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Imagen 1/6 de Porsche 911 2.2 E (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 E

Matching Number | Restauro da concorso | Certificato Porsche Originale

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Imagen 1/6 de Porsche 911 2.0 S (1967)
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1967 | Porsche 911 2.0 S

Matching Number | Restauro da concorso | Certificato Porsche Originale

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Imagen 1/10 de Porsche 911 2.4 S "Oilflap" (1972)
1 / 10

1972 | Porsche 911 2.4 S "Oilflap"

1972 | Porsche 911 2.4S Matching Number | Restauro da concorso | Certificato

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Imagen 1/27 de Porsche 911 2.4 E (1973)
1 / 27

1973 | Porsche 911 2.4 E

Matching Number | Restauro da concorso | Certificato Porsche Originale

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Imagen 1/5 de Porsche 911 2.2 E (1970)
1 / 5

1970 | Porsche 911 2.2 E

Matching Number | Restauro da concorso | Certificato Porsche Originale

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Imagen 1/20 de Porsche 911 2.2 T (1970)
1 / 20
139.900 €
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149.900 €
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Imagen 1/41 de Porsche 911 2.2 E (1970)
1 / 41

1970 | Porsche 911 2.2 E

Targa in Condagrün, hervorragender Zustand

129.900 €
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Imagen 1/24 de Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
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97.500 €
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Imagen 1/44 de Porsche 911 RSR 3.0 (1976)
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275.000 €
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Imagen 1/4 de Porsche 911 2.2 T (1971)
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59.950 €
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Imagen 1/20 de Porsche 911 2.0 L (1968)
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159.900 €
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Imagen 1/90 de Porsche 911 2.0 E (1969)
1 / 90

1969 | Porsche 911 2.0 E

RESTORED VIN NUMBER 1

247.431 €
🇬🇧
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Imagen 1/23 de Porsche 911 2.4 S (1972)
1 / 23

1972 | Porsche 911 2.4 S

'Ölklappe’. Matching numbers. Original colour. Meticulous nut and bolt restoration 11.000kms ago.

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Imagen 1/26 de Porsche 911 2.5 ST (1971)
1 / 26

1971 | Porsche 911 2.5 ST

911 S / "ST" Renn-/ Rallyefahrzeug

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Preguntas frecuentes sobre los clásicos 911 F-Model ("Modelo Original")

  • ¿Por qué es tan popular el modelo F del Porsche 911 (“Urmodell”) como coche clásico?

    El Porsche 911 es un verdadero clásico debido a su diseño atemporal, experiencia de conducción dinámica y fuerte conexión con el automovilismo. Fue el primer modelo de Porsche que presentó un motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire, conocido por su fiabilidad y rendimiento. Su forma icónica, con faros redondos y una parte trasera elegante, se ha mantenido prácticamente sin cambios a lo largo de los años, simbolizando la elegancia deportiva.

  • ¿Cómo puedo encontrar repuestos para el Porsche 911 F-model ("Modelo Original")?

    Los repuestos para el Porsche 911 F-model ("Modelo Original") están disponibles a través de proveedores especializados, mercados en línea y Porsche Classic Centers. Muchas piezas aún están fácilmente disponibles, ya que Porsche ofrece un amplio apoyo para vehículos clásicos. Sin embargo, algunos componentes, como las piezas de carrocería raras o los componentes específicos del motor, pueden ser más difíciles de encontrar. Los clubes de coches clásicos y los foros son recursos valiosos para encontrar piezas difíciles de conseguir.

  • ¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Porsche 911 F-model?

    Al comprar un coche clásico Porsche 911 F-modelo ("modelo original"), es crucial prestar atención al óxido, ya que los primeros modelos no estaban galvanizados y son propensos a la corrosión en áreas como los guardabarros, umbrales y pilares A. El estado del motor también es vital; comprueba si hay fugas de aceite y la historia de mantenimiento del vehículo. La originalidad del equipamiento afecta significativamente el valor. Tener una documentación completa del historial de mantenimiento es ventajoso.