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Resultados de la búsqueda

Imagen 1/33 de Porsche 911 2.2 T (1970)
1 / 34

1970 | Porsche 911 2.2 T

- Matching Numbers & Colors - Irischgrün -

117.500 €
🇳🇱
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Imagen 1/78 de Porsche 911 2.0 S (1966)
1 / 79

1966 | Porsche 911 2.0 S

World-Class Restored Porsche 911S Coupe from September 1966

179.911 €
🇩🇪
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Imagen 1/13 de Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring) (1973)
1 / 13

1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring)

Matching Numbers, just 3 owners !

Precio a petición
🇩🇪
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Imagen 1/8 de Porsche 911 2.0 S (1967)
1 / 8

1967 | Porsche 911 2.0 S

Teilrestaurierter Porsche mit Matching Numbers

189.890 €
🇩🇪
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Imagen 1/26 de Porsche 911 2.2 T (1971)
1 / 26

1971 | Porsche 911 2.2 T

Porsche 911 Targa extensivly restored.

120.000 €
🇸🇪
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Imagen 1/25 de Porsche 911 2.2 S (1970)
1 / 25

1970 | Porsche 911 2.2 S

Porsche 911 2.2S Coupé (construido en 1970) - Clásico totalmente restaurado en azul elegancia

149.000 €
🇩🇪
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Imagen 1/16 de Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
1 / 16

1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

911 2,4l Coupé "Ölklappe"

89.000 €
🇩🇪
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Imagen 1/50 de Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
1 / 50

1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

Porsche 911 Urmodell 2.4 E Ölklappe Ordered new from the factory with the leather-trimmed four-bar steering wheel/ air conditioning/ S-type dials/ front roll bar and sunroof, Accompanied by its dealer stamped service and warranty booklet/ a key card and the owner’s manual, ‘Matching Numbers’ example of the marque’s defining classic sports car, Superb driving 911

123.500 €
🇳🇱
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Imagen 1/26 de Porsche 911 2.0 (1966)
1 / 26

1966 | Porsche 911 2.0

SWB Coupe "Restauriert 2028-2023" * Matching Numbers*

169.000 €
🇩🇪
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Imagen 1/78 de Porsche 911 2.2 T (1970)
1 / 78

1970 | Porsche 911 2.2 T

PORSCHE 911 2.2 T COUPE’ 1970 (M.Y. 1971) n.31 of 583 built

89.800 €
🇮🇹
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Imagen 1/11 de Porsche 911 2.2 T (1971)
1 / 11
89.000 €
🇦🇹
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Imagen 1/50 de Porsche 911 2.2 S (1971)
1 / 51

1971 | Porsche 911 2.2 S

Porsche 911 S Coupe "Matching Numbers" Fantastic color combination - Light Yellow with Recaro seats "Pepita upholstery" in black, Highly desirable S version with powerful engine, Porsche "Geburtsurkunde" present, Restored to very good standards, Pristine condition, Offered with booklet and history-file, Delivered new in Germany, Equipped with factory sliding roof,

152.500 €
🇳🇱
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Imagen 1/50 de Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport) (1973)
1 / 50
Recreación

1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport)

Porsche 911 RS 2.7 MFI "A refined tribute" Restored and rebuilt by “old school” Porsche specialist/engineer - well known in the world of Porsche connoisseurs, Equipped with the 2.7 MFI-engine from the 911/83 series (664xxxx), Accompanied by a correct history file, Not just a tribute to the Carrera RS - but thoughtful and refined, Bare-metal restoration (+€100.000) and completely repainted in Viper Grün,

139.500 €
🇳🇱
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Imagen 1/40 de Porsche 911 2.0 S (1967)
1 / 40

1967 | Porsche 911 2.0 S

Vollrestauration / Deutsche Erstauslieferung

167.900 €
🇩🇪
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Imagen 1/29 de Porsche 911 2.2 E (1971)
1 / 30

1971 | Porsche 911 2.2 E

1971 Porsche 911 2.2 E - 115.000Kms

110.000 €
🇵🇹
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Preguntas frecuentes sobre los clásicos 911 F-Model ("Modelo Original")

  • ¿Por qué es tan popular el modelo F del Porsche 911 (“Urmodell”) como coche clásico?

    El Porsche 911 es un verdadero clásico debido a su diseño atemporal, experiencia de conducción dinámica y fuerte conexión con el automovilismo. Fue el primer modelo de Porsche que presentó un motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire, conocido por su fiabilidad y rendimiento. Su forma icónica, con faros redondos y una parte trasera elegante, se ha mantenido prácticamente sin cambios a lo largo de los años, simbolizando la elegancia deportiva.

  • ¿Cómo puedo encontrar repuestos para el Porsche 911 F-model ("Modelo Original")?

    Los repuestos para el Porsche 911 F-model ("Modelo Original") están disponibles a través de proveedores especializados, mercados en línea y Porsche Classic Centers. Muchas piezas aún están fácilmente disponibles, ya que Porsche ofrece un amplio apoyo para vehículos clásicos. Sin embargo, algunos componentes, como las piezas de carrocería raras o los componentes específicos del motor, pueden ser más difíciles de encontrar. Los clubes de coches clásicos y los foros son recursos valiosos para encontrar piezas difíciles de conseguir.

  • ¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Porsche 911 F-model?

    Al comprar un coche clásico Porsche 911 F-modelo ("modelo original"), es crucial prestar atención al óxido, ya que los primeros modelos no estaban galvanizados y son propensos a la corrosión en áreas como los guardabarros, umbrales y pilares A. El estado del motor también es vital; comprueba si hay fugas de aceite y la historia de mantenimiento del vehículo. La originalidad del equipamiento afecta significativamente el valor. Tener una documentación completa del historial de mantenimiento es ventajoso.