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Mercedes-Benz Ponton à vendre
La Mercedes-Benz Ponton oldtimer, produite entre 1953 et 1962, est l'un des modèles emblématiques de l'après-guerre et a marqué un tournant dans le développement des véhicules pour Mercedes-Benz. Le nom "Ponton" fait référence à la forme de la carrosserie, la première à être conçue sans ailes extérieures—a design innovant qui a ouvert la voie à la modernité. Dans le monde des voitures classiques, la Mercedes-Benz Ponton est considérée comme un classique intemporel, appréciée pour sa mécanique robuste et son expérience de conduite confortable. Découvrez-en plus sur son histoire, ses modèles et ses critères d'achat essentiels ici.
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1960 | Mercedes-Benz 220 SE
Mercedes-Benz 220SE Ponton coupé, origineel Nederlandse auto met Webasto-schuifdak dat maakt deze auto uniek. Gerestaureerd en in uitstekende conditie | W128. Kleur Mercedes Blau (DB 335) met Cognac Leder. Kilometer stand 40.000 km

1956 | Mercedes-Benz 190
À vendre : Mercedes-Benz 190 B Ponton (W 121)

1960 | Mercedes-Benz 190 b
Guaranteed Milleage! Extreme Original!

1958 | Mercedes-Benz 180 a
Scheunenfund / Bastlerfahrzeug

1958 | Mercedes-Benz 220 S Cabriolet
Mercedes-Benz 220S cabriolet | 1958 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 65500 EUR

1960 | Mercedes-Benz 220 SE
Mercedes-Benz 220 SE Coupe | 1960 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 29500 EUR

1958 | Mercedes-Benz 180 a
Mercedes Ponton Umbau! Alter Charme trifft auf neue Technik

