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Imagen 1/50 de Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
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1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

Porsche 911 2.4E Ölklappe "Restored and rebuilt condition" "Matching numbers 911 Ölklappe" - Confirmed by Porsche,European restoration - Carefully carried out over a period of 5 years,Ordered new from the factory with the sliding roof & S-type dials, Accompanied by factory pouch with the booklets, Superb driving F-model 911, "When can you hear the true Porsche sound? - When you have a Porsche with the sunroof open",

123.500 €
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Imagen 1/50 de Porsche 911 2.2 S (1971)
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1971 | Porsche 911 2.2 S

Porsche 911 S Coupe "Matching Numbers" Fantastic color combination - Light Yellow with Recaro seats "Pepita upholstery" in black, Highly desirable S version with powerful engine, Porsche "Geburtsurkunde" present, Restored to very good standards, Pristine condition, Offered with booklet and history-file, Delivered new in Germany, Equipped with factory sliding roof,

152.500 €
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Imagen 1/50 de Porsche 911 2.0 (1965)
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1965 | Porsche 911 2.0

Porsche 911 Urmodell 2.0 SWB "Passionate restoration" Passionate "Bare metal" restoration by marque specialist, Matching numbers and colors - SWB from "0-Programme" - built in oktober '65, Indentifiable with the Porsche Geburtsurkunde, Equipped with factory "Webasto" sunroof, Accompanied by great history file, Documented restoration record present

199.500 €
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Imagen 1/15 de Porsche 911 2.2 T (1971)
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1971 | Porsche 911 2.2 T

1971 Porsche 911 2.2T Targa '71

74.950 €
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Imagen 1/41 de Porsche 911 2.2 S (1971)
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1971 | Porsche 911 2.2 S

LOWER PRICE IN THE WORLD !!!! ORIGINAL ITALIAN CAR !!!!

109.000 €
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Imagen 1/33 de Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport) (1973)
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1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport)

Porsche 911 2.7 Carrera RS Touring

Precio a petición
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Imagen 1/50 de Porsche 911 2.0 S (1969)
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119.900 €
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Imagen 1/32 de Porsche 911 2.0 T (1968)
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109.900 €
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Imagen 1/32 de Porsche 911 2.4 T (1973)
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1973 | Porsche 911 2.4 T

- Bilstein - Gdansk Exhuast - Full History -

105.000 €
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Imagen 1/41 de Porsche 911 2.0 T (1969)
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1969 | Porsche 911 2.0 T

- 2 Owner Car - Belgium Delivered -

105.000 €
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Imagen 1/15 de Porsche 911 2.4 S (1973)
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1973 | Porsche 911 2.4 S

1973 Porsche 911 2.4 S '73

129.950 €
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Imagen 1/25 de Porsche 911 2.0 E (1968)
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1968 | Porsche 911 2.0 E

Top - Werkszertifiziert!

89.500 €
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Imagen 1/34 de Porsche 911 2.0 S (1966)
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1966 | Porsche 911 2.0 S

SWB 2.0 - Full Matching - Extensively Restored

139.000 €
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Imagen 1/15 de Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring) (1972)
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1972 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring)

911 Carrera 2.7 RS Matching Numbers

549.000 €
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Imagen 1/31 de Porsche 911 2.2 T (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 T

PORSCHE 911 2.2T Coupé // full matching // WGA Classic Data 1-!

Precio a petición
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Preguntas frecuentes sobre los clásicos 911 F-Model ("Modelo Original")

  • ¿Por qué es tan popular el modelo F del Porsche 911 (“Urmodell”) como coche clásico?

    El Porsche 911 es un verdadero clásico debido a su diseño atemporal, experiencia de conducción dinámica y fuerte conexión con el automovilismo. Fue el primer modelo de Porsche que presentó un motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire, conocido por su fiabilidad y rendimiento. Su forma icónica, con faros redondos y una parte trasera elegante, se ha mantenido prácticamente sin cambios a lo largo de los años, simbolizando la elegancia deportiva.

  • ¿Cómo puedo encontrar repuestos para el Porsche 911 F-model ("Modelo Original")?

    Los repuestos para el Porsche 911 F-model ("Modelo Original") están disponibles a través de proveedores especializados, mercados en línea y Porsche Classic Centers. Muchas piezas aún están fácilmente disponibles, ya que Porsche ofrece un amplio apoyo para vehículos clásicos. Sin embargo, algunos componentes, como las piezas de carrocería raras o los componentes específicos del motor, pueden ser más difíciles de encontrar. Los clubes de coches clásicos y los foros son recursos valiosos para encontrar piezas difíciles de conseguir.

  • ¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Porsche 911 F-model?

    Al comprar un coche clásico Porsche 911 F-modelo ("modelo original"), es crucial prestar atención al óxido, ya que los primeros modelos no estaban galvanizados y son propensos a la corrosión en áreas como los guardabarros, umbrales y pilares A. El estado del motor también es vital; comprueba si hay fugas de aceite y la historia de mantenimiento del vehículo. La originalidad del equipamiento afecta significativamente el valor. Tener una documentación completa del historial de mantenimiento es ventajoso.