1981 | Peugeot 504 Convertible

Das Modell 504 war eines der ganz großen Erfolgsmodelle von Peugeot und wurde in allen Varianten 3.711.556-mal gebaut. 1969, als die von Pininfarina gestylten eleganten Coupés und Cabriolets vorgestellt wurden, konnte sich kaum jemand vorstellen, dass sie bis 1983 produziert werden sollten! Aufgrund ihrer eleganten und zeitlosen Erscheinung wurden sie schon während ihrer Bauzeit zu Klassikern. Äußerlich gab es drei Modellgenerationen: Die frühen sogenannten „Adidas-Modelle“, die durch die schräggestellten drei-streifigen Heckleuchten ihren Kosenamen erhielten, die Varianten mit den großen Heckleuchten und Scheinwerfern in Verbindung mit Edelstahlstoßstangen und die letzten Varianten mit lackierten Kunststoffstoßstangen. Die „Adidas“-Modelle gab es grundsätzlich nur mit 4-Zylinder-Einspritzmotoren, im ersten Modelljahr mit 1,8 Liter und ab dem zweiten Modelljahr mit 2-Liter Motoren. Die Coupés und Cabriolets wurden bis auf Antrieb und Fahrwerk im Pininfarina-Werk in Turin produziert. Von dort wurden die halbfertigen Fahrzeuge per Bahn nach Sochaux zur Endmontage transportiert, wo Motor, Getriebe und Fahrwerk ergänzt wurden. Auf diese Art wurden von den recht teuren Coupés 26.477 und von den Cabriolets nur 8.185 hergestellt. In unserer zwanzigjährigen Firmengeschichte waren 43 Cabriolets und 44 Coupés in unserer Werkstatt. Einige dieser Autos waren in einem erbarmungswürdigem, völlig verbasteltem Zustand und nur zehn Exemplare waren in einem wirklich guten Zustand. Da es kaum Autos in sehr gutem Zustand gibt, wurden wir in neun Fällen beauftragt, die Autos mehr oder weniger aufwändig zu restaurieren und die dabei entstehenden Kosten sind immer höher als der Preis eines wirklich guten Fahrzeuges, nur finden muss man erst mal eins.

Dieses Cabriolet wurde am 01.04.1981 in der Schweiz zugelassen. Es handelt sich um ein relativ spätes Modell mit in Wagenfarbe lackierten Stoßfängern sowie Servolenkung und Fünfganggetriebe. Im April 2001 kam es zu seinem zweiten Besitzer in den Niederlanden.  Dort blieb es bis 2023. Im Laufe dieser 22 Jahre wurden 2004 die Sitze mit neuem Leder bezogen, 2014 das Verdeck erneuert, 2018 die gesamte Bremsanlage revidiert und 2023 die Karosserie nur äußerlich neu lackiert. Es handelt sich somit nicht um ein restauriertes Fahrzeug, sondern um ein sehr gut gepflegtes und top gewartetes Cabriolet, bei dem Leder, Verdeck und äußerliche Lackierung zum jeweils richtigen Zeitpunkt und fachgerechter Qualität erneuert wurden. Das Fahrzeug hat ein Freund unseres Hauses über verwandtschaftliche Beziehungen bekommen und uns zur Prüfung und zum Verkauf überlassen. Es handelt sich definitiv um eins der besten Exemplare, welches in den 20 Jahren unseres Firmenbestehens bei uns war. Wären nicht die kleinen Gebrauchsspuren an den Felgen, könnte man meinen, vor einem Jahreswagen zu stehen. Ein 504-Cabriolet mit Servolenkung und Fünfganggetriebe in amaryllisrot metallic und erst 97.745 Km.

Wir unterziehen jedes Fahrzeug einer systematischen Prüfung – von der Karosserie über den Motor bis zur Elektrik. Auf dieser Basis erstellen wir drei Angebotsvorschläge. Sie entscheiden, welches Angebot am besten zu Ihnen passt.

**Économie – 41.000 €
Betriebsbereites und verkehrssicheres Fahrzeug im authentischen Originalzustand. Ideal für Liebhaber, die ihren Klassiker selbst weiterentwickeln möchten.

Standard – 45.800 €
Startklar mit allen Voraussetzungen für die Zulassung in Deutschland - natürlich mit H-Gutachten. Perfekt für alle, die direkt losfahren und genießen wollen.

Suprême – 48.500 €
Optimierter Oldtimer in technisch und optisch exzellentem Zustand, sowie mit Hohlraum- und Unterbodenkonservierung mit Wachs.**

Die Details zu den drei Angebotsvorschlägen senden wir Ihnen gerne zu. Oder Sie rufen uns einfach an und wir erläutern Ihnen alles persönlich.