Lancia A112 coches clásicos en venta

Historia del Lancia A112

El Lancia A112, aunque popularmente conocido bajo la marca Lancia en varios mercados, fue desarrollado y fabricado por Autobianchi a partir de 1969. Este modelo representó un salto evolutivo respecto a los antiguos Bianchina y Primula, incorporando una plataforma inspirada en el Fiat 128. Con una producción que superó los 1,2 millones de unidades, el A112 consolidó su posición en el segmento de utilitarios europeos hasta 1986, año en que fue reemplazado por el Autobianchi Y10.

Historia de la gama Lancia A112

El A112 apareció como sucesor de los Autobianchi Bianchina y Primula, recogiendo su herencia y elevando los estándares de confort y comportamiento dinámico en los utilitarios compactos. Tras casi dos décadas de éxito, la serie concluyó en 1986, siendo el Y10 el modelo encargado de dar continuidad a la filosofía innovadora de la marca en coches urbanos.

Particularidades y datos destacados del Lancia A112

El Lancia A112 destaca por haber utilizado una versión compacta de la plataforma del Fiat 128, que más tarde serviría de base para el Fiat 127. El A112 es conocido por su bajo peso, agilidad y diseño funcional, siendo pionero en Europa en la introducción de superminis con prestaciones superiores a su tamaño.

Datos Técnicos del Lancia A112

Ediciones especiales y modelos coleccionables

A lo largo de su historia, el A112 vio nacer algunas variantes de corte más deportivo y ediciones limitadas, como las versiones Abarth, especialmente valoradas por entusiastas y coleccionistas debido a su carácter más radical y componentes de alto rendimiento.

Mantenimiento y consideraciones técnicas

El mantenimiento del Lancia A112 resulta relativamente sencillo gracias a su arquitectura básica y compartida con otros modelos Fiat de la época. La disponibilidad de recambios suele ser aceptable, aunque es recomendable revisar el estado del chasis y la transmisión, especialmente en unidades que han tenido un uso intensivo urbano.

Motor, prestaciones y dinámica de conducción

El A112 se posicionó como un coche ágil, con motores compactos y buen aprovechamiento de la potencia gracias a su bajo peso. La conducción resulta viva y precisa, con una caja de cambios manual de recorrido directo y suspensiones adaptadas a la ciudad pero suficientemente firmes para carreteras secundarias. Las versiones más reconocidas incluyen las variantes A112 Abarth, equipadas con motores de mayor potencia y preparaciones específicas de chasis, convirtiéndolas en las favoritas para los aficionados al rally y las preparaciones deportivas.

Diseño exterior, interior y equipamiento

El diseño del A112 destaca por sus líneas rectas y compactas, optimizadas para la funcionalidad urbana. El espacio interior, aunque contenido, es sorprendentemente aprovechable, y la instrumentación es sencilla pero clara. Versiones especiales incluyeron acabados deportivos, detalles cromados y acabados de carrocería en colores vivos característicos de la época. Los accesorios opcionales iban desde llantas específicas hasta pequeños detalles personalizados dirigidos al público joven.

Otros aspectos relevantes del Lancia A112

El A112 es considerado precursor de los superminis modernos y su éxito influyó en la aparición de otros modelos clave del segmento. Además de sus virtudes como utilitario, fue un protagonista habitual tanto en uso diario como en competiciones amateur durante los años 70 y 80.

Resumen del Lancia A112

El Lancia A112 es un coche compacto de referencia en la historia del automóvil europeo, con una producción relevante, gran maniobrabilidad y versiones apreciadas por los apasionados de los deportivos urbanos. Su mantenimiento sencillo y su diseño reconocible siguen atrayendo a coleccionistas y conductores que buscan carácter y eficiencia reunidos en un clásico auténtico.