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Bild 1/81 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
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Bild 1/19 von Jaguar E-Type V12 (1974)
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Bild 1/18 von Jaguar E-Type 4.2 (1967)
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1967 | Jaguar E-Type 4.2

4.2 l - Open two Seater

114.900 €
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Bild 1/23 von Jaguar E-Type 3.8 (1963)
1 / 23
Umbau

1963 | Jaguar E-Type 3.8

RAcing-Style-Umbau

Preis auf Anfrage
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Bild 1/14 von Jaguar E-Type V12 (1974)
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1974 | Jaguar E-Type V12

Jaguar Type E Série 3 V12 - Très bon état - Matching numbers - Boîte manuelle - Garantie

73.900 €
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Bild 1/80 von Jaguar E-Type 4.2 (1966)
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Bild 1/21 von Jaguar E-Type (2+2) (1969)
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1969 | Jaguar E-Type (2+2)

Wunderschöner Klassiker - Gepflegt & dokumentiert - MFK 03.2026 Veteran!

76.036 €
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Bild 1/15 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1972)
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1972 | Jaguar E-Type V12 (2+2)

1972 Jaguar E-Type Series 3 V12 '72

49.950 €
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Bild 1/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
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1964 | Jaguar E-Type 3.8

Jaguar E-Type Series 1 3.8 Litre Roadster "From the wine château" Nut and Bolt restoration from around 2010, The last owner used the Jag at his wine château - among other places, Numbers matching the model plate,Carmen Red with the Biscuit/Tan interior, With the stronger chrome-spoked wheels and cooling system,"It's just great: three carburetors as standard spec on a six-cylinder engine - Back then that's just how manufacturers did this"

130.000 €
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Bild 1/30 von Jaguar E-Type 4.2 (1965)
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1965 | Jaguar E-Type 4.2

Niedrigster Kilometerstand eines FHC überhaupt?

179.463 €
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Bild 1/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1970)
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1970 | Jaguar E-Type V12 (2+2)

1970 Jaguar E-Type V12 2+2

75.078 €
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1973 | Jaguar E-Type V12

1973 Jaguar E-Type V12 Roadster

98.708 €
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Bild 1/11 von Jaguar E-Type V12 (1974)
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1974 | Jaguar E-Type V12

Very tidy, smart, low mileage example

95.657 €
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Bild 1/12 von Jaguar E-Type (2+2) (1966)
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1966 | Jaguar E-Type (2+2)

Very good example of the iconic Jaguar E-Type

81.299 €
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FAQs zu Jaguar E-Type Oldtimern

  • Warum sind Jaguar E-Type Oldtimer so beliebt?

    Der Jaguar E-Type Oldtimer fasziniert mit seinem zeitlosen Design und seiner kraftvollen Performance. Er gilt als Symbol für britische Ingenieurskunst und ist ein echtes Sammlerstück. Laut Anekdoten bezeichnete Enzo Ferrari den E-Type als "das schönste Auto, das je gebaut wurde" und entwickelte darauf den GT/L 'Lusso'. Die Kombination aus aerodynamischer Form, Leistung und Luxus macht den E-Type zu einem begehrten Sammlerstück.

  • Wie finde ich Ersatzteile für Jaguar E-Type Oldtimer?

    Ersatzteile für den Jaguar E-Type Oldtimer sind bei spezialisierten Anbietern, Oldtimer-Clubs und auf Auktionen verfügbar. Besonders für die 4,2-Liter-Modelle ist die Verfügbarkeit von Teilen recht gut. Erwähnenswert ist auch, dass Jaguar Classic sogar Neuauflagen bestimmter Teile anbietet, was die Restaurierung und Wartung dieser Klassiker erleichtert.

  • Was ist beim Kauf eines Jaguar E-Type Oldtimers zu beachten?

    Achten Sie beim Jaguar E-Typer Oldtimer auf Rost, insbesondere am Rahmen, den Schwellern und Radläufen, da diese Bereiche besonders anfällig sind. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug regelmäßig gewartet wurde und möglichst originalgetreu ist. Eine umfassende Historie ist ein wichtiger Faktor beim Kauf. Die Originalität des Fahrzeugs, einschließlich Motor, Getriebe und Innenausstattung, spielt eine große Rolle für den Wert und die Authentizität. Auch der Zustand der Elektrik und des Kühlsystems sollte gründlich überprüft werden, da diese Systeme bei älteren Fahrzeugen oft problematisch sein können. Die Überprüfung der Fahrgestellnummer ist unerlässlich, um die Authentizität des Fahrzeugs zu verifizieren.

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