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1965 | Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600
Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 – L'élégance italienne à l'état pur
1963 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider
Veicolo di interesse storico e collezionistico ASI
1966 | Alfa Romeo Giulia 1600 GTC
Une des rares occasions - rareté classique italienne - Expertise 06.2022 vétéran !
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1975 | Alfa Romeo Giulia 1600 GT Junior
Alfa Romeo GT
1968 | Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior
Complete Italian history, racing past, FIA HTP, ready to race
TVA récupérable
1963 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider
Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Veloce "Older restoration" "Older restoration" - It is said to have been done in the 1990s, Just drive it and keep it well-maintained - just like the previous owner did, With a production run of 1.091 cars - it is fairly rare for an Alfa,Do you know Steve McQueen? He bought a new one back then,Slightly yellowed meters on the dashboard - It gives it character,
1972 | Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior
Alfa Romeo 1300 GTJ Bertone "Restored and rebuilt" "Restored and rebuilt" - Rebuilt on a healthy and dent-free coachwork, Presented in Verde Pino over a cognac-colored interior,The renovation is documented with photographs, The last owner doesn't really need to drive it - He just wants to restore it, "Designed by Giugiaro while working for Bertone on behalf of Alfa Romeo - Which of the three is the artist?"
2017 | Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 Quadrifoglio Performance Edition "Manual and Carbon Seats by Sparco" Less than 25.000 km - 2 private owners and delivered new in the Netherlands,Rosso Competizione and dark 5-hole alloy wheels,Performance Edition: Manual gear - Carbon brakes - Harman Kardon, The last owner is a former Squadra Bianca driver with skills and experience, "A new M3 is for people who like cars - Safe choice so to speak - But a Quadrifoglio if you really get it",
1963 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider
Alfa Romeo Spider
1974 | Alfa Romeo Giulia Super 1.3
Super - 2.0L - LSD - Gris indigo -
1966 | Alfa Romeo Giulia 1600 GTC
Alfa Romeo Giulia GTC "Comprehensively restored by Epifani in Berkely Ca." "Restored by Epifani in Berkely Ca." - Documented with photos and receipts, Last owner: true Alfisti from California (and a passionate stock car driver),Equipped with genuine GTA wheels, Newly delivered to the country of “joie de vivre” and then spent 41 years near San Francisco-California, Presented in Biancospino-Pelle Rossa,Accompanied by a history file dating back to 1985
1968 | Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior
Alfa Romeo GT 1300 Junior (Brievenbus/Scalino/Letterbox)
1971 | Alfa Romeo Giulia 1300 Super
Alfa Romeo Giulia Super 1971 - Alfaholics - Moteur 2.0 - Parfait état - Garantie
1963 | Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT
1600 Bertone - Rally Prepared - Historic Papers -
Questions Fréquemment Posées sur les Voitures Classiques Alfa Romeo Giulia
Pourquoi les Alfa Romeo Giulia anciennes sont-elles si populaires ?
L'Alfa Romeo Giulia est très appréciée dans le milieu des voitures classiques, car elle allie design italien et performances de conduite exceptionnelles. Son caractère sportif, associé à une technologie avancée pour son époque—comme les freins à disque et une carrosserie aérodynamique—en fait un classique au statut culte. De plus, elle symbolise l'apogée de l'ère sportive d'Alfa Romeo, renforçant ainsi son attrait.
Comment trouver des pièces de rechange pour l'Alfa Romeo Giulia de collection ?
Les pièces de rechange pour l'Alfa Romeo Giulia de collection sont facilement disponibles grâce à la popularité durable du modèle et à sa longue période de production. On trouve des revendeurs spécialisés dans les classiques Alfa Romeo, ainsi que des places de marché en ligne et des clubs qui constituent d'excellentes ressources pour trouver des pièces et des opportunités d'échange. De plus, il existe des reproductions et des répliques de pièces rares ou difficiles à trouver.
Que faut-il considérer lors de l'achat d'une Alfa Romeo Giulia de collection ?
Lors de l'achat d'une Alfa Romeo Giulia de collection, l'état de la carrosserie est primordial, car la rouille est un problème courant sur ces modèles. Une inspection approfondie de la mécanique, notamment du moteur et de la transmission, est également essentielle. Il est important de vérifier l'originalité et la précision des détails tels que l'intérieur et la peinture afin de préserver la valeur historique. De plus, il est conseillé de se renseigner sur la disponibilité des dossiers d'entretien et l'historique du véhicule.