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MG L1 Magna (1934)

1934 MG L-Type Magna Roadster '34

125 000 EUR15 521 250 JPY244 475 BGN3 402 750 CZK930 088 DKK113 344 GBP45 521 250 HUF572 788 PLN609 250 RON1 295 225 SEK133 938 CHF20 612 500 ISK1 364 725 NOK947 225 HRK11 330 262 RUB1 180 225 TRY207 225 AUD825 650 BRL194 538 CAD989 462 CNY1 148 562 HKD2 176 280 000 IDR500 400 ILS10 915 562 INR167 315 000 KRW3 094 125 MXN616 138 MYR221 288 NZD7 173 500 PHP201 112 SGD4 632 000 THB2 398 812 ZAR

Offert pour: 125 000 EUR

  • MG L1 Magna
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Demande pour MG L1 Magna (1934) | ID du véhicule: 205160

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque MG
  • Modèle L-Type
  • Nom du modèle L1 Magna
  • Série non spécifié
  • Année 1934
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Cabriolet
  • Détail du corps Roadster
  • Puissance (kW/CV) 30/41
  • Cylindrée (ccm) 1 086
  • Cylindre 6
  • Portes non spécifié
  • Volant Droite
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Arrière
  • Frein avant non spécifié
  • Frein arrière non spécifié
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Bleu
  • Couleur fabricant -
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Noir
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

M.G. a présenté ses nouveaux modèles Magna à six cylindres en 1931, comblant ainsi une lacune dans le catalogue de la société entre les Midgets à quatre cylindres et les grands modèles 18/80 de 2,5 litres. Les premières et les plus populaires des Magnas étaient les voitures de type F, avec un moteur six cylindres à cames en tête de 1272 cm3, dérivé de celui du Wolseley Hornet, avec deux carburateurs. Ils ont été suivi en 1933 par la K-Type Magnette, avec un moteur à course raccourcie amélioré avec un vilebrequin et une culasse à flux croisés plus solides, disponibles sur deux longueurs d'empattement. Ce modèle a eu beaucoup de succès en course, en particulier les voitures K3 suralimentées.

En mars 1933, une Magna améliorée, appelée L-Type, a été introduite. Utilisant la K-Type de 1 087 cm3, la L-Type avait une boîte à quatre vitesses dérivée de Wolseley mais une piste plus étroite que les K-Types. Quatre styles de carrosserie étaient disponibles. Les voitures de tourisme à quatre places, les berlines et un coupé continental à pente arrière ont été désignés L1. Un modèle à deux places, un roadster de sport, s'appelait L2. Tous avaient le radiateur incliné des premiers Magnas et des ailes larges. Un total de 576 Magnas L1 / L2 avait été produit au moment où la production a cessé en 1934.

- Données techniques
- _Carrosserie_
- Longueur (cm) : 330
- Largeur (cm): 131
- Hauteur (cm) : 127
- Empattement (cm) : 239
- Poids (kg) : 813
- _Mécanique_
- Moteur : 6 cylindres en ligne 1086 cc, à l'avant
- Soupapes : 12
- Carburation : 2 carburateurs SU
- Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Conduite à droite
- Puissance maximum : 41 chevaux à 5500 t/m
- Vitesse maximum : 125 km/h

Èquipement spécial & accessoires

  • Rechtslenker

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 205160

ID du véhicule du concessionnaire: 5165


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