Plymouth Fury voitures de collection à vendre

Histoire et genèse de la Plymouth Fury

La Plymouth Fury fait son apparition en 1956 comme version sport du Plymouth Belvedere, spécifiquement avec une carrosserie hardtop deux portes et des motorisations V8 de 290 à 315 chevaux. Dès 1959, la Fury devient une gamme à part entière, prenant le dessus sur le Belvedere et élargissant ses déclinaisons. Les années 60 voient des évolutions majeures, tant au niveau esthétique que technique, avec l’introduction de cabriolets, la segmentation en Fury I, II, III et Sport, et l’adaptation à des usages professionnels tels que taxi ou police. Après 1975, la Fury change de positionnement : elle dérive du Plymouth Satellite, tandis que la Gamme Gran Fury devient la nouvelle grande berline de la marque. La production de la Fury s’achève en 1978, marquant la fin d’une ère pour Plymouth et l’automobile américaine classique.

Évolution de la gamme Fury

De 1956 à 1958, la Fury partage sa plateforme avec la Belvedere mais se distingue par ses équipements et son moteur. 1959 marque le début de la Fury en tant que série indépendante, avec une offre élargie incluant la Sport Fury. En 1962, la Fury devient temporairement une voiture de taille intermédiaire, avant de redevenir full-size en 1965. La segmentation en Fury I, II, III et Sport permet de toucher de multiples clientèles : des modèles de base utilisés par les forces de l’ordre aux versions Sport haut de gamme ou cabriolet. Entre 1966 et 1969, le modèle VIP coiffe la gamme, avant un retour en grâce du Sport Fury, notamment avec la version GT. Après 1975, la Fury est repositionnée comme modèle de taille intermédiaire, tandis que la Gran Fury s’impose sur le créneau full-size. Les dernières Fury (jusqu’à 1978) illustrent la disparition progressive du grand V8 propulsion chez Plymouth.

Particularités de la Plymouth Fury

La Fury se distingue par : - Des carrosseries imposantes intégrant de nombreux éléments chromés, typiques des américaines des années 60 et 70. - Une palette de V8 allant du 318 au fameux 383 Big Block, réputé pour son couple et sa fiabilité. - Plusieurs carrosseries (berline, coupé, cabriolet) et finitions, avec souvent une orientation luxe ou sport (Sport Fury). - Des équipements avancés pour l’époque tels que direction assistée, freins à disque avant, sellerie cuir, double échappement et options personnalisées. - Un grand nombre de restaurations dites ‘matching numbers’ très prisées par les collectionneurs. - Une présence notable dans la pop culture, comme dans le film « Christine » de John Carpenter.

Statistiquement, la Fury représente 100 % des annonces Plymouth sur notre plateforme, ce qui en fait la vedette incontestée parmi les modèles de la marque.

Données techniques principales de la Fury

Séries spéciales et modèles recherchés

• Sport Fury : variante sportive proposant des équipements spécifiques et des motorisations plus puissantes, sporadiquement produite selon les années. - Fury GT : série de 1970 encore plus orientée performance. - Modèles restaurés ‘matching numbers’, c’est-à-dire possédant moteur et boîte d’origine, sont particulièrement valorisés. - Fury utilisés comme véhicules de police ou taxi : raretés avec histoire documentée. - Les exemplaires mis en avant dans la pop-culture (comme ceux du film « Christine ») attirent une demande particulière.

Points à surveiller et entretien

Malgré la robustesse mécanique des moteurs Chrysler V8, l’état de la carrosserie (corrosion, ajustements des panneaux), la fiabilité des transmissions automatiques et la disponibilité des pièces pour les équipements spécifiques (chromes, intérieur d’origine) doivent retenir l’attention. Les restaurations minutieuses, avec documentation d’origine, sont particulièrement recherchées. Vérifier la présence de documents comme le Build Sheet ou la Dealer Card renforce la traçabilité du véhicule.

Comportement routier, moteur et expérience de conduite

La Fury offre une expérience typique des américaines de l’époque : une puissance moteur immédiatement perceptible, grâce aux gros V8 (notamment le 383cui), associée à une transmission automatique douce à 3 vitesses. La tenue de route privilégie le confort, accentuée par le poids et l’empattement long, mais l’agilité pure n’est pas son point fort. Les versions Sport Fury et GT proposent une suspension assouplie et un comportement moteur plus vif. Direction assistée et freins à disque à l’avant augmentent la facilité d’usage au quotidien pour ce gabarit. Le double échappement offre une sonorité distinctive et recherchée par les amateurs.

Modèles à retenir:

• Plymouth Fury Sport (notamment années 1965-1970) : combinaison d’esthétique musclée et de motorisations puissantes.
• Fury 383 Big Block : très apprécié pour ses performances et sa fiabilité mécanique. undefined

Design, intérieur et options de personnalisation

Le design extérieur de la Fury se distingue par ses lignes tendues, ses décorations chromées et l’imposante calandre. Les teintes classiques comme le blanc ou les couleurs vives des années 60 marquent les esprits. À l’intérieur, la planche de bord et les selleries peuvent être restaurées à l’identique, parfois avec inserts en cuir. Volant tulipé, instrumentation horizontale, banquette avant séparée ou d’une seule pièce selon la finition. Les modèles restaurés d’origine sont très appréciés. Parmi les accessoires rares, l’échappement double type TTI et les équipements optionnels comme la climatisation ou l’autoradio d’époque font la différence.

Autres informations pertinentes

Nombreux exemplaires importés directement d’Amérique, souvent originaires d’États au climat sec (Arizona). L’expertise oldtimer peut valoriser l’authenticité et la restauration professionnelle. Les Fury avec documents originaux (Build Sheet, Dealer Card) offrent une valeur patrimoniale renforcée.

Résumé

La Plymouth Fury incarne la quintessence de la voiture américaine classique, avec des V8 puissants, un gabarit imposant et un charme incontournable. Modèle de référence chez les amateurs, elle occupe une place à part tant par ses versions routières que par sa présence dans l’imaginaire populaire et le cinéma. Sur le marché français, elle symbolise l’américaine de collection par excellence.