BMW Serie 4 : voitures classiques à acheter

Histoire et évolution de la BMW Série 4

La BMW Série 4 a fait ses débuts en 2013 et a représenté une vraie scission stratégique dans la gamme du constructeur munichois : elle remplace les carrosseries deux portes de la Série 3 (E92/E93) et offre ainsi une ligne bien distincte, plus basse et plus expressive. Dès sa sortie, la Série 4 est disponible en trois variantes : le coupé F32, le cabriolet F33 et le Gran Coupé F36. Les modèles M4, apparus à partir de 2014 (F82 coupé, F83 cabriolet), poursuivent l’héritage sportif de la M3 deux portes en devenant une lignée à part entière.

L’innovation technologique a été constante dans cette série : moteurs EfficientDynamics, introduction des plateformes CLAR, xDrive en option sur de nombreuses versions et généralisation des technologies BMW ConnectedDrive et de l’électronique embarquée. Le passage à la génération G82/G83 en 2021 marque la poursuite de cette évolution, avec plus de puissance et des technologies d’assistance toujours plus avancées.

Historique des modèles de la BMW Série 4

Dès les premiers modèles (F32, F33, F36 – 2013-2020), la Série 4 s’affirme avec une identité propre par rapport à la Série 3. L’offre de moteurs commence avec les 420i, 428i et 435i essence, 420d et 435d diesel, évoluant ensuite vers des motorisations toujours plus puissantes et efficientes. Dès 2014, la M4 F82/F83 (coupé/cabriolet) remplace la M3 coupé/cabrio. Avec l’arrivée de la plateforme G82/G83, l’appellation M4 gagne en exclusivité et en innovations, notamment via la version Competition. Les finitions M Sport, Individual et les multiples packs d’équipement, ainsi que les éditions spéciales, ponctuent la carrière du modèle.

Particularités et points forts de la BMW Série 4

La Série 4 se démarque d’abord par sa diversité de carrosseries adaptées à tous les usages : coupé sportif, cabriolet élégant, ou Gran Coupé familial à l’esthétique affirmée. Les versions M4 illustrent la philosophie de la série : architecture légère (carbone, aluminium), moteurs six-cylindres biturbo (jusqu’à 510 ch sur la M4 G82 Competition), boîte manuelle 6 rapports, double embrayage ou automatique à 8 rapports, transmission arrière ou xDrive sur les versions les plus puissantes. Les systèmes d’assistance à la conduite et de confort sont à la pointe de leur époque (Navigation Professional, affichage tête haute, Harman/Kardon, sièges électriques en cuir Merino).

Comparée aux autres BMW classiques, la répartition des annonces reflète l’attrait pour les versions musclées :

• F82 (Coupé) représente 32% du parc en ligne ;
• F83 (Cabriolet), 20% ;
• F33 et G83 (Gran Coupé, Cabrio G), 16% chacun ;
• G82 (nouvelle M4), 12%. Côté demande, la F82 concentre 41,6% des consultations, suivie de F83 (29,7%). La performance et le style exclusif sont donc déterminants dans le choix des passionnés.

Données techniques BMW Série 4

Séries spéciales et éditions limitées

Outre les modèles de base, la Série 4 propose plusieurs éditions spéciales : les Competition, qui poussent la performance à travers une préparation moteur, châssis affiné et détails extérieurs exclusifs ; les BMW Individual, avec couleurs (Tansanit-Blau, Sao Paulo Yellow…) et intérieurs uniques ; les packs M Performance (freinage carbone-céramique, éléments carbone). Chaque génération offre des éditions à la dotation et à la finition distinctives, réservées à une production très limitée, notamment sur les versions M4.

Points faibles et problématiques connues

Aucune remontée spécifique sur les faiblesses récurrentes n’a été enregistrée pour la BMW Série 4 dans les ressources à disposition. Comme pour tout véhicule sportif complexe, l’entretien doit suivre scrupuleusement les recommandations du constructeur, en particulier pour la gestion électronique des boîtes, le système M Performance ou xDrive, et l’état des éléments en carbone et aluminium.

Moteur, boîte et comportement routier

La Série 4 affiche une large palette de mécaniques : du 420i/420d économique à la M4 Competition et ses 510 ch. Les modèles M (F82, G82) se distinguent par leur châssis affûté, suspension adaptative M, freins spécifiques et direction très directe. Le passage au xDrive sur la G82 Competition apporte un comportement ultra-efficace, avec un 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes, tout en conservant une vraie agilité typée propulsion en mode déconnecté. Les versions classiques équipées de l’option Adaptive M Suspension offrent un compromis idéal entre confort quotidien et sportivité accentuée. - M4 F82 (2014–2020) : Coupé, 431 ch (S55B30), 6-cyl. biturbo, boîte méca ou DCT, 0–100 km/h en 4,1 s.

• M4 G82 Competition (depuis 2021) : 510 ch (S58), xDrive sur certains modèles, boîte automatique 8 rapports, 0–100 km/h en 3,9 s.
• 435d xDrive Cabriolet (F33) : 313 ch (N57), diesel performant, transmission intégrale, consommation maîtrisée.
• 420i / 420d Coupé : moteurs 4 cylindres turbo, compromis coût/agrément, idéals pour usage quotidien.

Intérieur, confort et design extérieur

Le design de la Série 4 affirme une identité propre : capot plongeant, double haricot, flancs dynamiques, épaules larges. Les carrosseries coupé, cabriolet ou Gran Coupé reçoivent une gamme de couleurs étendue, dont des teintes exclusives (Tansanit-Blau, Sao Paulo Yellow), disponibles via BMW Individual, ou finitions métalliques triple couche.

Les intérieurs accueillent des selleries cuir Merino ou Dakota dans divers coloris, habillages Interior Line (carbone, alu, bois), sièges sport électriques (option mémoire), éclairage d’ambiance, système Harman/Kardon et dernières nouveautés ConnectedDrive. Les modèles M se distinguent, en plus, par des équipements signature : volants M, ceintures badgées, inserts carbone, sièges baquets et finitions contrastées. La customisation via BMW Individual autorise une personnalisation poussée (peintures, selleries, inserts spécifiques, options audio et navigation), typique du haut de gamme BMW.

Autres informations pertinentes

Nombreux équipements avancés de sécurité (conduite semi-autonome Driving Assistant, reconnaissance de panneaux, aide au maintien de voie, Park Assistant, caméra recul/surround). Climatisation automatique bi- ou tri-zone, confort d’accès (Keyless), hayon électrique, Digital Key, mémoire des réglages, packs de rangement assurent une utilisation quotidienne sans compromis. Le carnet d’entretien digital et le service BMW Connected offrent un suivi optimum et simplifient l'entretien.

Résumé

La BMW Série 4 impose sa singularité au sein de la gamme BMW en offrant un style distinctif, une technologie de pointe et une expérience de conduite sportive accessible sous plusieurs formes (coupé, cabriolet, Gran Coupé). Les modèles M y incarnent l’excellence mécanique et esthétique, tandis que les variantes classiques proposent un équilibre optimal entre élégance, agrément et usage quotidien. Les possibilités de personnalisation, la richesse des équipements et la performance élevée assurent un réel plaisir à chaque génération de Série 4.