Mercedes-Benz: W 188
Der Mercedes-Benz W 188, auch bekannt unter der Typenbezeichnung 300 S und 300 Sc, ist ein Oberklasse-Modell von Daimler-Benz, das im Jahre 1951 erstmals hergestellt wurde.
Die Geschichte und Ausstattung des W 188
Das Modell W 188 wurde im Jahre 1951 auf der Mondial de l’Automobile in Paris vorgestellt.
Die Baureihe W 188 I 300 S waren die abgeleiteten Varianten Coupé und Cabriolet. Die Bezeichnung W 188 300 war allein der Limousine vorbehalten. Der Mercedes 300 S war der letzte Pkw, der noch auf einem Rahmen-Fahrgestell aufbaute. Die moderneren Nachfolgermodelle beanspruchten eine selbsttragende Karosserie („Ponton-Modelle“). Die Cabriolets und Coupés 300 S waren mit einem Sechszylindermotor ausgestattet, der eine Leistung von 110 kW (150 PS) erzielte. Von 1952-1955 gingen 203 Cabriolets und 216 Coupés 300 S über das Band. Zusätzlich gab es den 300 S noch als Roadster Variante zu kaufen, von diesem circa 141 Fahrzeuge produziert wurden.
Ab 1955 wurde dann die Reihe W 188 I überarbeitet und Mercedes brachte den W 188 II 300 Sc auf den Markt. Der 300 Sc mit Benzin-Direkteinspritzung war das schnellere Modell mit 129 kW (175 PS). Mit dem Typ 300 Sc wurde die Reihe W 188 I enorm aufgewertet. Insgesamt wurden von 1956-1957 wesentlich weniger Modelle eines 300 sc Typs produziert: circa 100 Coupés, 50 Cabriolets und nur 53 Roadster gingen über das Band.
Die Baureihe W 188 wurde bis in Jahr 1958 produziert und schließlich von den „Ponton-Modellen“ abgelöst.
Der heutige Kaufpreis eines W 188–Modells
Der Kaufpreis eines W 188 II 300 Sc war aufgrund der besseren Technik wesentlich höher als der eines W 188 I 300 S. Der Preis für einen 300 Sc wurde zum Vorgängermodell um 2000 DM angehoben und kostete circa 36.500 DM. Heute kann ein 300 Sc, bei guter Restaurierung, circa 70.000€ bis 80.000€ kosten.