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Image 1/8 de Alfa Romeo Giulia 1600 Spider (1963)
1 / 8

1963 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider

Alfa Romeo Giulia 1600 Spider

74 584 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/20 de Alfa Romeo Giulia 1600 Spider (1964)
1 / 20
48 000 €
🇸🇪
Concessionnaires
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Image 1/68 de Alfa Romeo Giulia 1600 Spider (1964)
1 / 68

1964 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider

Makelloser Zustand, seit 30 Jahren in zweiter Sammlerhand.

89 000 €
🇩🇪
Particulier
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Image 1/10 de Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior (1972)
1 / 10

1972 | Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior

ALFA ROMEO GT 1300 JUNIOR 1972

26 500 €
🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/15 de Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Veloce (1965)
1 / 15

1965 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Veloce

1965 Alfa Romeo 1600 Giulia Spider '65

63 950 €
🇧🇪
Concessionnaires
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Image 1/30 de Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Veloce (1965)
1 / 30

1965 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Veloce

Alfa Romeo 1600 Giulia Spider '65 CH6255

69 950 €
🇧🇪
Concessionnaires
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Image 1/25 de Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior (1971)
1 / 25
47 990 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/15 de Alfa Romeo Giulia 1600 GTC (1965)
1 / 15

1965 | Alfa Romeo Giulia 1600 GTC

Giulia 1600 GTC Coupe Tipo 10525

89 000 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/15 de Alfa Romeo Giulia GTAm (2021)
1 / 15

2021 | Alfa Romeo Giulia GTAm

GTAM 2.9 V6 BI-TURBO 540CV (2022)

265 000 €

TVA récupérable

🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/22 de Alfa Romeo Giulia 1300 Super (1972)
1 / 22
25 990 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT (1965)
1 / 50

1965 | Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT

Alfa Romeo Giulia Sprint GT 1600 "Scuderia" Since several decades in use as a race and rally car (active history), A beautiful appearance with the right provenance, Originally a Blue Plate Californian car, Offered with FIA Appendix "K" documents and other files

49 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/15 de Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Veloce (1965)
1 / 15

1965 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Veloce

1600 Spider Giulia GTC Cabriolet

119 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/21 de Alfa Romeo Giulia 1600 GTC (1966)
1 / 21
Prix sur demande
🇧🇪
Concessionnaires
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Image 1/43 de Alfa Romeo Giulia 1600 Giardinetta (1971)
1 / 44

1971 | Alfa Romeo Giulia 1600 Giardinetta

Erstbesitz, Carrozzeria Colli, Giulia Super, 1750er Motor-Umbau

85 000 €
🇦🇹
Concessionnaires
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Image 1/50 de Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior (1975)
1 / 50

1975 | Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior

Alfa Romeo GT 1300 Junior "Unificato" Recipient of an older restoration in the 90's, Restored to "condizioni originali di fabbrica", Superbly driving Alfa Romeo 1300 GT Junior in the Unificato trim, A much seen Bertone in Syracuse (Italy) for more than 2 decades (previous owner), Rosso Alfa with "interni beige", One of the last - equipped with the GTV interior,

43 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Questions Fréquemment Posées sur les Voitures Classiques Alfa Romeo Giulia

  • Pourquoi les Alfa Romeo Giulia anciennes sont-elles si populaires ?

    L'Alfa Romeo Giulia est très appréciée dans le milieu des voitures classiques, car elle allie design italien et performances de conduite exceptionnelles. Son caractère sportif, associé à une technologie avancée pour son époque—comme les freins à disque et une carrosserie aérodynamique—en fait un classique au statut culte. De plus, elle symbolise l'apogée de l'ère sportive d'Alfa Romeo, renforçant ainsi son attrait.

  • Comment trouver des pièces de rechange pour l'Alfa Romeo Giulia de collection ?

    Les pièces de rechange pour l'Alfa Romeo Giulia de collection sont facilement disponibles grâce à la popularité durable du modèle et à sa longue période de production. On trouve des revendeurs spécialisés dans les classiques Alfa Romeo, ainsi que des places de marché en ligne et des clubs qui constituent d'excellentes ressources pour trouver des pièces et des opportunités d'échange. De plus, il existe des reproductions et des répliques de pièces rares ou difficiles à trouver.

  • Que faut-il considérer lors de l'achat d'une Alfa Romeo Giulia de collection ?

    Lors de l'achat d'une Alfa Romeo Giulia de collection, l'état de la carrosserie est primordial, car la rouille est un problème courant sur ces modèles. Une inspection approfondie de la mécanique, notamment du moteur et de la transmission, est également essentielle. Il est important de vérifier l'originalité et la précision des détails tels que l'intérieur et la peinture afin de préserver la valeur historique. De plus, il est conseillé de se renseigner sur la disponibilité des dossiers d'entretien et l'historique du véhicule.