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Resultados de la búsqueda

Imagen 1/50 de Porsche 911 2.2 S (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 S

1970 Porsche 911 S 2.2 - Steve McQueen / Le Mans Film Tribute

Vehículo de subasta
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Imagen 1/64 de Porsche 911 2.2 S (1970)
1 / 64

1970 | Porsche 911 2.2 S

Delivered new in Italy, matching numbers and colour, same owner since 29 years

135.000 €
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Imagen 1/59 de Porsche 911 2.0 (1966)
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1966 | Porsche 911 2.0

A wonderful daily driver, delivered new in Switzerland, in Italy since 33 years, Weber carbs

125.000 €
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Imagen 1/50 de Porsche 911 2.0 (1965)
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174.912 €
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Imagen 1/49 de Porsche 911 2.0 T (1969)
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Conversión/Especial

1969 | Porsche 911 2.0 T

PORSCHE 911 2.7 RS TYPE LIGHTWEIGHT LHD

128.783 €
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Imagen 1/52 de Porsche 911 2.4 S (1973)
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1973 | Porsche 911 2.4 S

Matching numbers

175.616 €
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Imagen 1/20 de Porsche 911 2.4 E (1972)
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125.000 €
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Imagen 1/20 de Porsche 911 2.2 T (1970)
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129.900 €
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Imagen 1/50 de Porsche 911 2.2 T (1971)
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1971 | Porsche 911 2.2 T

Porsche 2,2L T Targua

100.000 €
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Imagen 1/15 de Porsche 911 2.2 E (1970)
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99.000 €
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Imagen 1/31 de Porsche 911 2.5 ST (1972)
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1972 | Porsche 911 2.5 ST

2.3 ‘ST’ competition specification

134.637 €
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Imagen 1/50 de Porsche 911 2.0 T (1970)
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1970 | Porsche 911 2.0 T

Porsche 911 T Targa "Restored" €17.000 - full engine overhaul and rebuild by a Porsche specialist in 2025 - "A specialist with oil on his hands", Nicely restored by a Porsche enthusiast in his "Porsche man cave", The restoration primarily used authentic parts from the 911, Bahia red with black interior - “Porsche's most beautiful red - Singer also uses it as a PTS color”,

99.500 €
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Imagen 1/29 de Porsche 911 2.2 E (1969)
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1969 | Porsche 911 2.2 E

1969 Porsche 911E Coupe - Matching Numbers

37.500 €
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Imagen 1/20 de Porsche 911 2.0 (1965)
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220.000 €
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Imagen 1/43 de Porsche 911 2.4 T (1972)
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1972 | Porsche 911 2.4 T

Unrestauriert und im Originalzustand

102.500 €
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Preguntas frecuentes sobre los clásicos 911 F-Model ("Modelo Original")

  • ¿Por qué es tan popular el modelo F del Porsche 911 (“Urmodell”) como coche clásico?

    El Porsche 911 es un verdadero clásico debido a su diseño atemporal, experiencia de conducción dinámica y fuerte conexión con el automovilismo. Fue el primer modelo de Porsche que presentó un motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire, conocido por su fiabilidad y rendimiento. Su forma icónica, con faros redondos y una parte trasera elegante, se ha mantenido prácticamente sin cambios a lo largo de los años, simbolizando la elegancia deportiva.

  • ¿Cómo puedo encontrar repuestos para el Porsche 911 F-model ("Modelo Original")?

    Los repuestos para el Porsche 911 F-model ("Modelo Original") están disponibles a través de proveedores especializados, mercados en línea y Porsche Classic Centers. Muchas piezas aún están fácilmente disponibles, ya que Porsche ofrece un amplio apoyo para vehículos clásicos. Sin embargo, algunos componentes, como las piezas de carrocería raras o los componentes específicos del motor, pueden ser más difíciles de encontrar. Los clubes de coches clásicos y los foros son recursos valiosos para encontrar piezas difíciles de conseguir.

  • ¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Porsche 911 F-model?

    Al comprar un coche clásico Porsche 911 F-modelo ("modelo original"), es crucial prestar atención al óxido, ya que los primeros modelos no estaban galvanizados y son propensos a la corrosión en áreas como los guardabarros, umbrales y pilares A. El estado del motor también es vital; comprueba si hay fugas de aceite y la historia de mantenimiento del vehículo. La originalidad del equipamiento afecta significativamente el valor. Tener una documentación completa del historial de mantenimiento es ventajoso.