Mercedes-Benz L 1113 : Acheter un utilitaire classique

Histoire et genèse du Mercedes-Benz L 1113

Lancé dans les années 1960, le Mercedes-Benz L 1113 a marqué une avancée dans la série des camions moyens et lourds de Stuttgart. Destiné principalement au transport régional et à la distribution, le L 1113 a rapidement acquis une réputation solide pour sa robustesse, notamment grâce à sa conception simple mais efficace. Ce modèle a été conçu pour résister aux charges lourdes et aux utilisations intensives, aussi bien en zone urbaine qu’en milieu rural. Il constituait une réponse de Mercedes-Benz au besoin croissant d’utilitaires polyvalents et durables sur le marché européen d’après-guerre.

Évolution et succession du modèle

Le L 1113 appartient à la famille des camions "Kurzhauber" de Mercedes-Benz, immédiatement reconnaissables à leur face avant courte. Il succède aux camions des séries L 312 et L 325, tout en préparant la voie aux générations dites NG (Neue Generation), qui introduiront dans les années 1970 des normes encore plus strictes en matière de confort et de sécurité. Durant sa production, le L 1113 a été décliné en différentes variantes de carrosserie et d’empattement, en fonction des besoins du marché.

Caractéristiques distinctives du L 1113

Son moteur diesel atmosphérique 6 cylindres OM352 est réputé pour sa longévité et son entretien peu coûteux. La cabine avancée, typique des « Kurzhauber », permet un accès mécanique facilité et une bonne visibilité. Le L 1113 se distingue aussi par la modularité de ses châssis qui s’adaptent à de multiples utilisations : benne, bâché, fourgon, transport de personnes, etc.

Données techniques du Mercedes-Benz L 1113

Modèles spéciaux et séries limitées du L 1113

Des versions destinées à des usages spécifiques, comme les camions de pompiers équipés par des carrossiers spécialisés, ou certaines variantes export destinées à l’Afrique et à l’Amérique du Sud, présentent des aménagements particuliers : réservoirs additionnels, ponts renforcés, cabine double ou équipements tout-terrain.

Points sensibles et entretien du L 1113

La conception volontairement simple du L 1113 facilite la maintenance, les pièces mécaniques étant de surcroît encore largement disponibles auprès de spécialistes. Cependant, il convient de surveiller particulièrement la corrosion au niveau du châssis et des bas de caisse, ainsi que les éléments de suspension soumis à de fortes charges durant la vie du véhicule. La vérification des articulations de direction et des systèmes de freinage est également essentielle sur les exemplaires anciens.

Moteur, boîte et comportement routier

Le L 1113, grâce à son moteur diesel OM352, offre un couple à bas régime idéal pour tracter de lourdes charges. La boîte manuelle synchronisée, bien étagée, offre une maîtrise totale du véhicule, notamment en terrain difficile ou lors de manœuvres sur chantier. Sa direction assistée (sur certains exemplaires tardifs) et son rayon de braquage raisonnable pour un engin de ce gabarit lui trouvent des adeptes même en zone urbaine. Les versions châssis-cabine, bennes basculantes et fourgons équipés pour services d’incendie mettent en avant la modularité de la plate-forme L 1113, très appréciée des collectionneurs et professionnels.

Découverte de l’aménagement et du style du L 1113

Le design du L 1113 est marqué par la calandre verticale à grandes lamelles, les ailes avant surdimensionnées et la siglée Mercedes étoilée. À l’intérieur, l’accent est mis sur la robustesse des matériaux : sellerie en vinyle, planche de bord simplifiée orientée vers la fonctionnalité, instrumentation claire. Des dizaines de coloris étaient disponibles, notamment les fameuses teintes industrielles Mercedes (bleu « ultramarin », vert « sapin », rouge pompier…). Bennes et accessoires, tels que treuil ou prises de force, viennent enrichir la dotation selon les applications spécifiques.

Autres particularités du L 1113

Certains exemplaires, aménagés pour le transport scolaire ou le tourisme en Afrique, se distinguent par leur habitacle transformé ou leurs suspensions surélevées adaptées au tout-terrain. On note par ailleurs la présence de clubs européens spécialisés dans la sauvegarde et la restauration des camions Mercedes « Kurzhauber », gage de la passion suscitée par ces véhicules.

Résumé

Le Mercedes-Benz L 1113 incarne la robustesse et la polyvalence typique des utilitaires du constructeur allemand dans les années 60 et 70. Sa mécanique éprouvée, sa forte modularité et l’engouement sans faille qu’il suscite sur le marché de la collection en font un choix privilégié pour les passionnés souhaitant combiner histoire du transport et patrimoine industriel roulant.