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Ford Thunderbird Special (1956)

44 900 EUR5 557 722 JPY87 815 BGN1 190 209 CZK334 415 DKK40 224 GBP16 231 350 HUF201 888 PLN218 753 RON459 664 SEK48 564 CHF7 251 350 ISK483 497 NOK339 749 HRK4 073 957 RUB413 399 TRY72 900 AUD289 044 BRL69 864 CAD349 735 CNY413 614 HKD753 411 224 IDR179 353 ILS3 972 864 INR59 031 826 KRW1 087 159 MXN218 977 MYR77 381 NZD2 576 766 PHP71 669 SGD1 609 036 THB821 948 ZAR

Offert pour: 44 900 EUR

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Demande pour Ford Thunderbird Special (1956) | ID du véhicule: 125073

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Ford
  • Modèle Thunderbird
  • Nom du modèle Thunderbird Special
  • Série Serie 1
  • Année 1956
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Cabriolet
  • Puissance (kW/CV) 165/225
  • Cylindrée (ccm) 5 112
  • Cylindre 8
  • Portes 2
  • Volant Gauche
  • Boîte de vitesse Boîte automatique
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Arrière
  • Frein avant À tambour
  • Frein arrière À tambour
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Bleu
  • Couleur fabricant non spécifié
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Bleu
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Specific

This particular car is a 1955 model year that was first registered in 1956. This car was delivered new to Mr.Polak from Aerdenhout in the Netherlands in 1956 and has an extensive service record haling back to 1972. In 1993 the car was professionally body-off restored by Kees Versluijs over a period of 2-to-3 years, and the 292 cu in (4.8 L) V8 from Ford's Mercury division, was rebuilt. After this the car was used for occasional drives and kept in a warm garage. The car only had 4 owners in it’s entire life and was recently treated to new bumpers and an exterior treatment. Finished in its original Thunderbird blue colour combination it is a lust for the eye and really brings back the great days of the Thunderbird.

Hardtop is included!

General

The Ford Thunderbird began life in 1953 as a direct response to Chevrolet's new sports car, the Corvette. Under rapid development, the Thunderbird went from idea to prototype in about a year, being unveiled to the public at the Detroit Auto Show in 1954. It was a two-seat design available with a detachable glass-fibre hard top and a fabric soft top. Though sharing some design characteristics with other Fords of the time, such as single, circular headlamps and tail lamps and modest tailfins, the Thunderbird was sleeker and more athletic in shape, and had features like a hood scoop and a 150 mph (240 km/h) speedometer hinting at a higher performance nature that other Fords didn't possess.
Ford positioned the Thunderbird as an upscale model and is credited in developing a new market segment, the personal luxury car, by adding a rear seat to the Thunderbird. While initially controversial, it marked the creation of a market segment eventually known as personal luxury vehicles. An American interpretation of the grand tourer, personal luxury cars were built with a higher emphasis on driving comfort and convenience features over handling and high-speed performance. Though inspired by, and positioned directly against, the Corvette, Ford billed the Thunderbird as a personal car, putting a greater emphasis on the car's comfort and convenience features rather than its inherent sportiness. The Thunderbird sold exceptionally well in its first year. In fact, the Thunderbird outsold the Corvette by more than 23-to-one for 1955 with 16,155 Thunderbirds sold against 700 Corvettes.

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 125073


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