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Resultados de la búsqueda

Imagen 1/18 de Porsche 911 2.4 T (1972)
1 / 18

1972 | Porsche 911 2.4 T

1972 Porsche 911T 2.4 Targa

82.500 €

El IVA es recuperable

🇵🇹
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Imagen 1/14 de Porsche 911 2.0 (1967)
1 / 14

1967 | Porsche 911 2.0

Porsche 911 2.0 SWB - N° 68/253 - Sport Purpose Programm - Origine France

183.990 €
🇫🇷
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Imagen 1/8 de Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring) (1972)
1 / 8
Peritaje

1972 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring)

Porsche 911 Carrera 2.7 RS Touring 1973 - Matching Numbers

575.000 €
🇫🇷
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Imagen 1/30 de Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
1 / 30

1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

Porsche 911  TE Ölklappe-dt. Spitzenrestauration -Zust. 1

129.500 €
🇩🇪
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Imagen 1/11 de Porsche 911 2.0 E (1969)
1 / 11
125.000 €
🇸🇪
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Imagen 1/82 de Porsche 911 2.4 T (1972)
1 / 82
98.000 €
🇮🇹
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Imagen 1/4 de Porsche 911 2.2 T (1971)
1 / 4
Peritaje
59.950 €
🇳🇱
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Imagen 1/50 de Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
1 / 50

1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

Vollständig restaurierter Zustand!

184.900 €
🇩🇪
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Imagen 1/26 de Porsche 911 2.2 T (1971)
1 / 26

1971 | Porsche 911 2.2 T

Porsche 911 Targa extensivly restored.

120.000 €
🇸🇪
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Imagen 1/15 de Porsche 911 2.4 S (1973)
1 / 15

1973 | Porsche 911 2.4 S

1973 Porsche 911 S Targa '73

84.950 €
🇧🇪
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Imagen 1/58 de Porsche 911 2.5 ST (1972)
1 / 59
Recreación

1972 | Porsche 911 2.5 ST

Fantastic 911 S/T recreation in very high quality

179.000 €
🇩🇰
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Imagen 1/33 de Porsche 911 2.2 T (1970)
1 / 34

1970 | Porsche 911 2.2 T

- Matching Numbers & Colors - Irischgrün -

117.500 €
🇳🇱
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Imagen 1/49 de Porsche 911 2.0 (1964)
1 / 49

1964 | Porsche 911 2.0

One of the first 232 Porsche 911s ever built | Fully matching and concours-restored | Delivered to Sonauto Paris

489.900 €
🇧🇪
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Imagen 1/13 de Porsche 911 2.0 S (1969)
1 / 13
Peritaje

1969 | Porsche 911 2.0 S

A highly original and well-documented example

Precio a petición
🇳🇱
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Imagen 1/42 de Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
1 / 42

1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

Porsche 911 2.4 T Coupè “Ölklappe” – 1972

98.000 €
🇮🇹
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Preguntas frecuentes sobre los clásicos 911 F-Model ("Modelo Original")

  • ¿Por qué es tan popular el modelo F del Porsche 911 (“Urmodell”) como coche clásico?

    El Porsche 911 es un verdadero clásico debido a su diseño atemporal, experiencia de conducción dinámica y fuerte conexión con el automovilismo. Fue el primer modelo de Porsche que presentó un motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire, conocido por su fiabilidad y rendimiento. Su forma icónica, con faros redondos y una parte trasera elegante, se ha mantenido prácticamente sin cambios a lo largo de los años, simbolizando la elegancia deportiva.

  • ¿Cómo puedo encontrar repuestos para el Porsche 911 F-model ("Modelo Original")?

    Los repuestos para el Porsche 911 F-model ("Modelo Original") están disponibles a través de proveedores especializados, mercados en línea y Porsche Classic Centers. Muchas piezas aún están fácilmente disponibles, ya que Porsche ofrece un amplio apoyo para vehículos clásicos. Sin embargo, algunos componentes, como las piezas de carrocería raras o los componentes específicos del motor, pueden ser más difíciles de encontrar. Los clubes de coches clásicos y los foros son recursos valiosos para encontrar piezas difíciles de conseguir.

  • ¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Porsche 911 F-model?

    Al comprar un coche clásico Porsche 911 F-modelo ("modelo original"), es crucial prestar atención al óxido, ya que los primeros modelos no estaban galvanizados y son propensos a la corrosión en áreas como los guardabarros, umbrales y pilares A. El estado del motor también es vital; comprueba si hay fugas de aceite y la historia de mantenimiento del vehículo. La originalidad del equipamiento afecta significativamente el valor. Tener una documentación completa del historial de mantenimiento es ventajoso.