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1970 | Porsche 911 2.2 T
PORSCHE 911 2.2T Coupé // full matching // WGA Classic Data 1-!
1971 | Porsche 911 2.2 S
911 S Targa - Originalzustand! Volle Historie! Matching! 2. Hand!
1958 | Porsche 356 A 1600
1958 Porsche 356 A '58
1992 | Porsche 911 Turbo 3.3
1992 Porsche 964 Turbo Factory X 33 Option '92
1963 | Porsche 356 B 1600 Roadster
1963 Porsche 356 BT6 Super Cabriolet '63
2011 | Porsche 911 Carrera 4
997.2 Carrera 4 Cabriolet – mit Hardtop –
1963 | Porsche 356 B 1600
356 B 1600 Reutter Cabriolet
1971 | Porsche 911 2.4 T
Porsche 911 T weitestgehend im Originalzustand
1996 | Porsche 911 Turbo S
Porsche 993
1992 | Porsche 911 Carrera RS
1992 Porsche 911 964 RS '92
1995 | Porsche 911 Carrera 4
Perfette condizioni d'origine. Excellent original condition.
1985 | Porsche 911 Carrera 3.2
PORSCHE 911 Carrera 3.2 Coupé // 64.800km // kein Schiebedach // Klimaanlage // 16J-Fuchs
2004 | Porsche 911 Carrera S
Porsche 997 Carrera S 3.8 Coupé "Six-speed manual gearbox" Livery in Arktissilber over dark blue full leather interior, A 997 Mark One with a good maintenance history (documented), Pouch with all booklets (stamped) and invoices present, Carrera S: "Power - precision and the potential for more", A Carrera S that has everything right for the authentic driver, In the original and first lacquer,
1995 | Porsche 911 Carrera
Tiptronic / Speedline Targa-Felgen / H-Kennzeichen
FAQs sur les Porsche classiques
Quels sont les modèles Porsche classiques ?
Parmi les modèles Porsche classiques les plus emblématiques, on trouve les 356, 911, 914 et 928.
Quelle est la plus vieille voiture classique Porsche?
La plus ancienne Porsche classique est la Porsche 356, introduite en 1948.
Que dois-je vérifier en achetant une Porsche classique ?
Vérifiez l'état de la carrosserie, l'authenticité du véhicule et l'historique d'entretien, en particulier pour le moteur et la transmission.
Quels sont les coûts d'entretien des voitures anciennes Porsche?
Les coûts d'entretien peuvent être assez élevés selon le modèle et l'état du véhicule, surtout en raison des pièces coûteuses et de la complexité technique.