Peugeot 203 Oldtimer kaufen

Geschichte des Peugeot 203

Der Peugeot 203 wurde am 7. Oktober 1948 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt und ab Oktober desselben Jahres gefertigt. Als erstes völlig neues Peugeot-Modell nach dem Zweiten Weltkrieg war er ein Symbol für den Wiederaufbau des französischen Automobilbaus. Zwischen 1949 und 1955 war der 203 das einzige PKW-Modell im Peugeot-Programm. Die Produktion erfolgte in Sochaux, wobei insgesamt über 685.000 Exemplare das Werk verließen. Durch die enorme Stückzahl war der 203 insbesondere auf dem französischen Markt, aber auch in anderen europäischen Ländern ein gewohntes Bild. Der 203 nutzte moderne Technik: selbsttragende Karosserie, Einzelradaufhängung vorn mit querliegender Blattfeder, hydraulische Bremsen und ein handgeschaltetes Getriebe mit Lenkradschaltung. Besonders bemerkenswert: Bis zur Einführung des Nachfolgers 403 bestimmte der 203 das Gesicht der Marke Peugeot maßgeblich.

Modellgeschichte

Der 203 löste 1948 den vor dem Krieg entwickelten Peugeot 202 ab. Zwischen 1949 und 1954 stellte der 203 das alleinige PKW-Angebot von Peugeot dar. Erst 1955 folgte mit dem 403 ein neues Modell. Der 203 wurde immer wieder technisch und optisch überarbeitet: Beispielsweise erhielt das Getriebe ab 1954 eine Vollsynchronisation, der auffällige Löwe auf der Motorhaube wurde 1958 im Sinne der Sicherheit entfernt. Die Baureihe umfasste zahlreiche Karosserievarianten: viertürige Limousine, Coupé, Cabriolet und verschiedene Kombiversionen mit teils bis zu zwölf Radständen. Es gab sogar militärische Versuchsfahrzeuge sowie auf dem 203 basierende Feuerwehrautos.

Besonderheiten und Highlights des Peugeot 203

Der Peugeot 203 besticht durch seine solide Bauweise, umfangreiche Chromzierelemente und außergewöhnliche Detaillösungen wie die charakteristische Lenkradschaltung und die klassische „casse dents“-Sitzpolsterung. Auch frühe Modelle sind für original erhaltene Details bekannt (zweiteilige Kofferraumgriffe, kleine Heckscheibe, Blinker-Besonderheiten). Zur Komfortsteigerung konnte ein Schiebedach geordert werden. Besonders vielseitig zeigte sich der 203 mit über einem Dutzend Radständen und einer ungewöhnlich breiten Auswahl an Karosserievarianten.

Technische Daten des Peugeot 203

Sondermodelle und Sammlerversionen

Es existierten seltene Sonderausführungen des Peugeot 203, darunter frühe Vorserien-Limousinen, Coupés und Cabriolets, die sich durch besondere Ausstattungsdetails und geringe Stückzahlen hervorheben. Besonders begehrt bei Kennern sind Modelle der ersten Serie mit originaler Ausstattung und seltenen Details wie separaten Kofferraumgriffen oder speziellen Blinker-Ausführungen. Ebenso erwähnenswert: die Kombiversionen für gewerbliche Zwecke und der Prototyp eines auf Allradtechnik getesteten Geländewagens, der letztlich als Feuerwehrfahrzeug weiterverwendet wurde.

Motorisierung, Fahrverhalten, Getriebe und Handling

Der 203 überzeugt mit einem kultivierten Vierzylindermotor, der für die damalige Zeit Laufruhe und Langlebigkeit garantiert. Das Fahrverhalten ist durch die Kombination aus Einzelradaufhängung vorne und robuster Starrachse hinten auf französischen Landstraßen besonders angenehm: Der Wagen gleitet entspannt bei 80–100 km/h. Die Schaltung mit Lenkradhebel sowie die hydraulisch unterstützten Bremsen sorgen für ein klassisch-französisches Fahrerlebnis mit authentischem Charakter. - Peugeot 203 Limousine: ideales Alltagsklassiker-Potenzial, zahlreiche erhaltene Originaldetails.

• Peugeot 203 Cabriolet: aufgrund seltener Produktionszahlen besonders gefragt, offene Fahrfreude mit dem charakteristischen Motor.
• Peugeot 203 Kombi/Break: Vielseitigkeit, robuste Auslegung, interessante Einsatzgeschichte auch als Nutz- oder Feuerwehrfahrzeug.

Innenraum, Komfort, Exterieur und Gestaltung

Das Design des Peugeot 203 besticht mit fließenden Linien, markanten Kotflügeln und dezenten Chromdetails. Die Limousine besitzt eine kleine gewölbte Heckscheibe, der Innenraum ist meist mit hochwertigen Stoffen, teils in Beige, ausgestattet. Typisch sind die vier Speichen des Volants („Volant 4 branches“) und die charakteristische Sitzbank mit „casse dents“-Polsterung. Extras wie ein Schiebedach oder weitere Chromapplikationen boten bereits damals Individualisierungsmöglichkeiten. Zu den klassischen Designelementen zählen Flügelzierleisten, zentrale Kennzeichenbeleuchtung und originale Signets d’ailes – Details, die Sammler besonders schätzen.

Weitere Informationen

Zahlreiche Peugeot 203 sind noch im unrestaurierten Originalzustand auf dem Markt. Besonderheiten wie die französische Erstzulassung oder seltene Ausstattungsvarianten spielen beim Sammlermarkt eine Rolle. Für technische Details und zeitgenössische Reparaturanleitungen steht die 'Revue Technique Automobile' zur Verfügung.

Zusammenfassung

Der Peugeot 203 markiert als erstes Nachkriegsmodell von Peugeot einen technischen und stilistischen Neubeginn für das Unternehmen. Zuverlässige Motoren, durchdachtes Fahrwerk und eine breite Karosseriepalette machen ihn vielseitig einsetzbar. Ob als Limousine, Cabriolet oder Kombi – der 203 bietet authentisches Fahrgefühl und technischen Anspruch für Liebhaber des französischen Automobilbaus der 1950er Jahre.