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Resultados de la búsqueda

Imagen 1/19 de Porsche 911 Carrera 2 (1990)
1 / 19
90.000 €
🇮🇹
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Imagen 1/26 de Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
1 / 26

1989 | Porsche 911 Speedster 3.2

911 3.2 SPEEDSTER TURBO-LOOK

235.000 €
🇮🇹
Vendedor
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Imagen 1/44 de Porsche 356 A 1600 (1956)
1 / 45
Mille Miglia

1956 | Porsche 356 A 1600

Restauro integrale - Matching number

179.000 €
🇮🇹
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Imagen 1/18 de Porsche Boxster (2000)
1 / 18
23.000 €
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Imagen 1/23 de Porsche 911 Carrera (1995)
1 / 23
86.000 €
🇮🇹
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Imagen 1/16 de Porsche 911 Carrera 4S (2002)
1 / 16
62.000 €
🇮🇹
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Imagen 1/20 de Porsche 718 Cayman (2017)
1 / 20
51.500 €
🇮🇹
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Imagen 1/18 de Porsche Boxster (2013)
1 / 19
51.000 €
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Imagen 1/25 de Porsche 911 Carrera (2002)
1 / 26

2002 | Porsche 911 Carrera

Fantastico abbinamento colori!

47.000 €
🇮🇹
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Imagen 1/31 de Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
1 / 31

1989 | Porsche 911 Speedster 3.2

911 3.2 SPEEDSTER TURBO-LOOK

240.000 €
🇮🇹
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Imagen 1/19 de Porsche 911 Carrera (2003)
1 / 20
47.000 €
🇮🇹
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Imagen 1/17 de Porsche 911 Turbo (2007)
1 / 18

2007 | Porsche 911 Turbo

Bassissimo chilometraggio

111.000 €
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Imagen 1/17 de Porsche 911 Carrera 2 (1992)
1 / 17

1992 | Porsche 911 Carrera 2

Rara combinazione colori

100.000 €
🇮🇹
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Imagen 1/23 de Porsche 911 Carrera (1995)
1 / 24

1995 | Porsche 911 Carrera

Very Low Mileage!!

107.000 €
🇮🇹
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Imagen 1/23 de Porsche 911 Carrera (2004)
1 / 24
55.000 €
🇮🇹
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Preguntas frecuentes sobre Porsches clásicos

  • ¿Cuáles son los modelos clásicos de Porsche?

    Entre los modelos clásicos de Porsche más emblemáticos se encuentran el 356, 911, 914 y 928.

  • ¿Cuál es el coche clásico más antiguo de Porsche?

    El Porsche clásico más antiguo es el Porsche 356, introducido en 1948.

  • ¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Porsche clásico?

    Presta atención al estado de la carrocería, la originalidad del vehículo y el historial de mantenimiento, especialmente del motor y la transmisión.

  • ¿Cuáles son los costos de mantenimiento de los coches clásicos Porsche?

    Los costos de mantenimiento pueden ser bastante altos dependiendo del modelo y el estado del vehículo, especialmente debido a las piezas caras y la ingeniería compleja.