Peugeot
Armand Peugeot legte mit dem dampfbetriebenen Serpollet-Dreirad den Grundstein für die älteste heute noch existierende Automarke der Welt.
Die Geschichte von Peugeot
Die 1810 von der französischen Familie Peugeot gegründete Marke kann sich mit mehr als 200 Jahren Unternehmensgeschichte getrost als ältester noch existierender Automobilhersteller bezeichnen. Zunächst jedoch produzierte Peugeot, neben zahlreichen technischen Gütern, hauptsächlich Nähmaschinen, Sägeblätter und Fahrräder. Erst im Jahre 1889 entwickelte Armand Peugeot das erste durch eine Dampfmaschine betriebene Automobil, das als Vorbild für die ersten Serienproduktionen der neuen Automarke diente und ihr zu Weltruhm verhalf. Nach der Zwangsumstellung auf Kriegsproduktion während des ersten Weltkriegs erholte sich Peugeot und präsentierte 1929 den mit Dieselmotor und Sonnendach ausgestatteten Peugeot 201, der für die Marke den Eintritt ins Zeitalter der Massenproduktion bedeutete. Schlag auf Schlag folgten zahlreiche weitere Modelle. Die in diesen Jahren begründeten Prinzipien gehören für bis heute zum Markenkern Peugeots: die dreistellige Modellbezeichnung mit der Null in der Mitte, die schnelle Weiterentwicklung von Modellen und eine umfangreiche Auswahl verschiedener Fahrzeugtypen. So wurden bis heute über 35 Modellreihen entwickelt.
Der Peugeot 401 und 504
Mit der Sondervariante Peugeot 401 Eclipse gelang den Franzosen die Entwicklung des weltweit ersten elektronisch voll einklappbaren Stahldaches. Diese Cabrio Version des 401 ist extrem selten; es sind nur drei existierende Exemplare bekannt. Ein weiteres Modell unter den zahlreichen Klassikern ist der Peugeot 504. Dieser, mit dem italienischen Karosseriedesigner Pininfarina entworfene Wagen der oberen Mittelklasse, überzeugt vor allem in der Coupé/Cabrio-Version mit seinem eleganten Auftritt. Neben den häufigeren Limousine- und Kombiversionen sind diese heute extrem selten und begehrte Oldtimer.
Logo
Der bekannte Peugeot Löwe geht im Ursprung zurück auf die Ähnlichkeit der von Peugeot produzierten Sägeblätter mit dem Rachen eines Löwen. Dessen Eigenschaften von Robustheit, Elastizität und Schnelligkeit stehen seitdem im übertragenen Sinne für Peugeots Fahrzeuge. Aus Sicherheitsgründen durfte der Löwe als Kühlerfigur ab 1958 kein Automobil mehr auf der Motorhaube zieren.