Peugeot 505 voitures anciennes à vendre

Histoire et contexte du lancement de la Peugeot 505

La Peugeot 505 fait son apparition en mai 1979, succédant à la 504, modèle-phare du constructeur. Son design, signé Pininfarina, conserve des lignes tendues et sobres, dans l’esprit de la marque. Initialement proposée en berline à quatre portes, puis dès 1982 en break familial spacieux, la 505 répond aux attentes des familles et professionnels à la recherche d’un véhicule robuste et polyvalent. La production s’effectue principalement à Sochaux, mais le modèle est aussi assemblé dans plusieurs pays étrangers, témoignant de son succès international et de son adaptation à diverses utilisations : taxi, ambulance, véhicule utilitaire ou encore voiture de police. Véritable dernière propulsion de Peugeot, la 505 symbolise la transition vers une nouvelle ère technologique pour la marque.

Développement et évolution de la gamme 505

Le lancement de la Peugeot 505 s’inscrit dans la continuité technologique et stylistique de la 504. Le modèle bénéficie de plusieurs évolutions majeures tout au long de sa carrière, notamment en 1982 avec l’introduction du break et du break Familiale à huit places, très apprécié des professionnels. En 1985, le restylage apporte des feux arrière élargis et une mise à jour de la partie arrière pour améliorer l’aérodynamisme. L’intérieur évolue également, offrant davantage de confort et de modernité. Contrairement à la majorité des constructeurs, Peugeot n’a pas proposé de remplaçante directe lors de l’arrêt de la 505 en 1992. La 505 demeure un jalon important dans l’histoire des grandes routières françaises.

Particularités marquantes et popularité de la Peugeot 505

Le châssis à propulsion arrière, combiné à une suspension robuste (MacPherson à l’avant, bras tirés à l’arrière), confère au 505 un comportement routier reconnu pour sa stabilité et son confort, même sur les chaussées dégradées. Les versions GTI et V6 sont particulièrement notées pour leurs performances mécaniques. L’intérieur équilibré, pensé par Paul Bracq, intègre de série des équipements de confort (direction assistée, centralisation, toit ouvrant, vitres teintées). La protection anticorrosion par galvanisation partielle minimise les problèmes de rouille. Sur le marché de l’occasion classique, la 505 présente une offre et une demande parfaitement alignées, représentant 100 % des annonces ouvertes et des consultations Peugeot sur notre portail.

Fiche technique de la Peugeot 505

Séries spéciales et variantes recherchées

Parmi les éditions notables, la version GTI avec son moteur 2,2 litres, boîte 5 vitesses et différentiel autobloquant se distingue pour ses qualités dynamiques et son équipement supérieur. La version V6, équipée du moteur 2,8 litres, pousse encore plus loin les performances. Les breaks Familiale à huit places sont très prisés pour leur capacité de transport. On note aussi l’existence de prototypes coupé et cabriolet, non commercialisés, qui suscitent l’intérêt des collectionneurs avertis.

Points de vigilance et entretien de la Peugeot 505

Grâce à une carrosserie partiellement galvanisée, la 505 résiste mieux à la corrosion que ses contemporaines. Les utilisateurs apprécient sa mécanique simple, robuste, et la disponibilité de pièces, notamment pour les versions diesel et essence atmosphériques. Il est néanmoins conseillé de surveiller l’état du train arrière (bras, silentblocs), l’usure du différentiel sur les versions GTI/V6, et la présence de corrosion au niveau des longerons et passages de roue sur les véhicules non entretenus. L’électronique embarquée sur les dernières versions peut nécessiter une attention particulière.

Moteurs, transmission et comportement routier

Toutes les 505 sont conçues autour d’un schéma mécanique propulsion, gage de sensations de conduite classiques. Les modèles de base (diesel 69 ch) misent sur la robustesse et l’endurance avec une consommation modérée, tandis que les variantes STi, GTI et V6 se destinent aux amateurs de performances : 2,2 litres 130 ch pour la GTI, 2,8 litres 170 ch pour la V6, toutes deux équipées d’un différentiel à glissement limité, direction assistée et, selon finition, ABS. L’amortissement souple et la direction précise font du 505 un choix apprécié pour les longs trajets comme pour la conduite dynamique." - 505 GTI : 2,2L, 130 ch, 5 rapports, performances routières élevées, équipements haut de gamme.

• 505 V6 : 2,8L, 170 ch, puissance supérieure, confort et technologie.
• 505 Familiale break : 7 à 8 places, grande polyvalence, modularité remarquable.
• 505 Turbo Diesel : Robustesse et économie pour gros rouleurs.

Design, habitacle et accessoires de la 505

Le style extérieur est signé Pininfarina, conservateur et anguleux, typique des grandes routières françaises du début des années 1980. L’habitacle confié à Paul Bracq se distingue par une présentation soignée et fonctionnelle : sièges confortables (en option cuir ou velours), instrumentation lisible, ambiance lumineuse grâce au toit ouvrant. Les versions haut de gamme proposent la climatisation, la centralisation, les vitres teintées et un volant gainé. Côté accessoires, on retrouve barres de toit, attelage, rideaux de séparation pour les Familiale, et parfois, jantes alliage ou phares additionnels selon les séries et marchés.

Autres aspects marquants du modèle

La diffusion mondiale de la 505 explique la diversité des configurations et motorisations rencontrées sur le marché collection. Certaines versions ont été adaptées pour des marchés locaux (Afrique, Amérique du Sud), avec des suspensions renforcées, des moteurs simplifiés ou des équipements spécifiques. Sa réputation de taxi inusable et de véhicule utilitaire a participé à forger l’image robuste de la 505 auprès des usagers professionnels.

Résumé sur la Peugeot 505

Voiture familiale par excellence, la Peugeot 505 incarne fiabilité, confort de haut niveau et technique éprouvée. Son large choix de versions, du break Familiale à la sportive GTI, en fait une pièce recherchée par les amateurs de classiques français souhaitant associer praticité, authenticité mécanique et prestation routière typiquement années 1980. L’offre et la demande sur le marché témoignent d’un engouement persistant pour cette large routière Peugeot.