1964 | Porsche 904 Carrera GTS
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Descripción
Descripción
¡El Porsche 904 Carrera GTS es nada menos que un icono revolucionario en el mundo de las carreras! Con su presentación en 1963, el coche no tardó en acaparar titulares. El coche arrasó en el Nürburgring, marcando un asombroso tiempo por vuelta de 9 minutos y 55,9 segundos. Apenas un mes después, pulverizó ese récord, recortando otros 10 segundos. En su año de debut, el 904 irrumpió con fuerza en la escena automovilística, logrando victorias en circuitos legendarios como Spa, Le Mans y el Nürburgring. Cada triunfo no hizo más que acrecentar su legado, consolidando su estatus como un auténtico titán de las carreras.
El número de chasis 904 030 es una de esas legendarias piezas de la historia de las carreras, y representa uno de los tan solo 109 modelos GTS fabricados en 1964. Equipado con un sistema de escape deportivo, el coche fue entregado nuevo a Werner Brockhaus a través del concesionario Porsche de Friburgo el 21 de febrero. Werner reconoció inmediatamente el propósito del 904 030: ¡las carreras! Imagínese la escena: Werner, ya un piloto experimentado con el icónico Porsche 906 y su propio 356 Carrera Abarth GTL, aferrado al volante del 904, plenamente consciente de que este coche había nacido para los circuitos. Entre 1964 y 1966, participó en 13 emocionantes carreras y terminó segundo en su primera prueba. Werner logró después la victoria en otras cuatro subidas de montaña, terminando constantemente entre los tres primeros y demostrando las excepcionales capacidades del 904.
En 1966, el coche encontró a su segundo propietario en Bernard Alter, un hombre cuyo sueño siempre había sido competir con su propio Porsche 904. Por desgracia, las limitaciones económicas amenazaban con hacer añicos ese sueño. Justo cuando parecía que el destino le había dado la espalda, surgió un rayo de esperanza en la figura del célebre piloto francés Dominique Thiry. Dominique prestó a Bernard el dinero que necesitaba para hacerse con el coche, cumpliendo así su sueño de la infancia. Un año después, Bernard llevó el 904 030 al agotador Rally des Vosges y a la exigente subida de montaña de Wissembourg, compitiendo hacia el horizonte que siempre había imaginado. Desafortunadamente, con el paso del tiempo quedó claro que Bernard no podía devolver el dinero a Thiry, lo que dio lugar a un acuerdo único por el que el coche pasó legalmente a ser propiedad de Thiry. En 1968, Thiry compitió en el Rally des Vosges de ese año y posteriormente participó en el Rally de Lorraine con Alter a su lado como copiloto.
La subida de montaña de Wissembourg de 1968 marcó la emocionante conclusión de la carrera deportiva del coche. Sin que lo supieran sus mayores admiradores, el 904 030 permaneció guardado en un garaje de Marsella, esperando pacientemente su próximo capítulo; no se perdió en el tiempo, sino que se conservó para futuras aventuras. Avancemos hasta 2005: las puertas del garaje del 904 030 volvieron a abrirse, despertando una vez más la emoción. Fue subastado públicamente en 2006 y encontró un nuevo hogar con Pierre-Alain France. Tras una restauración técnica destinada a preservar la originalidad histórica de su carrocería, volvió a las carreteras en 2008 para participar en el prestigioso Tour Auto. Ese mismo año, Pierre-Alain también compitió con el 904 030 en el icónico Le Mans Classic, canalizando el espíritu de sus antiguos pilotos mientras recorría a toda velocidad el legendario circuito. Después de una emocionante aparición en el Tour Auto de 2010, el coche volvió a venderse y fue repintado en su acabado original Silvermetallic. Más tarde llegó a Mónaco, donde pasó a manos de Claudio Roddaro.
Hoy, el 904 030 es un impresionante testimonio de la historia del automóvil y cuenta con una extensa documentación que no deja ningún vacío en su extraordinario relato. Desde sus emocionantes victorias en competición hasta volver a acaparar todas las miradas en 2005, cada detalle de este extraordinario vehículo ha sido meticulosamente documentado por el célebre historiador Gabriel Marachian. Este exhaustivo relato también incluye su restauración y garantiza que su legado se preserve para las generaciones futuras. Además, Porsche validó en 2021 la autenticidad de su entrega en 1964, lo que realza aún más su importancia histórica y su procedencia.
El 904 030 cuenta con una carrocería ligera de fibra de vidrio Heinkel Flugzeugbau increíblemente original, acabada en el impresionante color original Silvermetallic. El chasis nunca ha sido soldado ni reparado, lo que garantiza que se conserve en unas condiciones excepcionales y extremadamente originales; ¡un hallazgo verdaderamente raro para cualquier coleccionista exigente! Al entrar en el habitáculo, uno queda inmediatamente envuelto por su diseño de competición funcional. Las elegantes ventanillas correderas de Plexiglas están en un estado impecable, mientras que los asientos textiles azules, casi completamente originales, están confeccionados con maestría y muestran la cantidad justa de pátina y carácter.
Bajo el capó, el motor 587/3 correcto y extremadamente raro, con el número P99021 estampado, cobra vida con cada giro de la llave y funciona como nuevo. Al pisar el acelerador, una aceleración suave le impulsa hacia delante, ¡y resulta imposible ocultar la sonrisa! El coche se siente vivo y responde a cada orden casi telepáticamente. La suspensión proporciona una estabilidad extraordinaria y la dirección es directa y precisa, ofreciendo una sensación táctil que permite colocar el coche exactamente donde se desea. El motor 'Fuhrmann' refrigerado por aire impregna el habitáculo de la emoción del legado de las carreras. Con una respuesta del acelerador increíble, espera con entusiasmo sus órdenes y ofrece potencia instantánea con cada presión del pedal.
Lo más emocionante es la perspectiva de vivir futuras aventuras en competición. Con su ilustre historia, el 904 030 está listo para nuevos desafíos en el circuito. Imagine llevar esta máquina icónica a subidas de montaña y carreras de clásicos, continuando un legado que comenzó hace más de medio siglo. Poseer uno de los 904 más singulares y originales que existen significa incorporarse a una rica tradición automovilística. ¿Está preparado para ponerse al volante y escribir el próximo capítulo de su emocionante saga? El circuito le espera, y este extraordinario coche está deseando responder.
Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: neerlandés.
Condición y Registro
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- Matriculado
- Listo para conducir
Informe de Inspección
No disponible
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- Transparencia en 128 puntos de inspección
- Calificación de estado para cada componente
- Medición del grosor de la pintura
Detalles Técnicos
Detalles Técnicos
Datos del vehículo
- Marca
- Porsche
- Serie del modelo
- 904
- Modelo
- 904 Carrera GTS
- Código fabricante
- 904
- Primera fecha de registro
- No provisto
- Año de construcción
- 1964
- Kilometraje (leer)
- Número de chasis
- No provisto
- Número de motor
- No provisto
- Número de la caja de cambios
- No provisto
- Número de propietarios
- No provisto
Detalles técnicos
- Carrocería
- Coupe
- Potencia (kW/CV)
- 132/180
- Capacidad cúbica (cm³)
- 2000
- Cilindro
- 4
- Puertas
- No provisto
- Manejo
- Izquierda
- Caja de cambios
- Manual
- Marchas
- No provisto
- Engranaje
- Trasero
- Freno delantero
- No provisto
- Freno trasero
- No provisto
- Combustible
- Gasolina
Configuración Individual
Configuración Individual
- Color exterior
- Plateado
- Color interior
- Azul
- Material interior
- Tejido
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