1967 | Mercedes-Benz 220 S
2023-10-21 14:43:08 | Mercedes-Benz 220 S RALLY

1959 | Mercedes-Benz 220 S Cabriolet
Mercedes 220S CABRIOLET MANUAL

1961 | Mercedes-Benz 190 b
Mercedes-Benz 190 Pontón Petrol (1961) - 86,000 km

1956 | Mercedes-Benz 180
Sunroof


1960 | Mercedes-Benz 190 Db
190 D Ponton W121 - Restaurationsobjekt

1961 | Mercedes-Benz 180 b
180b Ponton Limousine W120 B III -

1957 | Mercedes-Benz 220 S
Mercedes-Benz 220 S
Mercedes-Benz Ponton Oldtimer : Prix et valeurs marchandes
La valeur marchande des voitures de collection Mercedes-Benz Ponton est principalement déterminée par le code constructeur spécifique et la variante, ainsi que par l'état technique, l'originalité et le kilométrage. D'autres facteurs incluent la rareté, l'historique et la documentation. Un véhicule bien entretenu, largement d'origine, avec un faible kilométrage vérifiable et un historique complet incluant expertises et documentation obtient généralement des prix nettement plus élevés qu'un véhicule comparable avec un entretien différé, de nombreuses modifications ou une provenance incertaine.
Mercedes-Benz Ponton : Prix du marché et évolution des valeurs
Entre 2021 et janvier 2026, les données de ventes issues du marketplace Classic Trader montrent un marché des Mercedes-Benz « Ponton » globalement ferme, avec une polarisation très marquée selon la carrosserie. Les berlines (180/180 D/190/219/220 S/220 SE, années 1954–1961) affichent des prix plutôt stables, la plupart des transactions se situant dans une zone réaliste d’environ 15 000 à 80 000 € selon l’état, l’historique et le niveau de restauration (les 220 SE bien présentées se plaçant fréquemment plus haut que les 180/190). À l’inverse, les rares Cabriolet (220 S/220 SE Cabriolet, 1956–1960) tirent le segment vers le haut : la majorité des résultats se concentre autour de 100 000 à 170 000 €, avec quelques valeurs plus élevées à traiter comme des cas spécifiques (provenance, concours, restauration complète). En Europe — notamment en Allemagne et aux Pays-Bas — la demande reste soutenue, portée par l’image de robustesse Mercedes, la disponibilité des pièces et l’attrait croissant pour les classiques élégants et utilisables au quotidien.
Histoire de la Mercedes-Benz Ponton Oldtimer
La Mercedes-Benz Ponton a marqué le début d'une nouvelle ère chez Mercedes-Benz, tant sur le plan technique que stylistique. En 1953, la série W 120/W 121 a été introduite avec le modèle 180, le premier modèle de Mercedes à corps autoportant. Cette approche a offert de nombreux avantages, tels qu'une stabilité de conduite améliorée et une sécurité accrue. Le Ponton a également établi de nouvelles normes techniques avec sa suspension indépendante sur les essieux avant et arrière, offrant une conduite remarquablement confortable, surtout pour son époque.
La série Ponton a fait l'objet d'un développement continu au fil des années. Les variantes les plus connues sont les modèles 180, 190, 220 et 219, chacun avec des options de moteur et des caractéristiques de confort diversifiées. Les modèles à six cylindres, tels que les 220 et 219, ont été particulièrement populaires, offrant à la fois performance et luxe. L'époque du Ponton s'est conclue en 1962 lorsqu'il a été remplacé par la série "ailes de requin".
Modèles populaires de Mercedes-Benz Ponton Oldtimer
- Mercedes-Benz 180 (W 120, 1953–1962) : Le modèle d'entrée de la série Ponton équipé d'un moteur quatre cylindres, le 180 visait le marché de masse et était connu pour sa durabilité. Son élégance discrète et sa fiabilité en ont fait un best-seller.
- Mercedes-Benz 180 D (W 120, 1954–1959) : La variante diesel du modèle de base, avec un moteur diesel quatre cylindres de 1,8 litre et 43 ch. Le 180 D était réputé pour sa fiabilité et son efficacité, populaire auprès des chauffeurs de taxi et des grands voyageurs.
- Mercedes-Benz 190 (W 121, 1956–1961) : Une évolution du 180, le 190 bénéficiait d'un moteur plus puissant de 1,9 litre délivrant 75 ch et offrait plus de confort. Il était également disponible sous forme de "190D" avec moteur diesel, et fut l'un des premiers véhicules à populariser l'utilisation du diesel dans les voitures particulières.
- Mercedes-Benz 220 (W 180, 1954–1959) : La version luxueuse de la série Ponton, dotée d'un moteur six cylindres offrant de 85 à 100 ch. Ce modèle était un favori parmi les élites et se distinguait par une puissance douce et une dotation de premium.
- Mercedes-Benz 220 SE (W 128, 1958–1960) : Le modèle phare de la série Ponton, équipé d'un moteur six cylindres de 2,2 litres avec injection. Avec 115 ch, le 220SE offrait les meilleures performances de la gamme Ponton et disposait d'un intérieur très luxueux. Disponible en berline, coupé et cabriolet, il reste aujourd'hui un objet de collection convoité.
- Mercedes-Benz 219 (W 105, 1956–1959) : La 219 combinait le châssis du 180 avec le moteur six cylindres du 220, servant de pont entre les modèles à quatre cylindres et les plus grands à six cylindres. Elle équilibrée la puissance avec l'élégance et est maintenant un classique recherché. Comparée à la 220, elle présentait un intérieur plus simple et moins de détails chromés.
Caractéristiques notables de la Mercedes-Benz Ponton Oldtimer
