoldmetallic | Leder braun
2003 | Porsche 911 Carrera
Porsche 996 Targa // 119.600km // Lagogrün - Leder grau // Handschalter
1954 | Porsche 356 1500
Porsche 356 Pre-A M0959
1971 | Porsche 911 2.2 S
1 of 788 TARGA S models
2003 | Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 996 GT3 Cup Mk2 // 2003 // einer von 200 gebauten // aktiver Renneinsatz
1972 | Porsche 911 2.4 S "Oilflap"
911 S 2,4 ltr. Coupé -Ölklappe-
1997 | Porsche 911 Carrera
Porsche 993 Carrera 2 Cabrio // schwarz-metallic - Sonderleder 'Kastanie' // Handschalter // deutsches Fahrzeug
1987 | Porsche 911 Carrera 3.2
Die schönste Art, die Sonne zu genießen
1986 | Porsche 911 Carrera 3.2
1986 Porsche 911 3.2 Carrera Targa '86
1981 | Porsche 924 Carrera GT
Porsche 924 Carrera GTS "Matching Numbers" Executed with Club Sport specifications as early as the beginning years, Certificated with Porsche "Geburtsurkunde", Delivered new by Porsche Friedrich Scholz Germany, Accompanied by a great deal of history - Summarized in a detailed file, Carrera GTS - homologation built for Group 4 racing,
1959 | Porsche 356 B 1600 Super
RARE RHD – MATCHING NUMBERS INCLUDING COLOUR. EXTENSIVE HISTORY
FAQs sur les Porsche classiques
Quels sont les modèles Porsche classiques ?
Parmi les modèles Porsche classiques les plus emblématiques, on trouve les 356, 911, 914 et 928.
Quelle est la plus vieille voiture classique Porsche?
La plus ancienne Porsche classique est la Porsche 356, introduite en 1948.
Que dois-je vérifier en achetant une Porsche classique ?
Vérifiez l'état de la carrosserie, l'authenticité du véhicule et l'historique d'entretien, en particulier pour le moteur et la transmission.
Quels sont les coûts d'entretien des voitures anciennes Porsche?
Les coûts d'entretien peuvent être assez élevés selon le modèle et l'état du véhicule, surtout en raison des pièces coûteuses et de la complexité technique.