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Resultados de la búsqueda

Imagen 1/13 de Porsche 911 2.0 S (1969)
1 / 13
Peritaje

1969 | Porsche 911 2.0 S

A highly original and well-documented example

Precio a petición
🇳🇱
Vendedor
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Imagen 1/30 de Porsche 911 2.2 T (1970)
1 / 30

1970 | Porsche 911 2.2 T

911 2.2 T rally car

86.500 €
🇳🇱
Vendedor
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Imagen 1/42 de Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
1 / 42

1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

Porsche 911 2.4 T Coupè “Ölklappe” – 1972

98.000 €
🇮🇹
Vendedor
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Imagen 1/9 de Porsche 911 2.2 T (1971)
1 / 9
98.900 €
🇫🇷
Vendedor
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Imagen 1/18 de Porsche 911 2.4 E (1973)
1 / 18

1973 | Porsche 911 2.4 E

Nuts and bolts restored!

99.000 €
🇳🇱
Vendedor
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Imagen 1/20 de Porsche 911 2.0 S (1967)
1 / 20

1967 | Porsche 911 2.0 S

Porsche 911 2.0S // Stahl-Schiebedach // SWB

99.911 €
🇩🇪
Vendedor
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Imagen 1/22 de Porsche 911 2.2 T (1971)
1 / 22

1971 | Porsche 911 2.2 T

Sehr guter Originalzustand!

85.519 €
🇨🇭
Vendedor
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Imagen 1/54 de Porsche 911 2.0 S (1968)
1 / 55

1968 | Porsche 911 2.0 S

1968 Porsche 911 S – Blutorange – Restored to World-Class Standards by Renowned Belgian Specialist

165.000 €
🇧🇪
Vendedor
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Imagen 1/15 de Porsche 911 2.2 T (1969)
1 / 15
100.000 €
🇮🇹
Privado
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Imagen 1/29 de Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring) (1973)
1 / 29

1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring)

Porsche 911 2.7 RS Recreation M1058

68.500 €
🇳🇱
Vendedor
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Imagen 1/52 de Porsche 911 2.4 S (1973)
1 / 52

1973 | Porsche 911 2.4 S

Matching numbers

189.084 €
🇬🇧
Vendedor
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Imagen 1/14 de Porsche 911 2.0 (1967)
1 / 14

1967 | Porsche 911 2.0

Porsche 911 2.0 SWB - N° 68/253 - Sport Purpose Programm - Origine France

183.990 €
🇫🇷
Vendedor
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Imagen 1/40 de Porsche 911 2.4 T (1973)
1 / 40

1973 | Porsche 911 2.4 T

Nice Pre-73 911 partially restored in excelent condition.

94.900 €
🇪🇸
Vendedor
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Imagen 1/70 de Porsche 911 2.4 S "Oilflap" (1972)
1 / 70

1972 | Porsche 911 2.4 S "Oilflap"

"highly desirable period options"

189.948 €
🇧🇪
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Imagen 1/62 de Porsche 911 2.4 E (1973)
1 / 62
108.000 €
🇮🇹
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Preguntas frecuentes sobre los clásicos 911 F-Model ("Modelo Original")

  • ¿Por qué es tan popular el modelo F del Porsche 911 (“Urmodell”) como coche clásico?

    El Porsche 911 es un verdadero clásico debido a su diseño atemporal, experiencia de conducción dinámica y fuerte conexión con el automovilismo. Fue el primer modelo de Porsche que presentó un motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire, conocido por su fiabilidad y rendimiento. Su forma icónica, con faros redondos y una parte trasera elegante, se ha mantenido prácticamente sin cambios a lo largo de los años, simbolizando la elegancia deportiva.

  • ¿Cómo puedo encontrar repuestos para el Porsche 911 F-model ("Modelo Original")?

    Los repuestos para el Porsche 911 F-model ("Modelo Original") están disponibles a través de proveedores especializados, mercados en línea y Porsche Classic Centers. Muchas piezas aún están fácilmente disponibles, ya que Porsche ofrece un amplio apoyo para vehículos clásicos. Sin embargo, algunos componentes, como las piezas de carrocería raras o los componentes específicos del motor, pueden ser más difíciles de encontrar. Los clubes de coches clásicos y los foros son recursos valiosos para encontrar piezas difíciles de conseguir.

  • ¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Porsche 911 F-model?

    Al comprar un coche clásico Porsche 911 F-modelo ("modelo original"), es crucial prestar atención al óxido, ya que los primeros modelos no estaban galvanizados y son propensos a la corrosión en áreas como los guardabarros, umbrales y pilares A. El estado del motor también es vital; comprueba si hay fugas de aceite y la historia de mantenimiento del vehículo. La originalidad del equipamiento afecta significativamente el valor. Tener una documentación completa del historial de mantenimiento es ventajoso.