1987 | Volkswagen Golf Mk II GTi 16V 1.8

G60 - Nut & Bolt Restored - BBS Three Piece Rims

27 500 EUR 3 524 125 JPY 53 784 BGN 700 288 CZK 204 537 DKK 22 905 GBP 10 439 000 HUF 131 854 PLN 136 098 RON 293 956 SEK 28 179 CHF 3 905 000 ISK 271 144 NOK 208 092 HRK 3 223 028 RUB 427 650 TRY 42 254 AUD 158 394 BRL 38 934 CAD 193 770 CNY 239 894 HKD 440 917 400 IDR 99 418 ILS 2 323 791 INR 36 921 500 KRW 628 534 MXN 128 706 MYR 45 331 NZD 1 575 612 PHP 41 662 SGD 1 003 888 THB 473 399 ZAR

 

Volkswagen Golf Mk II GTi 16V 1.8

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1987 | Volkswagen Golf Mk II GTi 16V 1.8

G60 - Nut & Bolt Restored - BBS Three Piece Rims
27 500 EUR 3 524 125 JPY 53 784 BGN 700 288 CZK 204 537 DKK 22 905 GBP 10 439 000 HUF 131 854 PLN 136 098 RON 293 956 SEK 28 179 CHF 3 905 000 ISK 271 144 NOK 208 092 HRK 3 223 028 RUB 427 650 TRY 42 254 AUD 158 394 BRL 38 934 CAD 193 770 CNY 239 894 HKD 440 917 400 IDR 99 418 ILS 2 323 791 INR 36 921 500 KRW 628 534 MXN 128 706 MYR 45 331 NZD 1 575 612 PHP 41 662 SGD 1 003 888 THB 473 399 ZAR

 

Pays-Bas

Typ 19E
Berline
162/220 kW/CV
4 091 km
Cool Classic Club

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  • Détails du véhicule

    Données techniques
    Marque Volkswagen
    Modèle Golf
    Nom du modèle Golf Mk II GTi 16V 1.8
    Série Typ 19E
    Année 1987
    Numéro d'identification du véhicule WVWZZZ19ZHW364801
    Condition catégorie Restauré
    Kilométrage (compteur) 4 091 km
    Date immatriculation 01/1987
    Autres données techniques
    Type de carrosserie Berline
    Détail du corps Berline
    Puissance (kW/CV) 162/220 (D´usine: 139 CV)
    Cylindrée (ccm) 1 760
    Cylindre 4
    Portes 3
    Volant Gauche
    Boîte de vitesse Boîte manuelle
    Vitesses 5
    Traction Avant
    Frein avant À disque
    Frein arrière À disque
    Carburant Essence
    Configuration individuelle
    Couleur extérieure Bleu
    Couleur fabricant Blue Mica
    Couleur intérieure Noir
    Matériel intérieur Tissu
    Climatisation

Description

German below

--

In Germany, the Love Boat never sails on TV. Frisbees only come and go occasionally. So what do the Germans do for a good time? They love to drive. Serious Fun!

 The Golf is almost 49 years old, an immodest folk legend. She first hit the roads in 1974. The conservative Volkswagen replaced the Beetle with an innovative and modern Golf. A transverse engine with front-wheel drive; Whilst the neighbour's Opel or Ford was still on leaf springs with a rigid rear axle! Two years later the 'Sport Golf' was introduced, which quite quickly became the GTI. Initially, only 5,000 units would be built. Jetzt ist es ein bisschen mehr geworden. Viel mehr!

 In the 1980s, there was a small war forming amongst hot-hatch enthusiasts. 16-valve engines against turbochargers; Two ways to get your modal four-banger false! Volkswagen came up with the superlative in '88; The 16v G60 GTI. End result? An outrageously fast shopping cart that bullied many an executive car from the left lane. 220 horses on the front axle that goes from -zero to I'm a boss- in 6.9 seconds!

 Are you looking for your ultimate midlife. Uuh... Juvenile memory? This original Dutch delivered Golf GTI that has been totally restored, rebuilt and fitted with a G60 loader in 2015, comes pretty close. And oh yes, those three-piece original BBS, with gold core were once and still are, the cherry on the childhood dream. If you dare(ed). Will we see you soon?

--

In Deutschland läuft das Love Boat nie im Fernsehen. Frisbees kommen und gehen nur gelegentlich. Und was machen die Deutschen, um sich zu amüsieren? Sie lieben es zu fahren. Ein echter Spaß!

 Der Golf ist fast 49 Jahre alt, eine unbescheidene Volkslegende. Es wurde 1974 zum ersten Mal auf die Straße gebracht. Der erzkonservative Volkswagen ersetzte den Käfer durch einen innovativen und modernen Golf. Ein Quermotor mit Vorderradantrieb; der Opel oder Ford des Nachbarn hatte noch Blattfedern und eine starre Hinterachse! Zwei Jahre später wurde der "Sport-Golf" eingeführt, aus dem bald der GTI wurde. Ursprünglich sollten nur 5.000 Einheiten gebaut werden. Jetzt ist es ein bisschen mehr geworden. Viel mehr!

 In den 1980er Jahren gab es einen kleinen Krieg unter den Liebhabern von Hothatch. 16-Ventil-Motoren gegen Turbos; Zwei Wege, um Ihren modalen Vierbeiner zum Durchdrehen zu bringen! Volkswagen brachte '88 den Superlativ auf den Markt: den 16v G60 GTI. Das Endergebnis? Ein unverschämt schneller Einkaufswagen, der so manchen Executive wagen auf der linken Spur plagte. 220 Pferde auf der Vorderachse, die in 6,9 Sekunden von Null auf "Ich bin der Boss" schalten!

 Sind Sie auf der Suche nach Ihrer ultimativen Midlife. Ähm... Jugendgedächtnis? Dieser original in den Niederlanden ausgelieferte Golf GTI, der 2015 komplett restauriert, überholt und mit einem G60-Lader ausgestattet wurde, kommt dem ziemlich nahe. Und ach ja, die dreiteiligen Original-BBS mit Goldkern waren und sind immer noch die Kirsche auf dem Kindheitstraum. Wenn du es wagst(e). Sehen wir Sie bald wieder?

Montré plus Montré moins
Volkswagen Golf Mk II GTi 16V 1.8
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  • Ètat & Immatriculation

    Contrôle Technique jusqu'à 06/2023
    Immatriculé
    Prêt à conduire
    sans accident
    ID du véhicule: 261565

Mentions légales du concessionnaire

Cool Classic Club

Energiestraat, 3

1411AN Naarden

+31 35 203 1753

Thies Maessen

Fournisseur

Cool Classic Club
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