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Resultados de la búsqueda

Imagen 1/13 de Porsche 911 2.0 T (1969)
1 / 13
82.497 €
🇮🇹
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Imagen 1/50 de Porsche 911 2.4 S (1972)
1 / 50
150.000 €
🇫🇷
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Imagen 1/70 de Porsche 911 R (1967)
1 / 70

1967 | Porsche 911 R

Porsche 911 Deluxe R.S. SWB - N° 68/253 - Sport Purpose Programm 1&2 - Origine France

183.900 €
🇫🇷
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Imagen 1/15 de Porsche 911 2.4 S "Oilflap" (1972)
1 / 15

1972 | Porsche 911 2.4 S "Oilflap"

1972 Porsche 911 2.4 T/E Ölklappe Coupé '72

89.950 €
🇧🇪
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Imagen 1/22 de Porsche 911 RSR 3.0 (1974)
1 / 22
Conversión/Especial

1974 | Porsche 911 RSR 3.0

Porsche 911 RSR IROC – Racing Legend Reborn

265.000 €
🇦🇹
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Imagen 1/26 de Porsche 911 2.2 T (1971)
1 / 26

1971 | Porsche 911 2.2 T

Porsche 911 Targa extensivly restored.

120.000 €
🇸🇪
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Imagen 1/19 de Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring) (1973)
1 / 19

1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring)

Porsche 911  2,7 RS Touring, deutsche Erstauslieferung

359.900 €
🇩🇪
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Imagen 1/5 de Porsche 911 2.0 T (1967)
1 / 5

1967 | Porsche 911 2.0 T

911T SWB del 1967 MY 1968 completamente restaurata

85.000 €
🇮🇹
Privado
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Imagen 1/92 de Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 92

1965 | Porsche 911 2.0

Freshly fully restored, delivered new in Italy, Solex carbs

Precio a petición
🇮🇹
Vendedor
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Imagen 1/50 de Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 50

1965 | Porsche 911 2.0

Porsche 911 Urmodell 2.0 SWB "Passionate restoration" Passionate "Bare metal" restoration by marque specialist, Matching numbers and colors - SWB from "0-Programme" - built in oktober '65, Indentifiable with the Porsche Geburtsurkunde, Equipped with factory "Webasto" sunroof, Accompanied by great history file, Documented restoration record present

244.950 €
🇳🇱
Vendedor
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Imagen 1/15 de Porsche 911 2.2 E (1970)
1 / 15
99.000 €
🇸🇪
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Imagen 1/36 de Porsche 911 2.4 E (1973)
1 / 37
Peritaje

1973 | Porsche 911 2.4 E

Completely restored - Modified

115.000 €
🇳🇱
Vendedor
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Imagen 1/40 de Porsche 911 2.2 E (1969)
1 / 41
Conversión/EspecialPeritaje

1969 | Porsche 911 2.2 E

3.0 - Wunchfarbe Kristalblau - Custom build - Computer Injection -

197.500 €
🇳🇱
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Imagen 1/40 de Porsche 911 2.0 T (1969)
1 / 41

1969 | Porsche 911 2.0 T

Targa - Belgium Delivered - 2nd Owner from new -

117.500 €
🇳🇱
Vendedor
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Imagen 1/37 de Porsche 911 2.0 T (1968)
1 / 37

1968 | Porsche 911 2.0 T

911 2.0 T KARMANN COUPé SWB

99.000 €
🇮🇹
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Preguntas frecuentes sobre los clásicos 911 F-Model ("Modelo Original")

  • ¿Por qué es tan popular el modelo F del Porsche 911 (“Urmodell”) como coche clásico?

    El Porsche 911 es un verdadero clásico debido a su diseño atemporal, experiencia de conducción dinámica y fuerte conexión con el automovilismo. Fue el primer modelo de Porsche que presentó un motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire, conocido por su fiabilidad y rendimiento. Su forma icónica, con faros redondos y una parte trasera elegante, se ha mantenido prácticamente sin cambios a lo largo de los años, simbolizando la elegancia deportiva.

  • ¿Cómo puedo encontrar repuestos para el Porsche 911 F-model ("Modelo Original")?

    Los repuestos para el Porsche 911 F-model ("Modelo Original") están disponibles a través de proveedores especializados, mercados en línea y Porsche Classic Centers. Muchas piezas aún están fácilmente disponibles, ya que Porsche ofrece un amplio apoyo para vehículos clásicos. Sin embargo, algunos componentes, como las piezas de carrocería raras o los componentes específicos del motor, pueden ser más difíciles de encontrar. Los clubes de coches clásicos y los foros son recursos valiosos para encontrar piezas difíciles de conseguir.

  • ¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Porsche 911 F-model?

    Al comprar un coche clásico Porsche 911 F-modelo ("modelo original"), es crucial prestar atención al óxido, ya que los primeros modelos no estaban galvanizados y son propensos a la corrosión en áreas como los guardabarros, umbrales y pilares A. El estado del motor también es vital; comprueba si hay fugas de aceite y la historia de mantenimiento del vehículo. La originalidad del equipamiento afecta significativamente el valor. Tener una documentación completa del historial de mantenimiento es ventajoso.