Plymouth Trail Duster - Acheter un ancien

Histoire du Plymouth Trail Duster

Le Plymouth Trail Duster a été produit de 1974 à 1981. Ce modèle est né pour élargir la gamme Plymouth sur le marché des véhicules utilitaires sportifs, une initiative rare pour la marque traditionnellement axée sur les berlines et coupés. Basé sur la plateforme du pickup Dodge D series/Ram, le Trail Duster propose une variante à empattement court, offrant polyvalence et capacité tout-terrain dans une carrosserie fermée typique des SUV nord-américains de l’époque. Proposé durant quelques années seulement, il demeure à ce jour le seul SUV de l’histoire de Plymouth, ce qui le rend particulièrement distinct au sein du paysage des youngtimers américains.

Évolution et variantes du modèle

Le Trail Duster partage toute son architecture et la plupart de ses éléments mécaniques avec le Dodge Ramcharger. Il succède donc par mimétisme à la première génération de Ramcharger (qui lui-même prend la relève des gros pickups tout-terrain Dodge) et sera abandonné lorsque Plymouth arrêtera définitivement d’explorer le segment SUV début des années 1980. Aucun remplaçant ne sera produit sous la marque Plymouth après 1981, faisant du Trail Duster une parenthèse unique dans l’histoire du constructeur.

Particularités du Plymouth Trail Duster

Le Trail Duster se démarque par sa carrosserie démontable, son vrai châssis de pickup et sa configuration propulsion ou quatre roues motrices. Il est aussi rare en Europe, car majoritairement distribué aux États-Unis. Son existence en tant que seul SUV Plymouth en fait un modèle très recherché par les collectionneurs à la recherche de pièces sortant de l’ordinaire.

Fiche technique du Plymouth Trail Duster

Éditions spéciales et modèles de collection

Au fil de sa courte carrière, le Trail Duster n’a pas connu d’éditions spéciales officielles à diffusion restreinte. Quelques rares versions arborent des combinaisons d’options haut de gamme ou des finitions peintes en deux tons ou décorations spécifiques, principalement destinées au marché américain.

Points faibles et entretien du Trail Duster

Comme tout 4x4 ancien à usage utilitaire, il faut surveiller l’état de la carrosserie (sensible à la corrosion, notamment sur les versions les plus sollicitées), les transmissions et les trains roulants qui peuvent avoir subi de lourds usages en tout-terrain. L’offre en pièces reste bonne grâce à la parenté avec les mécaniques Dodge mais le marché européen demeure de niche. Le moteur V8, s’il est correctement entretenu, se montre robuste.

Moteur, transmission et comportement

Le Trail Duster mêle le couple généreux des V8 Chrysler à une transmission manuelle ou automatique, ce qui lui confère des aptitudes honnêtes tant sur route qu’en hors-piste, surtout dans les versions 4x4 à boîte courte. Le centre de gravité élevé et la suspension de pickup font que le comportement routier reste typique des utilitaires américains anciens : souple mais plus adapté au franchissement qu’aux vitesses soutenues. Les capacités de remorquage et la solidité de la mécanique sont encore aujourd’hui des arguments appréciés.

• Trail Duster V8 5.2L (318 ci): Recherché pour sa simplicité et sa fiabilité mécanique.
• Trail Duster V8 5.9L (360 ci): Offre plus de puissance, prisé par les amateurs de tout-terrain exigeant.

Design : intérieur, extérieur et spécificités

L’extérieur du Trail Duster se distingue par ses proportions de grand utilitaire américain, le toit amovible sur les premières séries, la face avant à large calandre Dodge/Plymouth ainsi que les couleurs typiques des années 70. À l’intérieur, l’accent est mis sur la robustesse et la fonctionnalité avec des matériaux simples mais durables, banquettes spacieuses, instrumentation issue du pickup, et parfois des accessoires typiques des véhicules outdoor US (ranges, arceaux, etc.). Certaines séries bénéficiaient d’options comme la climatisation, la direction assistée ou des selleries en vinyle bicolore.

Autres informations utiles

Le Trail Duster est souvent importé en France par passionnés ou collectionneurs spécialisés dans les véhicules US. Il bénéficie des clubs Dodge/Plymouth pour l’entraide sur l’entretien ou la restauration et partage sa plupart de pièces avec le Ramcharger et les pickups Dodge D-series, ce qui facilite la recherche de pièces détachées.

Résumé

Le Plymouth Trail Duster reste une curiosité dans le monde des SUVs classiques : robuste, typique des années 70, rare et à forte valeur d’authenticité, il s’adresse à une clientèle de passionnés de véhicules US recherchant la polyvalence d’un vrai 4x4 d’origine américaine associée à une présentation utilitaire et à l’histoire singulière de la marque Plymouth.