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Imagen 1/17 de Porsche 911 2.4 T (1973)
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139.000 €
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Imagen 1/86 de Porsche 911 2.0 S (1966)
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1966 | Porsche 911 2.0 S

World-Class Restored Porsche 911S Coupe from September 1966

Precio a petición
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Imagen 1/40 de Porsche 911 2.4 T (1973)
1 / 40

1973 | Porsche 911 2.4 T

Nice Pre-73 911 partially restored in excelent condition.

89.900 €
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Imagen 1/9 de Porsche 911 2.2 T (1971)
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98.900 €
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Imagen 1/46 de Porsche 911 2.0 (1968)
1 / 46

1968 | Porsche 911 2.0

Sunroof Coupé - Restored

154.950 €
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Imagen 1/78 de Porsche 911 2.2 T (1971)
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99.950 €
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Imagen 1/20 de Porsche 911 2.0 (1967)
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1967 | Porsche 911 2.0

Porsche 911 2.0 SWB

149.950 €
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Imagen 1/50 de Porsche 911 2.0 (1965)
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174.912 €
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Imagen 1/50 de Porsche 911 2.0 T (1970)
1 / 51

1970 | Porsche 911 2.0 T

Porsche 911 T Targa "Restored" €17.000 - full engine overhaul and rebuild by a Porsche specialist in 2025 - "A specialist with oil on his hands", Nicely restored by a Porsche enthusiast in his "Porsche man cave", The restoration primarily used authentic parts from the 911, Bahia red with black interior - “Porsche's most beautiful red - Singer also uses it as a PTS color”,

99.500 €
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Imagen 1/43 de Porsche 911 2.4 T (1972)
1 / 43

1972 | Porsche 911 2.4 T

Unrestauriert und im Originalzustand

102.500 €
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Imagen 1/34 de Porsche 911 2.4 S (1973)
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1973 | Porsche 911 2.4 S

911 2.4 S Urmodell

145.000 €
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Imagen 1/26 de Porsche 911 2.0 (1966)
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1966 | Porsche 911 2.0

SWB Coupe "Restauriert 2028-2023" * Matching Numbers*

169.000 €
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Imagen 1/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
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1972 | Porsche 911 2.4 E "Oilflap"

Porsche 2.4E Targa 1972 “Oil-Klappe” - Belle restauration - Rare couleur “Grün Metallic” - Garantie

95.000 €
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Imagen 1/45 de Porsche 911 2.4 S "Oilflap" (1972)
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1972 | Porsche 911 2.4 S "Oilflap"

911 S Targa 2,4 ltr. „Ölklappe“

149.500 €
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Imagen 1/33 de Porsche 911 2.2 T (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 T

- Matching Numbers & Colors - Irischgrün -

117.500 €
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Preguntas frecuentes sobre los clásicos 911 F-Model ("Modelo Original")

  • ¿Por qué es tan popular el modelo F del Porsche 911 (“Urmodell”) como coche clásico?

    El Porsche 911 es un verdadero clásico debido a su diseño atemporal, experiencia de conducción dinámica y fuerte conexión con el automovilismo. Fue el primer modelo de Porsche que presentó un motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire, conocido por su fiabilidad y rendimiento. Su forma icónica, con faros redondos y una parte trasera elegante, se ha mantenido prácticamente sin cambios a lo largo de los años, simbolizando la elegancia deportiva.

  • ¿Cómo puedo encontrar repuestos para el Porsche 911 F-model ("Modelo Original")?

    Los repuestos para el Porsche 911 F-model ("Modelo Original") están disponibles a través de proveedores especializados, mercados en línea y Porsche Classic Centers. Muchas piezas aún están fácilmente disponibles, ya que Porsche ofrece un amplio apoyo para vehículos clásicos. Sin embargo, algunos componentes, como las piezas de carrocería raras o los componentes específicos del motor, pueden ser más difíciles de encontrar. Los clubes de coches clásicos y los foros son recursos valiosos para encontrar piezas difíciles de conseguir.

  • ¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Porsche 911 F-model?

    Al comprar un coche clásico Porsche 911 F-modelo ("modelo original"), es crucial prestar atención al óxido, ya que los primeros modelos no estaban galvanizados y son propensos a la corrosión en áreas como los guardabarros, umbrales y pilares A. El estado del motor también es vital; comprueba si hay fugas de aceite y la historia de mantenimiento del vehículo. La originalidad del equipamiento afecta significativamente el valor. Tener una documentación completa del historial de mantenimiento es ventajoso.

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