Peugeot 190 – voitures anciennes à vendre

Histoire et origines de la Peugeot 190

Présentée au public en 1928, la Peugeot 190 marque la transition vers des voitures plus accessibles et compactes pour le marché français d’après-guerre. Ce modèle a été conçu pour répondre à la demande croissante pour des véhicules urbains, légers et fiables, capables de naviguer aisément les routes sinueuses et souvent mal entretenues de l’époque. Peugeot, alors déjà l’un des pionniers de l’industrie automobile, s’est appuyé sur son expertise pour proposer une voiture pensée pour une large clientèle soucieuse d’économie et de praticité.

Développement et évolution de la série 190

La Peugeot 190 s’inscrit dans la lignée des petites automobiles populaires. Elle reprend certains éléments techniques du modèle 172, tout en inaugurant des améliorations au niveau du châssis et de l’architecture moteur. Très vite, elle s’impose comme une solution idéale pour les familles et les artisans cherchant un véhicule fiable à l’usage quotidien. Son successeur direct sera le modèle 201, qui prolongera la philosophie d’accessibilité et de simplicité mécanique inaugurée par la 190.

Particularités et statistiques du modèle 190

La Peugeot 190 se distingue par son faible poids de 650 kg, un atout pour la tenue de route et la consommation modérée. Sa construction était à la fois robuste – pour résister aux conditions variables de circulation des années 1920 – et pensée pour l’entretien facile. Sa carrosserie, compacte (340 cm de long, 130 cm de large), associée à une mécanique accessible, résume parfaitement la volonté de Peugeot de démocratiser l’automobile. La boîte manuelle à trois vitesses, associée à un moteur 4 cylindres à soupapes latérales, était en avance sur plusieurs concurrentes de l’époque.

Données techniques de la Peugeot 190

Séries spéciales et modèles de collection

Aucune édition spéciale de la Peugeot 190 n’est documentée à ce jour. La production était orientée vers la simplicité et l’uniformité afin de garantir un coût d’achat maîtrisé pour le plus grand nombre.

Points faibles et aspects à surveiller

Les sources historiques ne relèvent pas de faiblesses structurelles majeures pour la Peugeot 190. Comme pour tout véhicule ancien, il convient de porter une attention particulière à l’état des éléments de carrosserie et du châssis (présence de corrosion), ainsi qu’à l’usure des organes mécaniques — notamment la boîte de vitesses manuelle et les pièces du moteur 4 cylindres.

Comportement routier, mécanique et technique

Le moteur 4 cylindres à 8 soupapes, couplé à la transmission arrière par une boîte à 3 rapports, offrait une expérience de conduite honnête, maîtrisée et parfaitement adaptée aux vitesses d’utilisation de l’époque. La direction non assistée, combinée au faible poids, fournit un ressenti généreux de la route, tandis que la simplicité mécanique rend la maintenance accessible aux amateurs éclairés. Le tableau technique met en avant le seul modèle de la série 190 avec ses caractéristiques principales : 4 cylindres, 695 cm³, 14 chevaux, vitesse max 60 km/h.

Design, confort et déclinaisons de la Peugeot 190

Le design de la Peugeot 190 conserve des lignes simples typiques de la fin des années 1920 : ailes apparentes, calandre haute, habitacle compact et formes épurées pour une efficacité maximale. Les matériaux utilisés restent classiques pour l’époque (tôlerie métallique, sellerie en tissu ou simili), sans extravagance, mais solidement réalisés pour résister à l’épreuve du temps. Les options de couleur étaient souvent limitées, avec une dominante de teintes sobres, reflets de la période post-première guerre. Peu d’accessoires ou de personnalisation étaient disponibles, la priorité étant donnée à la robustesse et à la simplicité d’entretien.

Autres aspects marquants de la Peugeot 190

La compacité de la voiture, associée à sa légèreté, facilite son stockage et son usage dans les ruelles étroites et les environnements urbains du début du XXe siècle. Sa configuration technique la rend intéressante pour les collectionneurs à la recherche d’une base saine pour restaurer un modèle typique de l’entre-deux-guerres.

Résumé

La Peugeot 190 résume une période clef de l’automobile française : accessibilité, simplicité, robustesse. Sa présence exclusive parmi les véhicules de sa série sur le marché classique actuel témoigne de sa place singulière dans l’histoire de Peugeot, et de l’intérêt qu’elle continue de susciter auprès des amateurs de modèles anciens à mécanique accessible.