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Resultados de la búsqueda

Imagen 1/40 de Porsche 911 2.2 S (1971)
1 / 40

1971 | Porsche 911 2.2 S

911 S Targa - Originalzustand! Volle Historie! Matching! 2. Hand!

124.900 €
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Imagen 1/8 de Porsche 911 2.4 T (1971)
1 / 8

1971 | Porsche 911 2.4 T

Porsche 911 T weitestgehend im Originalzustand

99.000 €
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Imagen 1/15 de Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
1 / 15

1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

1972 Porsche 911 2.4 T/E Ölklappe Coupé '72

83.500 €
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Imagen 1/31 de Porsche 911 2.2 S (1971)
1 / 31
179.000 €
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Imagen 1/47 de Porsche 911 2.2 S (1970)
1 / 47

1970 | Porsche 911 2.2 S

Teilweise Original! Technisch überholt!

124.900 €
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Imagen 1/20 de Porsche 911 2.0 (1968)
1 / 20
139.900 €
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Imagen 1/20 de Porsche 911 2.0 L (1968)
1 / 20
159.900 €
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Imagen 1/26 de Porsche 911 2.5 ST (1971)
1 / 26

1971 | Porsche 911 2.5 ST

911 S / "ST" Renn-/ Rallyefahrzeug

Precio a petición
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Imagen 1/13 de Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring) (1973)
1 / 13

1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring)

Matching Numbers, just 3 owners !

Precio a petición
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Imagen 1/8 de Porsche 911 2.0 S (1967)
1 / 8

1967 | Porsche 911 2.0 S

Teilrestaurierter Porsche mit Matching Numbers

189.890 €
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Imagen 1/16 de Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
1 / 16

1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

911 2,4l Coupé "Ölklappe"

89.000 €
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Imagen 1/11 de Porsche 911 2.2 T (1971)
1 / 11
89.000 €
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Imagen 1/50 de Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport) (1973)
1 / 50
Recreación

1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport)

Porsche 911 RS 2.7 MFI "A refined tribute" Restored and rebuilt by “old school” Porsche specialist/engineer - well known in the world of Porsche connoisseurs, Equipped with the 2.7 MFI-engine from the 911/83 series (664xxxx), Accompanied by a correct history file, Not just a tribute to the Carrera RS - but thoughtful and refined, Bare-metal restoration (+€100.000) and completely repainted in Viper Grün,

139.500 €
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Imagen 1/40 de Porsche 911 2.0 S (1967)
1 / 40

1967 | Porsche 911 2.0 S

Vollrestauration / Deutsche Erstauslieferung

149.000 €
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Imagen 1/50 de Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
1 / 50

1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

Vollständig restaurierter Zustand!

184.900 €
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Preguntas frecuentes sobre los clásicos 911 F-Model ("Modelo Original")

  • ¿Por qué es tan popular el modelo F del Porsche 911 (“Urmodell”) como coche clásico?

    El Porsche 911 es un verdadero clásico debido a su diseño atemporal, experiencia de conducción dinámica y fuerte conexión con el automovilismo. Fue el primer modelo de Porsche que presentó un motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire, conocido por su fiabilidad y rendimiento. Su forma icónica, con faros redondos y una parte trasera elegante, se ha mantenido prácticamente sin cambios a lo largo de los años, simbolizando la elegancia deportiva.

  • ¿Cómo puedo encontrar repuestos para el Porsche 911 F-model ("Modelo Original")?

    Los repuestos para el Porsche 911 F-model ("Modelo Original") están disponibles a través de proveedores especializados, mercados en línea y Porsche Classic Centers. Muchas piezas aún están fácilmente disponibles, ya que Porsche ofrece un amplio apoyo para vehículos clásicos. Sin embargo, algunos componentes, como las piezas de carrocería raras o los componentes específicos del motor, pueden ser más difíciles de encontrar. Los clubes de coches clásicos y los foros son recursos valiosos para encontrar piezas difíciles de conseguir.

  • ¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Porsche 911 F-model?

    Al comprar un coche clásico Porsche 911 F-modelo ("modelo original"), es crucial prestar atención al óxido, ya que los primeros modelos no estaban galvanizados y son propensos a la corrosión en áreas como los guardabarros, umbrales y pilares A. El estado del motor también es vital; comprueba si hay fugas de aceite y la historia de mantenimiento del vehículo. La originalidad del equipamiento afecta significativamente el valor. Tener una documentación completa del historial de mantenimiento es ventajoso.