Alfa Romeo Alfa 6 : voitures classiques à vendre

Histoire de l’Alfa Romeo Alfa 6

Conçue au début des années 1970 mais lancée en 1979 suite à la crise pétrolière, l’Alfa Romeo Alfa 6 arrive sur le marché avec des lignes déjà marquées par le temps. Sa commercialisation tardive n’a pas empêché ce modèle de s’imposer comme limousine de prestige, utilisée même par le gouvernement italien et… le Pape, qui possédait son propre exemplaire. Assemblée dans l’usine d’Arese près de Milan, l’Alfa 6 est restée fidèle à la tradition mécanique Alfa Romeo jusqu’en 1986, avant d’être remplacée par l’Alfa 164. Sa production totale n’a atteint que 12 050 exemplaires, dont un peu plus de 6 300 pour la première série.

Historique des modèles Alfa 6

L’Alfa 6 succède à l’Alfa Romeo 2600 (1961-1969) et reprend la place de berline de luxe dans la gamme Alfa Romeo. Initialement commercialisée uniquement avec un V6 2,5L à carburateurs, la gamme s’élargit en 1983 lors du restylage : apparition du V6 2,0L pour le marché italien, du 2,5L V6 injection électronique Bosch L-Jetronic, et d’une version 2,5L turbo diesel cinq cylindres. Le restylage touche aussi la carrosserie – nouveau visage, feux rectangulaires, habitacle peaufiné. La deuxième série de l’Alfa 6, produite jusqu’en 1986/87, reste un exemple de rareté.

Particularités et chiffres clés de l’Alfa Romeo Alfa 6

L’Alfa 6 a été réputée pour son confort de conduite, son équipement électrique complet (quatre vitres électriques, verrouillage central, climatisation en option, intérieur en cuir ou Alcantara, nombreux détails boisés…) et ses performances de routière haut de gamme. Peu d’autres Alfa Romeo de cette génération proposaient autant de raffinement et de sécurité : freinage de haute qualité, différentiel autobloquant 25%, direction assistée hydraulique, coupure de carburant automatique en cas de choc. Les combinaisons chromatiques métalliques comme le bleu électrique ou le gris argenté sont caractéristiques.

Données techniques de l’Alfa Romeo Alfa 6

Séries spéciales et modèles rares

La configuration dotée de la boîte automatique ZF (seulement 77 exemplaires de la Série 2), ou encore certaines finitions intérieures cuir et boiseries véritables, figurent parmi les modèles les plus recherchés. La teinte Blu-Electrico et les combinaisons avec jantes en alliage d’origine et accessoires spécifiques soulignent le caractère exclusif de ces exemplaires rares.

Moteur, performances et agrément de conduite

Le V6 Busso 2,5L offre une puissance de 158 ch, alimenté initialement par six carburateurs, puis par injection électronique sur le restylage. L’Alfa 6 présente une conduite très silencieuse, une grande stabilité grâce à sa suspension De Dion et son poids assez contenu. La boîte manuelle à 5 rapports permet d’exploiter efficacement le potentiel du moteur, tandis que l’automatique, bien plus rare, s’adresse à un usage plus relaxé. Une attention particulière doit être portée à la consommation, élevée pour l’époque, et à la disponibilité des pièces moteur et transmission, notamment pour les versions diesel. Modèles à mettre en avant : Alfa Romeo Alfa 6 Série 2 V6 injection (plus fiable grâce à l’électronique Bosch), Série 2 boîte automatique (très rare, 77 unités), Série 1 avec configuration d’origine complète bois/cuir.

Design, intérieur et finitions de l’Alfa 6

Design carré hérité de l’ère 1970, habitacle conçu pour le confort avec inserts en bois véritable sur la planche de bord et pommeau, intérieur en Alcantara gris ou cuir (option), volant bois sur certaines séries. Particularités : quatre vitres électriques, climatisation d’usine en option (rare), jantes alliage spécifiques, coloris métallisés Blu-Electrico et argent, tableau de bord complet, accessoires d’origine – dont documentation et notices. Les coprimozzi (enjoliveurs) d’origine sur jantes alliage soulignent le soin du détail.

Autres éléments pertinents

Seuls très peu d’exemplaires sont encore en état de rouler aujourd’hui. Le modèle a été intégré en 2007 au registre italien ASI des voitures anciennes, valorisant la documentation et l’originalité lors de transactions entre passionnés. Les caractéristiques de luxe, la documentation d’époque (livret, manuel utilisateur, “foglio complementare”) et la rareté des accessoires d’origine majorent la valeur perçue des Alfa 6 conservées.

Résumé sur l’Alfa Romeo Alfa 6

Modèle de prestige rare issu de la tradition Alfa Romeo, l’Alfa 6 combine la technologie V6 Busso avec un confort de limousine italienne. Sa disponibilité sur le marché reste très limitée, en particulier pour les finitions spéciales et configurations authentiques. Véritable témoin du savoir-faire milanais, elle s’adresse aux amateurs de voiture classique exigeants.