La Mercedes-Benz Ponton oldtimer a établi un standard en matière de confort et de sécurité. Sa construction monocoque, contrairement aux modèles antérieurs montés sur cadre, offrait des dynamiques de conduite nettement meilleures. Son design représentait une percée : elle était le premier modèle de Mercedes-Benz à arborer une forme arrondie sans ailes proéminentes, lui conférant un aspect élégant et moderne. La suspension indépendante sur les deux essieux offrait une conduite fluide, notable pour son temps.
Critères d'achat importants pour les Mercedes-Benz Ponton Oldtimer
- Documentation et historique : Un historique complet est inestimable lors de l'achat d'une Mercedes-Benz Ponton oldtimer. Assurez-vous que les travaux d'entretien et de restauration sont bien documentés pour vérifier l'authenticité et l'état du véhicule.
- Disponibilité des pièces détachées : Les pièces détachées pour la Mercedes-Benz Ponton oldtimer sont encore largement disponibles, mais les pièces de carrosserie peuvent être coûteuses. Vérifiez si le véhicule est équipé de pièces d'origine ou de composants restaurés.
- Modèles rares : Certaines variantes comme la 220 S ou la 190 D sont particulièrement recherchées. Leur rareté peut considérablement influencer le prix, surtout si le véhicule est en bon état d'origine.
- Condition intérieure : L'intérieur d'une Mercedes-Benz Ponton oldtimer présente souvent des matériaux premium comme le cuir et le bois véritable. Les intérieurs authentiques ou bien restaurés constituent un atout majeur et augmentent considérablement la valeur du véhicule.
Spécifications de la Mercedes-Benz Ponton Oldtimer
Voici un aperçu des principales caractéristiques et spécifications des Mercedes-Benz Ponton oldtimers les plus populaires :
| Série | Modèle | Châssis | Années de production | Styles de carrosserie | Moteur | Puissance |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Ponton | 180 | W 120 | 1953-1962 | Berline | 1,8 litre ligne 4 cylindres | 52-65 ch |
| Mercedes-Benz Ponton | 180 D | W 120 | 1954-1959 | Berline | 1,8 litre ligne 4 cylindres Diesel | 40-43 ch |
| Mercedes-Benz Ponton | 190 | W 121 | 1956-1961 | Berline | 1,9 litre ligne 4 cylindres | 75 ch |
| Mercedes-Benz Ponton | 220 | W 180 | 1954-1959 | Berline, Cabriolet, Coupé | 2,2 litre ligne 6 cylindres | 85-100 ch |
| Mercedes-Benz Ponton | 220 S | W 180 | 1956-1959 | Berline, Cabriolet, Coupé | 2,2 litre ligne 6 cylindres | 100-106 ch |
| Mercedes-Benz Ponton | 220 SE | W 128 | 1958-1960 | Berline, Cabriolet, Coupé | 2,2 litre ligne 6 cylindres (injection) | 115 ch |
| Mercedes-Benz Ponton | 219 | W 105 | 1956-1959 | Berline | 2,2 litre ligne 6 cylindres | 85 ch |
Restauration des Mercedes-Benz Ponton Oldtimer
Restaurer un oldtimer Mercedes-Benz Ponton exige une attention particulière en raison de l'âge de ces modèles. Maintenir l'état d'origine est particulièrement difficile car de nombreux véhicules ont été modifiés ou mal réparés au fil des décennies. Une restauration réussie repose sur l'utilisation de pièces de rechange historiquement exactes, qui contribuent non seulement à l'apparence mais aussi à la conservation de la valeur à long terme du véhicule.
La carrosserie joue également un rôle crucial dans la restauration. La rouille est une problématique courante pour les modèles Ponton, en particulier dans les zones structurelles telles que les bas de caisse et le soubassement. Une restauration professionnelle devrait se concentrer non seulement sur l'apparence extérieure du véhicule mais aussi sur l'intégrité structurelle. Pour les collectionneurs et passionnés souhaitant ramener le Ponton à son éclat d'origine, collaborer avec des spécialistes familiers de la série Ponton en vaut souvent la peine. Une telle restauration minutieuse améliore considérablement la valeur du véhicule sur le marché.
Conclusion
La Mercedes-Benz Ponton oldtimer reste un modèle vénéré pour son innovation technique, son design élégant et sa mécanique fiable. Que ce soit en berline ou en cabriolet luxueux, le Ponton offre une expérience de conduite unique ancrée dans l'âge d'or de l'artisanat automobile. Chez Classic Trader, vous trouverez une sélection soigneusement choisie d'oldtimers Mercedes-Benz Ponton. Explorez cette icône automobile et prenez un morceau d'histoire pour un tour.
FAQ sur les Oldtimers Mercedes-Benz Ponton
Pourquoi la voiture classique Mercedes-Benz Ponton est-elle si populaire ?
La Mercedes-Benz Ponton est considérée comme l'un des modèles classiques les plus emblématiques de son époque. Sa popularité s'explique par ses moteurs robustes, sa construction monocoque innovante, et son design intemporel, ce qui en fait un classique très recherché. Réputée pour sa longévité et ses kilomètres exceptionnels, elle séduit tant les collectionneurs que les conducteurs.
Comment trouver des pièces détachées pour la voiture classique Mercedes-Benz Ponton ?
Les pièces détachées pour la voiture classique Mercedes-Benz Ponton sont encore facilement disponibles. Des revendeurs spécialisés et le Mercedes-Benz Classic Center proposent une large gamme de pièces. De plus, de nombreux clubs de voitures anciennes peuvent aider à trouver des composants rares.
Que dois-je prendre en compte lors de l'achat d'une voiture de collection Mercedes-Benz Ponton ?
Accordez une attention particulière à l'état de la carrosserie, en particulier la présence de rouille. La documentation complète de l'historique du véhicule et des éventuelles restaurations est un atout décisif lors de l'achat.














