Bugatti Type 43 voitures de collection à vendre

Histoire et introduction de la Bugatti Type 43

La Bugatti Type 43 marque une étape importante dans l'évolution des voitures de sport des années 1920. Présentée dans la deuxième moitié de la décennie, elle s'appuie sur le succès des premières 8-cylindres Bugatti, à commencer par la Type 30 de 1922. Cette série témoigne du génie d'Ettore Bugatti, qui a su combiner élégance, puissance et innovations techniques, offrant une expérience de conduite exceptionnelle à une époque où peu de véhicules étaient capables de rivaliser sur route ouverte.

Historique de la gamme du modèle

La Type 43 s'inscrit dans une famille très technique de Bugatti 8-cylindres. Son développement succède à la Type 30 et côtoie les Type 38, 40, 44 et 49. Elle bénéficie ainsi de l'évolution continue des solutions techniques propres à la marque, tout en posant de nouveaux jalons en matière de performances pour les routières sportives de l'entre-deux-guerres.

Particularités et statistiques de la Bugatti Type 43

La Bugatti Type 43 se distingue par un moteur 8-cylindres issu du monde de la compétition et sa carrosserie élégante, souvent commandée sur-mesure. Sa production limitée renforce son attrait auprès des collectionneurs. Les modèles disponibles réunissent des atouts techniques rarement égalés à l'époque.

Données techniques de la Bugatti Type 43

Éditions spéciales et dérivés de collection

Certains exemplaires de la Type 43 ont été carrossés sur-mesure ou modifiés pour des usages sportifs spécifiques (courses, rallyes). Leur configuration unique accentue encore la valeur patrimoniale et la particularité de chaque véhicule de cette série.

Faiblesses et points sensibles

Aucune information spécifique sur les faiblesses répétées des Type 43 n’est documentée ici. Cependant, comme toute Bugatti ancienne, l’attention particulière doit être portée à l’état du moteur 8-cylindres et du châssis, notamment en raison de leur sophistication technique. Un entretien régulier par des spécialistes est recommandé pour préserver l’authenticité et la performance.

Moteur, boîte et performances sur route

Le cœur de la Type 43 est un bloc 8-cylindres suralimenté, offrant une accélération et une vitesse maxi impressionnantes pour la période de sa production. Grâce à la boîte manuelle précise et au poids limité du châssis, la voiture brille autant en souplesse qu’en rapidité, sur route comme sur circuit. - Bugatti Type 43 : moteur 8-cylindres en ligne, suralimentation, châssis allégé, freins à tambour sur les 4 roues. Elle reste la référence sportive de la génération Bugatti 8-cylindres.

Design, intérieur, confort et finitions

La ligne de la Type 43 incarne la recherche d’équilibre entre élégance artisanale et fonctionnalité sportive. Les matériaux privilégiés sont le cuir véritable pour l’habitacle, combiné à des boiseries de haute qualité. Les variantes de carrosserie comprennent des roadsters et cabriolets, souvent personnalisées selon les besoins des premiers acquéreurs, avec des teintes uniques et des accessoires d’époque comme les phares de type course ou les porte-bagages extérieurs.

Autres caractéristiques

Certains modèles Type 43 disposaient d’accessoires spécifiques, tels que des compteurs de vitesse additionnels ou des roues à rayons renforcées d’origine, destinées à la compétition ou aux longs trajets sur routes sinueuses.

Résumé

La Bugatti Type 43 occupe une place à part dans l’histoire des voitures de sport d’avant-guerre. Issue d’une lignée innovante chez Bugatti, elle combine un raffinement technique abouti à des possibilités de personnalisation rarement vues à son époque. Son exclusivité sur le marché actuel, attestée par les statistiques de Classic Trader, ainsi que ses qualités de conduite authentiques, font de la Type 43 un jalon incontournable pour l’amateur averti de voitures anciennes.