- Coche
- Porsche (684 ofertas)
Resultados de la búsqueda
1999 | Porsche 911 Carrera 4 RWB
Porsche 996
1982 | Porsche 911 SC 3.0
Porsche 911
Subastas que terminan pronto
Cargando…
Cargando…
Cargando…
Cargando…
1995 | Porsche 911 Carrera
Porsche 993
1977 | Porsche 911 GT3 RSR
Porsche 911
1994 | Porsche 911 Carrera
Porsche 993
1979 | Porsche 911 Turbo 3.3
Porsche 930 Turbo Flatnose | 1979 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 53500 EUR
1993 | Porsche 928 GTS
Originally delivered to Porsche AG Stuttgart | Paint to Sample Piniengrünmetallic (L999) over brown leather! | The ultimate 928!
1974 | Porsche 911 2.7 S
Porsche 911 Targa | 1974 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 47500 EUR
1900 | Porsche 911 Carrera
Porsche 996 Carrera 2 Tiptronic // orig. 47000 km// vollständig Erstlack // komplette Historie vorliegend
1968 | Porsche 912
Porsche 912 Coupe SWB "5-gauge dashboard" Older well-executed restoration - Serviced by specialist, Finished in Polo-red with black "Recaro" seats-interior, Final year for the short wheelbase,Recent major service by Porsche Classic, Equipped with a 5 speed gearbox - An optional extra (same as 911S and Porsche racing cars), From the collection of a respected Porsche gentleman driver,
1968 | Porsche 911 2.2 E
1968 Porsche 911 2.2 E Targa '68
1955 | Porsche 356 1600 Speedster
1955 Porsche 356 Pre-A Speedster
2014 | Porsche 911 GT3
2014 Porsche 911 (991.1) GT3 Clubsport
Preguntas frecuentes sobre Porsches clásicos
¿Cuáles son los modelos clásicos de Porsche?
Entre los modelos clásicos de Porsche más emblemáticos se encuentran el 356, 911, 914 y 928.
¿Cuál es el coche clásico más antiguo de Porsche?
El Porsche clásico más antiguo es el Porsche 356, introducido en 1948.
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Porsche clásico?
Presta atención al estado de la carrocería, la originalidad del vehículo y el historial de mantenimiento, especialmente del motor y la transmisión.
¿Cuáles son los costos de mantenimiento de los coches clásicos Porsche?
Los costos de mantenimiento pueden ser bastante altos dependiendo del modelo y el estado del vehículo, especialmente debido a las piezas caras y la ingeniería compleja.